Salut Fred,
J'y suis passé aussi, l'après-midi. Je ne t'ai pas vu, ni Rowan Atkinson d'ailleurs...dommage ça m'aurait bien plu!
La Lamborghini, c'est une Murcielago LP 670 SV4. Une supercar ultime...ah la la quel bijou. Quelle ligne d'avion furtif...
Bon ils ont essayé de faire du "Light is Right". Elle pèse quand même 1565 kgs mais avec un V12 de 6.5L, c'est pas encore trop mal. Vu le prix (358.800 euros) et la rareté, c'est déjà une chance d'avoir pu en croiser une. Le proprio n'a pas tourné avec (en tt cas pas l'aprem) mais quand il a roulé avec la voiture de madame (une Z4 M), c'était...assez peu convaincant. J'imagine donc qu'il préférait ne pas se lancer a l'assaut du Raidillon avec 670 ch, 360.000 euros et des jolis pneus ar de 335 de large.
J'ai aussi croisé une Nissan GT-R, immatriculée à N-Y-USA! Une dame, la cinquantaine débarque, me salue. Puis arrive un big black qui me tend la main en se présentant "Hi, I'm Mike, How are you?" Super sympa, on a un peu discuté. Il adore le circuit mais sa voiture boit un max: tu m'étonnes, avec un moteur pareil, un poids loin loin de ce que nous connaissons, des roues de 20 pouces... bref un gallon pour 1 tour 1/2, ce qui équivaut à 40 litres/100. Pas mal non?
Les voitures les plus véloces et les plus présentes sur la piste étaient les Caterham anglaises, pas mal du tout. Par contre peu d'Exige en piste, dommage.
En repartant j'ai croisé une Elise gris métal clair immatriculée en Belgique, on s'est fait signe mais je ne le connais pas. Est-il parmi nous?
@ bientot
Alexis
Ce serait super sympa de leur montrer nos belles régions, on a même des bouts de pays qui ne sont pas plats 
...et avec Mister Been en "guest" cela devrait bien donner. 
