Elise.ch

Publié : **lun. oct. 26, 2009 2:39 pm**

le prend pas mal et je comprend tout à fait qu'il n'ont pas fait d'essai sur le sec avant la course, cependant je p'attendais juste qu'avec des betes de 300cv ils iraient titiller les 1.52/1.53

pour les meilleurs

Enfin enter faire un 1.55 sur un tour et être réul à 1.55 sur 8 tours c'est clair qu'il y a une différence que beaucoup d'entre nous (pilote de trackdays que ce soit en 1.58 ou 2.10, je parle de régularité) n'ont pas

Enfin l'ambiance était top et j'ai passé un bon dimanche c'est le principale

Publié : **lun. oct. 26, 2009 3:24 pm**

Je ne me sens pas concerné, je n'y étais pas... Par contre, oui, je le prends mal, pr tous ceux qui se cassent les couilles et le reste pour rouler en course! Ca m fait penser aux supporters de foot, qui regardent le match ds leur salon, et commencent à t'expliquer comment ils doivent jouer

Les 211 étaient dvt, et on est à 270cv vilbrequin..

Je ne parlais pas de régularité, mais faire un tps en trackday ou en course, c deux choses vraiment différentes. T'as un départ à gérer, des concurrents... Sur une course de 20min, une erreur et ta course est finie. En track day, tu tentes ton tps qd tu en as envie, qd tu le sens, si tu fais une erreur, c pas grave, tu retentes au tour suivant. Tu y vas svt qd tu es seul en piste, ou du moins, un tour "propre"...

Puis en course, on ne prend pas ses tps soi-même, c'est impartial

N'empeche qu'il n'y avait qd mm aucun "european boy" (comme ils les appellent) devant... C'est bien les anglais qui sont venus faire la loi au Mans ce we, quels que soient les tps réalisés. Et en course, c'est ça qui compte.

Retournons la situation, va à Donington, en course, avec la pression que cela représente (ça n'a l'air de rien, mais courir à l'étranger, c'est tjrs plus stressant), on te lache 20min sur le circuit pr te qualifier et ensuite, t'as à nouveau 20min pr gagner (et battre les tps des "locaux" par la même occasion). On verra...

Je dis toi, mais ce n'est pas toi que je vise, mais un tas de comiques qui se paluchent sur les forums avec leurs tps, qu'on entend dire partout qu'on va voir en LCE, et en fait, on ne les y voit jamais, pr un tas d'excellentes raisons...

A les lire, ils font des tps à battre n'importe qui. En attendant, ce n'est qd mm pas eux qui ont les couilles d'aller en découdre avec 25/30 acharnés. Qu'ils roulent, qu'ils les battent et ensuite, ils pourront dire que les tps sont pas top. Après, on viendra dire que ce n'est qu'une question de budget, alors que la plupart ont bien plus les moyens que tous les anglais que l'on croise en Elise Trophy.

L'hystérique ou le psychopathe, selon votre convenance

Publié : **lun. oct. 26, 2009 4:18 pm**

c'est sure que si on enlève les Belges et les Anglais (Grand bretons devrais-je dire, je vais vexer Scott) et bien il ne reste plus grand monde

Publié : **mar. oct. 27, 2009 11:01 am**

Lotus Cup Europe @ LE MANS

Publié : **mar. oct. 27, 2009 11:21 am**

Quelques photos de la journée de dimanche.
http://picasaweb.google.fr/julien.verbo ... ropeLeMans#

Publié : **mar. oct. 27, 2009 6:45 pm**

en voyant la video je comprend mieux les temps

Publié : **mar. oct. 27, 2009 6:55 pm**

merci pour les belles photos, et la vidéo!

Publié : **mar. oct. 27, 2009 8:04 pm**

Super la vidéo

Publié : **mar. oct. 27, 2009 9:50 pm**

le départ....il faut être super serein et avoir une énorme paire de Co*i**e

Publié : **jeu. oct. 29, 2009 11:10 am**

michadams a écrit :Je ne me sens pas concerné, je n'y étais pas... Par contre, oui, je le prends mal, pr tous ceux qui se cassent les couilles et le reste pour rouler en course! Ca m fait penser aux supporters de foot, qui regardent le match ds leur salon, et commencent à t'expliquer comment ils doivent jouer

Les 211 étaient dvt, et on est à 270cv vilbrequin..

Je ne parlais pas de régularité, mais faire un tps en trackday ou en course, c deux choses vraiment différentes. T'as un départ à gérer, des concurrents... Sur une course de 20min, une erreur et ta course est finie. En track day, tu tentes ton tps qd tu en as envie, qd tu le sens, si tu fais une erreur, c pas grave, tu retentes au tour suivant. Tu y vas svt qd tu es seul en piste, ou du moins, un tour "propre"...

Puis en course, on ne prend pas ses tps soi-même, c'est impartial

N'empeche qu'il n'y avait qd mm aucun "european boy" (comme ils les appellent) devant... C'est bien les anglais qui sont venus faire la loi au Mans ce we, quels que soient les tps réalisés. Et en course, c'est ça qui compte.

Retournons la situation, va à Donington, en course, avec la pression que cela représente (ça n'a l'air de rien, mais courir à l'étranger, c'est tjrs plus stressant), on te lache 20min sur le circuit pr te qualifier et ensuite, t'as à nouveau 20min pr gagner (et battre les tps des "locaux" par la même occasion). On verra...

Je dis toi, mais ce n'est pas toi que je vise, mais un tas de comiques qui se paluchent sur les forums avec leurs tps, qu'on entend dire partout qu'on va voir en LCE, et en fait, on ne les y voit jamais, pr un tas d'excellentes raisons...

A les lire, ils font des tps à battre n'importe qui. En attendant, ce n'est qd mm pas eux qui ont les couilles d'aller en découdre avec 25/30 acharnés. Qu'ils roulent, qu'ils les battent et ensuite, ils pourront dire que les tps sont pas top. Après, on viendra dire que ce n'est qu'une question de budget, alors que la plupart ont bien plus les moyens que tous les anglais que l'on croise en Elise Trophy.

L'hystérique ou le psychopathe, selon votre convenance

Je confirme tout ce que Myka vient de dire

Rien à voir entre un track day et une course où il faut attaquer et défendre en même temps.
Cela dit, il paraît qu'il y a plus de 1.000 Exiges Cup vendues sur le continent...et seulement 4 pilotes réguliers en LCE classe Exige cette saison

Moi je ne demande qu'une chose, c'est de voir de bons pilotes s'inscrire aux courses la saison prochaine. Rendez-vous au Nurburgring F1 en mai 2010?

Publié : **ven. oct. 30, 2009 8:12 pm**

michadams a écrit :Faire un tps en course, ou peter un tps seul en trackday sur un circuit qu'on a limé autant, si pas plus, que sa femme... C'est différent

C'est Mme qui va pas être contente, quelque chose de plus limé qu'elle

Bravo à ceux qui ont assez cran pour participer à ces courses. Je suis 200% d'accord avec toi, faire un chrono, c'est comme une petite branlette, et là, d'après ce que j'ai vu sur la vidéo, c'est carrément une partouze ! (juste pour rester dans le domaine testiculaire

)

j'imagine le stress du départ et des premiers virages, pour des pilotes amateurs (j'entends par là non-professionnels

), sans sponsors et qui mettent la main à la poche pour courrir, qui veulent rentrer avec autre chose qu'une épave. Chapeau bas

... J'ai de la peine à imaginer y frotter ma Lotus...

Et c'est plus spectaculaire qu'une procession de F1...

Publié : **ven. oct. 30, 2009 8:41 pm**

impressionnant le depart!!! j'y mettrais pas ma tus...trop peur d'une touchette et de l'abimer...

Publié : **dim. nov. 01, 2009 11:14 pm**

je pense qu'en compet, il ne faut pas avoir peur des touchettes...
je n'etais pas content quand ca frottait avec mon kart.... et un malheureux ponton....
Je n'imagine même pas avec ma lolo...

la compet c'est ca....

Elise.ch

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