Elise.ch

voici les chassis sans le damper mount, bien nettoyer la portée avant l'installation du nouveau (quelqu'un sait il à quoi sert le 3ème trou entre les trous de fixation du damper mount)

Comparaison entre les 2 pièces, il y 2 possibilité de reglage sur le damper mount modifié, la position basse qui correspond à un abaissement de l'avant (celle qui nous intéresse) et une position haute (qui doit correspondre à une hauteur de caisse d'origine)

ATTENTION IL Y A UNE DIFFÉRENCE DE FORME ENTRE LES 2 COTES BIEN REPÉRER LA PIÈCE CORRESPONDANTE

Remontage du nouveau damper mount
Et remontage des Bilstein

Passons à l'arrière :
Les amortisseurs arrières sont fixés eux aussi à leurs 2 extrémités pas une vis et un écrou que l'on démonte à l'aide d'une clef plate de 17 et d'une clef a cliquet avec une douille de 17

Suite à une probable erreur de montage des Dampers mount à l'arrière, la suite demain !!!

Salut, bravo pour le reportage photo Pour la visserie tu as remis apparemment les mêmes ? où trouves tu ton produit qui évite la corrosion alu/métal ? Cela remplace la duralac
Bon courage....

Merci bcp pour le reportage photo je pense que ça va intéresser pas mal de monde !!!
Bon courage pour la suite @+

C'est quoi tes pneus à l'avant?

Voilà un kit complet qui permet de remplacer les vis et boulons lors du démontage :
http://www.elise-shop.com/suspension-re ... p-783.html
si cela intéresse quelqu'un !!

fred1973 a écrit :Salut, bravo pour le reportage photo Pour la visserie tu as remis apparemment les mêmes ? où trouves tu ton produit qui évite la corrosion alu/métal ? Cela remplace la duralac
Bon courage....

C'est du Zinc Alu Spray (ZAS) de chez Kent. C'est un produit que tu pourras trouver chez un concessionnaire ford près de chez toi car ils distribuent généralement les produits KENT. Sinon demande à n'importe quelle garagiste, ils connaissent la plupart du temps cette marque !

Les Dampers Mount arrières sont fixés directement au châssis par une vis qui se démonte avec une clef à cliquet et sa douille de 17.

ATTENTION, il n'y à ni ecrou, ni rondelles, mais une plaque qui fait office de rondelle à replacer entre les vis et le nouveau damper mount

Petit comparatif entre la nouvelle et l'ancienne pièce, on voit nettement l'écart de 25 mm entre elles

remontage du nouveau damper mount