Elise.ch

jpc42 a écrit :du jour au lendemain...avant la panne T° constante a 1° près, et d'un coup en 1 a 2secondes elle passait de 87 88 a 110 120, et revenait a 60, pui 70...le yoyo a une vitesse hallucinante...changement de la sonde (par mes soins, car le concessionaire a refusé de me donner une rdv pour le faire sous pretexte que il ne rentrait pas en atelier des autos pour des conneries de ce style) et impeccable ensuite au niveau des T° affichées
c'était l'an dernier en juillet...

Ptain, c'est exactement ce que j'ai, mais avec une sonde neuve!!!

Heph a écrit :Fait un test simple: allume tes phares. Si ta T° grimpe de plus d'un ou deux degrés, tu as un problème de masse.

Sinon vu que tu as changé ta sonde et que les soudaines variation ne peuvent etre attibuées à un thermostat défaillant, je dirais joint de culasse (gaz d'echappement chand dans le circuit d'eau) ... désolé si c'est le cas

dans ce cas le test des gaz devrait le dire
mais question bête... l'échappement ne fumerait pas t'il blanc?

Ouep, je vais faire le test.

Hier j'ai refais des essais avec la voiture, j'ai de nouvelles données, mais rien de coincide, je suis un peu perdu!!!!

Il est possible que la sonde neuve soi HS

dropette a écrit :Il est possible que la sonde neuve soi HS

c'est ce que j'ai supposé sur un autre forum...

Mardi soir j'ai roulé de nuit et je pense avoir trouvé une piste sérieuse, déja évoqué par heph....

Entre aucun feux allumé et tout allumé j'ai plus de 30°c d'écart sur le stack. J'ai aussi remarqué que lorsque le ventilo se met en roule il y a un saut de température d'environ 8°C!!

Je pense à un problème de masse.

De plus, l'affichage à commencé à déconner le jour exact où, ne pouvant démarrer, j'ai remplacé plusieurs fois la batterie (c'était en fait le démarreur qui était mal en point).

A voir...

comm déjà dit que Garage-111 tu as un problème faisceaux ou de masse qq part qui engendre un tas de bordel sur ton Elise

Ze_cat a écrit :comm déjà dit que Garage-111 tu as un problème faisceaux ou de masse qq part qui engendre un tas de bordel sur ton Elise

Ouep, mais UN problème car l'histoire du démarrage c'était le démarreur hs (bobinage du rotor). Tout le reste de l'élec marche parfaitement.

Je vais donc commencer par nettoyer tous les connectiques de masse ce weekend et espérant résoudre le problème.