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Publié : mer. juin 01, 2005 5:33 pm
par bluejedi911
whaaa, je serais curieux de voir ca de mes propres yeux, enfin, surement un jour, vu que tu es de Belgique.
Une S2 122 gonflée a 187
whaaaaa
Si ce n'est pas indiscret, combien a couté la préparation? (en MP si tu préfère)
Publié : jeu. juin 02, 2005 7:35 am
par fred62
Elle a été faire il y a deux mois une petite cure de vitamine chez le concessionaire Alvan Motors à Gant... Au programme : Filtre à air, ligne d'échappement (Larini), culasse, soupapes compétition, arbres à came, injecteurs, nouveau calculateur, suspension Spax réglable en hauteur + détente/compression, plaquettes Pagid, flexible de frein, capteur de pression & température d'huile.
Que du beau et du bon.
Belle auto.
Publié : jeu. juin 02, 2005 9:12 am
par Jack
Jean-Michel a écrit :biGs a écrit :... Enfait la hauteur de caisse est assez basse ...
Sans blagues
Si je me souviens bien, Kumschick l'avait relevée avant de la vendre à Jack
Oui
...
... Mais maintenant je peux entrer dans mon box
Publié : jeu. juin 02, 2005 8:26 pm
par Mouse
Très belle voiture et beau bruit!!!
Publié : sam. juin 04, 2005 10:55 am
par biGs`
bluejedi911 a écrit :whaaa, je serais curieux de voir ca de mes propres yeux, enfin, surement un jour, vu que tu es de Belgique.
Une S2 122 gonflée a 187
whaaaaa
Apparement il y a de temps en temps des ballades organisées ici en Belgique (
http://www.bend.be/)!
Et si ca t'interesse le circuit, je te préviendrais lorsqu'il y a des possibilités...
fred62 a écrit :Que du beau et du bon.
Belle auto.
Merci beaucoup ! D'autant plus que tu connais absolument tout sur nos Lotus modernes...
Publié : sam. juin 04, 2005 10:19 pm
par fbaraduc
biGs` a écrit :fred62 a écrit :"]Que du beau et du bon.
Belle auto.
Merci beaucoup ! D'autant plus que tu connais absolument tout sur nos Lotus modernes...
Ca c'est sur! une veritable encyclopedie le MAitre Fred62
Publié : dim. juin 05, 2005 7:43 am
par fred62
hé, vous allez arrêter, oui?
ALVAN MOTORS
Publié : mer. juin 08, 2005 11:28 pm
par FRANCO
bonsoir a tous
j'ai ete chez alvan faire une petite cure de vitamine sur ma s2
pot spaghetti + filtre dynamique passage au banc 139cv
assez satisfait a+
Publié : jeu. juin 09, 2005 8:38 am
par emilotus
...heu...
...c'est kôa un pot spaghetti sur une Elise...
...môa j'avais un pot spaghetti sur mon Piaggio Ciao...
...
...
ALVAN MOTORS
Publié : jeu. juin 09, 2005 9:13 am
par FRANCO
un spaghetti c'est un 4 en 1 de chez alvan motors a gand
un peu d'imagination s.v.p
a+
Publié : jeu. juin 09, 2005 10:09 am
par Jean-Michel
Le collecteur de série est déjà très efficace, un 4-2-1 est théoriquement mieux adapté au Rover K.
En bossant uniquement sur l'admission, j'avais tiré 138cv sur le K16 de mon ex-Elise S1...
- Kit ITG-Maxogen
- Papillon GM
- Collecteur admission VVC
Re: ALVAN MOTORS
Publié : jeu. juin 09, 2005 10:49 am
par richard_gilmour
FRANCO a écrit :un spaghetti c'est un 4 en 1 de chez alvan motors a gand
un peu d'imagination s.v.p
a+
Ah non, mais non, l'imagination on connait pas
Quoi-que ca serait plutot un pot macaroni ou penne, non? les spaghetti, c'est pas très efficace, ya pas de trou dedans.. et le grand soucis, avec ces pôts au pâtes, c'est qu'il ne faur surtout pas les mouillés !!
Publié : jeu. juin 09, 2005 11:49 am
par Maurizio
Publié : jeu. juin 09, 2005 12:42 pm
par emilotus
...ahhhhhhhhhhh the scotish-humor...
...with italian pasta...
...i am loving it...
Publié : jeu. juin 09, 2005 11:33 pm
par bluejedi911
Jean-Michel a écrit :Le collecteur de série est déjà très efficace, un 4-2-1 est théoriquement mieux adapté au Rover K.
En bossant uniquement sur l'admission, j'avais tiré 138cv sur le K16 de mon ex-Elise S1...
- Kit ITG-Maxogen
- Papillon GM
- Collecteur admission VVC
Y avait-il un pot , une admission ...?
En effectuant c'est modif, le moteur souffre-t-il plus ??
Comme on ne touche pas au moteur ?