Elise.ch

arsene a écrit :je montais à Manchester

ne va pas plus loin

Ah non après c'est de la rouille, qu'on achète

twotone111s a écrit :Je confirme: chez Pure Lotus, je suis allé voir quelques voitures vues sur Pistonheads: toutes vendues, à l'étranger. Les 111s deviennent introuvables par ailleurs.

Tu as simplement vue sur le net ou déjà fait un tours chez eux?

twotone111s a écrit :Ceci dit, il me semble que les prix remontent aussi sur le continent
Je suppose que c'est logique, c'est l'offre et la demande. Donc, c'est aussi vrai, comme dit Christian que les Anglaises restent bon marché.
Comme il le dit aussi, le gros problème maintenant c'est qu'avec le grand nombre d'acheteurs potentiels venant de l'étranger, les voitures ne restent plus en vente très longtemps et donc pour un belge ou un français, il faut prendre le risque de réserver une voiture sans la voir (souvent avec un accompte non-remboursable...)

Ceci est mon avis perso, mais je remarque quand il s’agit d’une bonne ocaz en S2 et je t’assure que je la flaire la bonne ocaz, tu as tout intérêt de prendre un avion de chasse pour te l’acquérir, et encore.. Regarde l’exemple en début de post, cette voiture a été vendue sous les 24h
C’est la preuve que les anglais s’intéressent plus a la S2
Par compte je ne dirais tout a fait pas pareil pour la S1, tu aurais plutôt le temps de prendre le ferry pour faire ton achat

Quand tu dis que…
avec le grand nombre d'acheteurs potentiels venant de l'étranger, les voitures ne restent plus en vente très longtemps
Alors qui sont ses acheteurs étranger si le français et le belge n’on même pas le temps de faire l’achat ?
Moi je dirais plutôt qu’elle est vendue direct sur la marcher anglais

christianB a écrit :

gregus a écrit :D'ailleurs Christian pourquoi vouloir passer de la s1 111s à la S2 111s ?

Ben gregus moi j’avais une S1 111S pour laquelle j’étais aux petits soins durant 10 ans
Et quand je l’ai vue partir j’avais larme a l’œil, mais que veux tu…c’est l’envie du changement tout simplement
J’ai toujours envie d'une lotus mais du model S2 tout simplement
Mais pas une S2 embourgeoisée avec des clim, airbag ABS etc. c’est plus une vrai lotus hein
Donc une 2004 maxi, s’il y a décente de glasses élect. et verrouillages centralisés cela passe encore mais pas plus

Oui je savais bien pour ta S1, justement j'étais curieux de connaitre la raison du changement

merci en tout cas

arsene a écrit :

twotone111s a écrit :Je confirme: chez Pure Lotus, je suis allé voir quelques voitures vues sur Pistonheads: toutes vendues, à l'étranger. Les 111s deviennent introuvables par ailleurs.

Tu as simplement vue sur le net ou déjà fait un tours chez eux?

J'y suis allé, c'est à 1h15 de chez moi, à Wheterby (Yorkshire, la région, pas le chien)

christianB a écrit :

twotone111s a écrit :Ceci dit, il me semble que les prix remontent aussi sur le continent
Je suppose que c'est logique, c'est l'offre et la demande. Donc, c'est aussi vrai, comme dit Christian que les Anglaises restent bon marché.
Comme il le dit aussi, le gros problème maintenant c'est qu'avec le grand nombre d'acheteurs potentiels venant de l'étranger, les voitures ne restent plus en vente très longtemps et donc pour un belge ou un français, il faut prendre le risque de réserver une voiture sans la voir (souvent avec un accompte non-remboursable...)

Ceci est mon avis perso, mais je remarque quand il s’agit d’une bonne ocaz en S2 et je t’assure que je la flaire la bonne ocaz, tu as tout intérêt de prendre un avion de chasse pour te l’acquérir, et encore.. Regarde l’exemple en début de post, cette voiture a été vendue sous les 24h
C’est la preuve que les anglais s’intéressent plus a la S2
Par compte je ne dirais tout a fait pas pareil pour la S1, tu aurais plutôt le temps de prendre le ferry pour faire ton achat

Quand tu dis que…
avec le grand nombre d'acheteurs potentiels venant de l'étranger, les voitures ne restent plus en vente très longtemps
Alors qui sont ses acheteurs étranger si le français et le belge n’on même pas le temps de faire l’achat ?
Moi je dirais plutôt qu’elle est vendue direct sur la marcher anglais

En effet, il y a pas mal d'anglais qui achètent les s1 pour en faire une track-day car. Après quelques années en Elise, généralement on fait moins de balades et on aime bien la pousser de temps en temps, donc pas mal de gens revendent leurs s2 et reprennent une s1 en la transformant (Honda etc) Mais dans le nord, notamment chez Pure Lotus, ça vend bien au Pays-Bas, Danemark et aussi en Belgique (flamande) Il y a une ligne de Ferry entre les P-B et Hull. Pour les français, c'est un peu loin sans devoir passer une ou plusieurs nuits (environ 5/6 heures de route de Folkestone)

Christian! Prend l'avion!
http://www.pistonheads.co.uk/sales/1580678.htm

twotone111s a écrit :Christian! Prend l'avion!
http://www.pistonheads.co.uk/sales/1580678.htm

Purée elle est superbe sur la photo et pour le prix
Mais comme la sport160 n’a pas été fabriquée exclusivement pour l’UK et de ce fait il paraîtrait qu’il y aurait des difficultés pour le COC chez lotus ? Donc a voir…
J’ai abandonné ma S1 111S David et si c’est pour reprendre une S1, c’est malhonnête de ma part vis-à-vis d’elle, je ne peux lui faire cela voyons, elle serait pas heureuse heureuse et elle ne me le pardonnerait jamais
Non je cherche une S2 j’ai pas abandonner ma titine pour reprendre la même na

christianB a écrit :

twotone111s a écrit :Christian! Prend l'avion!
http://www.pistonheads.co.uk/sales/1580678.htm

Purée elle est superbe sur la photo et pour le prix
Mais comme la sport160 n’a pas été fabriquée exclusivement pour l’UK et de ce fait il paraîtrait qu’il y aurait des difficultés pour le COC chez lotus ? Donc a voir…
J’ai abandonné ma S1 111S David et si c’est pour reprendre une S1, c’est malhonnête de ma part vis-à-vis d’elle, je ne peux lui faire cela voyons, elle serait pas heureuse heureuse et elle ne me le pardonnerait jamais
Non je cherche une S2 j’ai pas abandonner ma titine pour reprendre la même na

Juste! Je te cherche une s2, Christian, pm-moi les détails et je pars à la chasse

twotone111s a écrit :

christianB a écrit :

twotone111s a écrit :Christian! Prend l'avion!
http://www.pistonheads.co.uk/sales/1580678.htm

juste! Je te cherche une s2, Christian, pm-moi les détails et je pars à la chasse

Je regarde et je chasse aussi
pour ma fouchette de prix c'est +/- 16000 16500 maxi
et dans une config extérieur (Hard top diffuseur tois parties et les jantes araignées )
Je serais bien tenté par une type 25
je la trouve pas mal cette petite
Il va bientôt y avoir les photos chez will blackham
http://www.pistonheads.com/sales/1375796.htm
Et il y a celle-ci aussi mais bon c’est trop loin (en écosses)
http://www.pistonheads.com/sales/1572177.htm
Et cette dernière
http://www.pistonheads.com/sales/1561557.htm

mais purée quand je vois celle ci vendue a 11995 Livres j'en reviens pas encore
http://www.pistonheads.com/sales/1579829.htm

passe à la maison quelques jours et on va les voir ensemble, dans la mienne ça te rappellera ta 111s

twotone111s a écrit :passe à la maison quelques jours et on va les voir ensemble, dans la mienne ça te rappellera ta 111s

Tu est sympa David et tu aurais p être bien raison pcq quand il y a une belle occasion il est souhaitable d’être sur place
ces anglais c’est des vrais vautours, quand il y a une occaz ils plongent dessus bordel

christianB a écrit :

twotone111s a écrit :passe à la maison quelques jours et on va les voir ensemble, dans la mienne ça te rappellera ta 111s

Tu est sympa David et tu aurais p être bien raison pcq quand il y a une belle occasion il est souhaitable d’être sur place
C’est anglais c’est des vrais vautours, quand il y a une occaz il plonge dessus bordel

Je suis sérieux, prend une semaine de congé, si tu en trouves une, super, sinon, tu auras visité une superbe région

L'entraide entre proprio est énorme!
A deux vous allez trouver le bonheur de Christian