Elise.ch

je vous tiendrai au courant j'attends l'auto-purgeur...
si c'est pas cela je suis bon pour un émetteur! mais ce qui me surprend c'est qui marchait très bien avant que je change complètement le liquide!

a suivre..;

Il arrive fréquemment qu'en purgeant avec le pied on retourne les coupelles du maitre cylindre voir de l'emetteur donc le mieux est de laisser s'amorcer le circuit grace à l'effet de la gravité puis de finir au pied si besoin

hello
j'ai reçu ce matin mon auto-purgeur, et hop en 2 minutes l'embrayage etait purger!

Il y avaient certainement des bulles coincées!
Donc c'est un tres bon investissement pas tres chere et super efficace.
A+

Bonjour,

La méthode de purge de l'embrayage sur une S1 est-elle la même sur une Exige S2 192ch?

Sur ma S1 j'avais changé ma durit d'embrayage plastique rouge par une durit aviation. Je n'ai pas non plus réussi à purger au pied. J'avais alors utiliser à l'époque une seringue pour remplir la durit neuve par la purge du récepteur. Après cela, la finition au pied avait marché.

Sur l'Exige je n'arrive pas à voir le récepteur ni la purge.......Quelqu'un peu m'aider?

Eezibleed est ton ami

Comment s'en servir ? : on le branche où au maître cylindre car il y a plusieurs sorties pour chacun des étriers.
Où se trouve la vis de purge de l'embrayage.
Si tu as des ptites photos ou plans ça serait bien

merci par avance