Elise.ch

Ma préférée !



Thierry Verhiest a explosé son moteur ce qui explique les cabrioles des 2-11 ... une belle couche d'huile en fin de ligne droite !
A ma connaissance aucun blesser.

La 49 est passée a quelques centimtre de 128 !

La 46 (Faurez sur le forum ex 146, et 64 durant la première course ... numéro inversé )n'a pas eut de chance et s'est fait poussée par le 62 ... c'est pas une bonne idée de rouler sur le produit absorbant l'huile et freiner !!!!

waou, quelques belles photos, baphi!
tu etais assis ou? j'etais au 2e rang (probablement juste en dessous de toi, lol!)

Euh on doit tourner dans quel sens au fait?

Lol belle série de photos!

Mes photos... pas aussi professionnelles que celles de Baphi mais ca donne quand meme une idee... un petit film va bientot suivre...


Pas mal ce relifting, je trouve! Mieux que le precedent...

Avec les clignotant maintenant integre dans les phares...



Un bouton start? plus de cle?

Madame est tombee amoureuse de l'Evora! Elle en veut une pour quand on aura fait des bebes... je ferais mieux de commencer a economiser des maintenant

La 2-11 numero 95 de Kirsby (le vainqueur) a toujours les toe-link d'origine!!!!!






quelques cheres voitures



J'adore vraiment la Xbow!!












La 2-11 qui a rependu son huile pendant la 2e course... etonnant vu qu'elle etait deja en "Low oil" apres la premiere course


Une GT40 a maintenant rejoint le groupe des voitures expensive...

On dirait vraiment que c'est base sur le chassis d'une Elise!!

Mais je n'ai jamais entendu parle de cette marque...






La cause de l'accident sur le camion dans le fond de l'image...


Ce n'est pas le casque de Mika Hakkinen?

pex a écrit :waou, quelques belles photos, baphi!
tu etais assis ou? j'etais au 2e rang (probablement juste en dessous de toi, lol!)

A voir tes photos j'étais juste au dessus !
Un ami a filmer juste a coté de moi ... mais je suis pas le spécialiste YOUTUBE ! donc a voir ce que je peut en retirer !
Ce sont des .MOV et Adobe Premiere Element ne semble pas supporter directement ces codecs





On dirait vraiment que c'est base sur le chassis d'une Elise!!

Mais je n'ai jamais entendu parle de cette marque...

C'est Allemand, je l'avaos déjà vue au Salon de Frankfort :
http://www.melkus-sportwagen.de/

rominou1987 a écrit :

Euh on doit tourner dans quel sens au fait?

Lol belle série de photos!

La 10 Orange ... et la Bleue sont dans le bon sens ...

L'inflation dans les couts !!

Il fut une époque pas si ancienne ou les moteurs et boites d'Elise etaient solides, pas d'Accusump qui fuyaient, pas de carters cloisonnés, pas de radiateurs d'huile, pas d'etriers 4 pistons, pas d'ABS, d'ESP, pas d'assistance de freinage, pas de boites à taille droite, pas 30 litres litres au cent de conso, pas de mécanos pour la journée, de frais d'inscription élevés, de combinaisons, de Hans, de pneumatiques qui ne font pas une journée, ni de plateaux pour transporter les Lotus.

Baphi, tu etais assis avec Dave? Il etait aussi au dessus de moi, apparemment et il a filmer...

pex a écrit :Baphi, tu etais assis avec Dave? Il etait aussi au dessus de moi, apparemment et il a filmer...

Dave ? ... peut-être ... j'ai pas fait vraiment attention mais il n'y avait pratiquement que moi et mon Frank (Belrag), juste en face du virage en fin de ligne droite.

boh, pas vu... Dave est un Australien vivant aux Pays-Bas. Il etait au 2e niveau (moi, j'etais vraiment tout en bas, au premier niveau) avec sa madame (petite blonde avec un manteau rouge)...

E N O R M E M E R C I !!! Pour ces superbes photos à Baphi et pex !!!

Vraiment , pour ceux qui ne peuvent pas se rendre sur les lieux c'est super ! On s'y croirait !!


Ca me donne franchement l'envie d'aller à Snetterton en Juin !

merci pour les photos nickel

Luckyracing a écrit : E N O R M E M E R C I !!! Pour ces superbes photos à Baphi et pex !!!

Vraiment , pour ceux qui ne peuvent pas se rendre sur les lieux c'est super ! On s'y croirait !!


Ca me donne franchement l'envie d'aller à Snetterton en Juin !

Franchement, le Ring est plus proche que Snett, non? Et les infrastructures au Ring sont magnifiques... je ne connais pas bien Spa mais si je compare a SIlverstone, c'est bien bien au dessus... rien a voir! Un superbe musee, un petit 'centre commercial' (pas si petit que ca, en fait)... qqes take-away... franchement impressionnant.

sympa les photos

le casque est bien celui aux couleurs de Hakinen dans la déco de son Exige West

pex a écrit :Franchement, le Ring est plus proche que Snett, non? Et les infrastructures au Ring sont magnifiques... je ne connais pas bien Spa mais si je compare a SIlverstone, c'est bien bien au dessus... rien a voir! Un superbe musee, un petit 'centre commercial' (pas si petit que ca, en fait)... qqes take-away... franchement impressionnant

Oui Pex , mais du haut de mes 46 ans je n'ai jamais mis les pieds en UK et il me semble que en Juin prochain c'est le grand rendez-vous annuel du "Lotus Festival " !!

Je suppose que cela vaut la peine du déplacement ?

Pour Le Ring aussi , c'est dans mes projets du futur proche !

Je dois préciser que j'en suis encore au stade de la découverte et de l'émerveillement ( j'ai goûté aux petits soucis aussi ) de cette fabuleuse marque qu'est Lotus et tout ce qui s'y rapporte , notamment les circuits Anglais et cet esprit de passion et de compétition de nos amis d'Outre-Manche !! .... ( J'ai " glandé " pendant 12 ans chez Renault en R8G).

ha ok... reserve vite ta traversee, alors!!