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Re: Elise S1 mustard

Publié : jeu. juin 03, 2010 10:15 am
par GODZYLA
laurent a écrit :petite question au niveau des triangles les chromer c'est possible ?
Tout est possible, j'ai une bonne adresse pour un spécialiste du cromage/nickelage

Re: Elise S1 mustard

Publié : jeu. juin 03, 2010 10:40 am
par julius0612
GODZYLA a écrit :
laurent a écrit :petite question au niveau des triangles les chromer c'est possible ?
Tout est possible, j'ai une bonne adresse pour un spécialiste du cromage/nickelage
Oui c'est possible mais pas idéal pour des trains.

Re: Elise S1 mustard

Publié : jeu. juin 03, 2010 10:42 am
par julius0612
Jean-Fred a écrit :
julius0612 a écrit :
laurent a écrit :petite question au niveau des triangles les chromer c'est possible ?
Possible mais pas d'intérêt. Un sablage, une bonne sous-couche ou un zingage puis peinture expoxy et t'es tranquille pour un bon bout de temps.

Pour revenir au post, un reflesh ne ferait de mal mais ne me parait pas indispensable si les silenbloc et rotules sont en bon état. Après ce n'est que de l'esthétique...
Welcome !

Question pour les triangles : il parait que le montage/démontage des triangles ne peux se faire qu'un nombre limité de fois, au risque de les abimés et devoir les remplacer ? Info ou intox (ca me parait surprenant quand même) ?
Heuu, grosse intox je pense. Ce qui peux s'abîmer à la rigueur c'est les écrou frein qu'il vaut mieux changer et les vis si elles sont vieilles. A part ca, je ne vois pas 8)

Re: Elise S1 mustard

Publié : jeu. juin 03, 2010 3:20 pm
par jojo
Je vois pas pourquoi, ce n'est que de la visserie. Enfin, quand c'est rouillé la c'est une autre paire de manche à démonter.

Re: Elise S1 mustard

Publié : ven. juin 25, 2010 11:42 pm
par jpc42
julius0612 a écrit :
Jean-Fred a écrit :
Welcome !

Question pour les triangles : il parait que le montage/démontage des triangles ne peux se faire qu'un nombre limité de fois, au risque de les abimés et devoir les remplacer ? Info ou intox (ca me parait surprenant quand même) ?
Heuu, grosse intox je pense. Ce qui peux s'abîmer à la rigueur c'est les écrou frein qu'il vaut mieux changer et les vis si elles sont vieilles. A part ca, je ne vois pas 8)
sur ce genre de truc, c'est ecrou neuf et boulons neuf a chaque fois comme ça pas de soucis, surtout pour le prix que ça coute...