Elise.ch

65000 km pour une segmentation?

la dernière que j'ai vu avec ce pb : segments usés dont 1 carrément cassé avait 32000 miles soit à peine plus de 50000 km; les pistons montraient des traces d'usures sur leurs jupes (sans doute dû à une ovalisation des chemises)

Aucune fumée au laché de pédale ; juste au démarrage et environ 1 fois sur 20 seulement

Je pensais par exemple a un dépôt d'huile dans le collecteur d'admission (à cause de la durite qui y envoie les vapeurs d'huile) et une fois que le dépôt est un peu trop important, il se fait aspirer au démarrage ; c'est possible ça ?

ce que tu evoques est un reniflard, une mise à l'air de ton carter qui est normalement branché sur l'admission. Ç'est trois fois rien en temps normal ce que ca représente comme vaporisation sauf s'il y a un défaut de segmentation. Je pense que ton défaut vient du joint de queue de s et le coté aléatoire est lié à la position de la came au moment de l'arrêt du moulin

birdy a écrit :la dernière que j'ai vu avec ce pb : segments usés dont 1 carrément cassé avait 32000 miles soit à peine plus de 50000 km; les pistons montraient des traces d'usures sur leurs jupes (sans doute dû à une ovalisation des chemises)

sur un VHPD ou un K standard??