Elise.ch

pour ton exige, reste à mettre des bacquos full carbone, supprimer l'audio, ce sera suffisant déja, le reste devient trop compliqué

Salut,
Pour gagner du poids, as tu pensé au conducteur? ça peu présenter d'autres avantages.
Michel4

jbs a écrit :voici quelques poids :

- la radio et haut-parleurs : http://jbs.lu.www41.your-server.de/Site ... akers.html

- les airbags et volants : http://jbs.lu.www41.your-server.de/Site ... oners.html

youpi, j'ai gagné 3,8 kg ...... sur ma S1 .....

Michel4 a écrit :Salut,
Pour gagner du poids, as tu pensé au conducteur? ça peu présenter d'autres avantages.
Michel4

T'as raison... perso pour 1m80 je suis à 70kg... ça va être difficile, à part l'amputation je ne vois pas trop comment m'y prendre ! Du reste, quel est le poids d'une jambe ?

je pense comme vous, pour aller à la chase au killo autant partir sur une S1...
pour avoir eu les 2 (en ce moment en S2) la prise de poids est vraiment le pire truc qui est arrivé à l'Elise...
même si les chronos sont en faveur de la S2 (a vérifier) les sensations sont vraiment trop lissées.
du coup je fais comme avec n'importe quelle voiture... je roule plus vite
je vais pas saccager ma voiture mais il est clair que je reviendrais rapidement à la S1... en lui virant un bon paquet de kilos.

Sinon dans les kilos utiles et faciles vous avez oublié la ligne d'échappement !

Améliorer sa technique, il n'y a vraiment que ça qui fait aller plus vite. Elise/Exige, c'est qd même léger à la base. Y'a bien plus à gagner (niveau tps) en retardant son freinage de 10m qu'en allégeant de 20 ou 30 kg...

Il y a assez d'exemples de voitures allégées qui pourtant une fois en piste, sont bien moins "épatantes" qu'en photo.

Entre le sexe et la branlette, le choix est vite fait, non?

michadams a écrit :Améliorer sa technique, il n'y a vraiment que ça qui fait aller plus vite. Elise/Exige, c'est qd même léger à la base. Y'a bien plus à gagner (niveau tps) en retardant son freinage de 10m qu'en allégeant de 20 ou 30 kg...

Il y a assez d'exemples de voitures allégées qui pourtant une fois en piste, sont bien moins "épatantes" qu'en photo.

Entre le sexe et la branlette, le choix est vite fait, non?

La Messe est dite!

pour cela que je modifie rien pour ma part car ca pourra jamais compenser mon pilotage de cotorep

pour l'instant je ne me branle pas , je roule sur route ouverte... et la réponse à l'accélérateur est moins franche sur ma s2 que les s1 que j'ai eu...