Re: LOTUS ABUSE ET NOUS PREND POUR DES C...!!!
Publié : dim. août 22, 2010 12:08 am
étant dans le domaine de la production aeronautique et automobile, je peux te dire que chaque changement ne peut se faire à la légère car cela bouleverse un ensemble, d'une part sur l'auto (si je mets un autre radiateur plus gros ce sera ok mais qu'en est il de la pompe? interconnecions avec les autres elts? etc etc), d'autre part en terme de process: il faut un CdC, auditer les differents fournisseurs, faire des essais (rupture, brouillard salin etc), convenir d'un tarif et d'un lot de production estimé etc etc!
si c'est plus cher le client est il pret?
y a qu'à voir avec les productions des S2 & S3, apres les premieres S2 en 2001, les attentes ont étés explosés! la S2 a fait un malheur qui a permis à Lotus de sortir la tete hors de l'eau!
maintenant ils serrent les fesses, et ne modifieront jamais la suivante (S3) plus que de raisons: la formule marche donc surtout ne pas en faire trop, juste des petits touches, clim, abs, un peu plus de confort mais un chassis, une carosserie de plus de 10 ans déjà, c'est plus qu'obsolete mais y a pas mieux
puis cela protege les anciens vehicules et ne les decotent pas!
contrairement aux autres porsche, bmw, qui a force d'etre dans l'air du temps, se voient has been quelques années apres!
une lotus de 2001 ou de début 2010 c'est les memes (à part moteur biensur),
la elise S2 ne vieillit pas, ou plutot vieillit dans de superbes conditions car étant hors des modes, c'est intemporelle dans un sens
j'ai connu de nombreux pbs dans mon ancienne entreprise aeronautique car 2 joints n'avaient pas été calculé au mieux et donc étaient faible, les méthodes ont decidés d'y remedier, résultat: retour de tous les lots du client et un avertissement d'airbus car aucune info n'etait arrivée jusqu'à eux! C'etait 2 pauvres joints à 1€ piece
donc ce qui nous nous parait simple: on commande des amortos, un silencieux etc etc et on installe en 1 h
en prod c'est plus en 8 à 10 mois car une modification du forecast est obligatoire, modifiant foncièrement les leadtimes en place
je suis ravi que les lotus existent car collant parfaitement à ma vision de la conduite automobile et je vais pas rechigner et considere le fait de pouvoir l'upgrader comme une chance!
je me dis que déjà il y a un chassis innovant qui permet de resentir autrement la conduite, alors on va pas pousser mémé dans les orties
le reste peut se modifier
si c'est plus cher le client est il pret?
y a qu'à voir avec les productions des S2 & S3, apres les premieres S2 en 2001, les attentes ont étés explosés! la S2 a fait un malheur qui a permis à Lotus de sortir la tete hors de l'eau!
maintenant ils serrent les fesses, et ne modifieront jamais la suivante (S3) plus que de raisons: la formule marche donc surtout ne pas en faire trop, juste des petits touches, clim, abs, un peu plus de confort mais un chassis, une carosserie de plus de 10 ans déjà, c'est plus qu'obsolete mais y a pas mieux
puis cela protege les anciens vehicules et ne les decotent pas!
contrairement aux autres porsche, bmw, qui a force d'etre dans l'air du temps, se voient has been quelques années apres!
une lotus de 2001 ou de début 2010 c'est les memes (à part moteur biensur),
la elise S2 ne vieillit pas, ou plutot vieillit dans de superbes conditions car étant hors des modes, c'est intemporelle dans un sens
j'ai connu de nombreux pbs dans mon ancienne entreprise aeronautique car 2 joints n'avaient pas été calculé au mieux et donc étaient faible, les méthodes ont decidés d'y remedier, résultat: retour de tous les lots du client et un avertissement d'airbus car aucune info n'etait arrivée jusqu'à eux! C'etait 2 pauvres joints à 1€ piece
donc ce qui nous nous parait simple: on commande des amortos, un silencieux etc etc et on installe en 1 h
en prod c'est plus en 8 à 10 mois car une modification du forecast est obligatoire, modifiant foncièrement les leadtimes en place
je suis ravi que les lotus existent car collant parfaitement à ma vision de la conduite automobile et je vais pas rechigner
et considere le fait de pouvoir l'upgrader comme une chance!je me dis que déjà il y a un chassis innovant qui permet de resentir autrement la conduite, alors on va pas pousser mémé dans les orties
le reste peut se modifier