Elise.ch

Bu1979 a écrit :Et pouquoi pas celle ci ? http://www.pistonheads.com/sales/1843837.htm

Une personne m'a dit qu'elle avait la boite courte d'origine (Close ratio Gearbox) ...
Ca veut dire qu'elle serait les modifs possibles pour avoir une 135 sport --> Upgrade a 160 ??? (vous imaginez le bon plan)

Superbe!!!

Et en état incroyable.... vraiment une superbe auto. Le 135ch marche aussi bien qu'un VVC; en étant plus léger...
Mais la Sport 135 n'est pas immatriculable en Europe je crois malheureusement, mais il faut vérifier, car sinon c'est vraiment une SUPERBE affaire!

Une sport 135, c est tres recherche donc surtout ne la transforme pas.
Il y a plusieurs personnes chez Lotus qui aiment dire que c est leur version preferee de la S1, c est nottament le cas de Nick Adams, qui un des ingenieurs en chef et qui poste de temps en temps sur lotustalk, pour lui c est le meilleur package S1.

BX a écrit :Une sport 135, c est tres recherche donc surtout ne la transforme pas.
Il y a plusieurs personnes chez Lotus qui aiment dire que c est leur version preferee de la S1, c est nottament le cas de Nick Adams, qui un des ingenieurs en chef et qui poste de temps en temps sur lotustalk, pour lui c est le meilleur package S1.

Tu as raison, mais c'est importable en France? Car elle est vraiment top celle là... Moteur refait, trains traités, pas un pet de rouille, intérieur nickel, hardtop d'origine... et à 12000£ c'est raisonnable!

FabriziomTS a écrit :
Tu as raison, mais c'est importable en France? Car elle est vraiment top celle là... Moteur refait, trains traités, pas un pet de rouille, intérieur nickel, hardtop d'origine... et à 12000£ c'est raisonnable!

je pense que certaines en UK etait de toute facon vendue avec coc 120cv.
il y a eu les 50 premieres SVA (toutes grises 'quicksilver") et puis une deuxieme serie dont celle la fait partie. je pense que par une 'astuce lotussienne' la plupart de celles de cette deuxieme serie etait avec des coc 120, mais pas toute, donc c est a verifier.

Bu1979 a écrit :Et pouquoi pas celle ci ? http://www.pistonheads.com/sales/1843837.htm

Une personne m'a dit qu'elle avait la boite courte d'origine (Close ratio Gearbox) ...
Ca veut dire qu'elle serait les modifs possibles pour avoir une 135 sport --> Upgrade a 160 ??? (vous imaginez le bon plan)

très jolie la 135, malgré le jaune. très propre.

gregus a écrit :et la sprt135 de willb !

celle que je conseillais la page d'avant

Parts sur la moins cher,

En S1, tu auras de toute façon des frais à prévoir et vu que tu parles de prépa moteur, le kilométrage n'est pas un problème en soi.

cdlt.

Je me demande pourquoi il n'y en avait pas des comme cele-là quand j'étais en chasse Elles est superbe cette 135, et déjà équipée d'une bonne base pour débuter en piste.

elle traine depuis trop longtemps pour être une affaire