Re: Quel collecteur pour S1 VVC ?
Publié : sam. mars 12, 2011 9:17 pm
Mocal fournit parfois des adaptateurs M20x150 avec les plaques sandwich (la partie centrale se change).
Petit retour sur le big bore 4-2-1 d'EP,
Aucune crainte à avoir pour le couple, associé avec un silenced decat 4", c'est le gros gain de ce duo, du couple dans la plage 3000/5000 tr/m. Au début j'étais un peu déçu car je trouvais qu'elle manquait de pèche dans les tours ( au dessus de 6000tr/m) mais elle prend ses 190km/h ( fond de 4èm) comme une fleur, avant ( cata + collecteur d'origine) elle commençait à ralentir la cadence vers les 170/180km/h. (cata d'origine défectueux, treilis qui tombe en poussière sur une partie)
L'inconvénient, c'est l'odeur des gaz d'échappement, comme c'est un collecteur semi rigide, chaque partie s'emboite l'une dans l'autre et ça engendre des fuites, principalement à froid.
J'ai fait monter un support moteur réglable et je suis agréablement surpis car je ne rencontre aucun désagrément de vibration au ralentit.
Le volant moteur allégé accouplé à l'embrayage AP renforcé est d'une grande discrétion,tout à fait conduisible dans la circulation, juste un frein moteur moins marqué dans les tours.
ps: pour le filtre à huile de renault clio williams (purflux LS 309 ou LS 932 ), il se monte sans problème sur la plaque sandwich du laminova, il a même augmenter la pression d'huile à chaud, ~2 b vs 1.7b précédemment.