...sauf dans les plaquettes de Lotus.donc les versions 135 CV proposées par Kumschick ne sont pas homologuées???fred62 a écrit : La 135 ch n'existe pas officiellement, c'est une S2 de 120 ch avec une préparation culasse "aftermarket" que Lotus a proposé un temps en UK, non homologuée EU.
C'est surement une des meilleures versions, mais elle n'existe plus
non, je pense en prendre une en occas'fred62 a écrit :Tu achêtes du neuf?
C'était 177bhp d'origine ou 190bhp avec l'option "track-pack"..fred62 a écrit :Je vais me faire des ennemis, mais en aucun cas le Rover de l'exige n'a développé 192 ch
mais bon, théoriquement 187 bhp, ça doit faire ça.
très pointu comme moteur.
globalement c'est comme la 340R
c'est pas la même chose que le Toyota.
le Rover est pas un VVC mais un moteur "préparé" avec tous les défauts (et qualités) que ça comporte..
le Toyota est un VVC de grande série.
Enfin, c'est vrai que c'est difficile d'avoir beaucoup d'avis quand tu vois le mileage moyen de ces voitures..fred62 a écrit :c'est bien fiable, c'est ça qui est curieux, mais je n'ai pas souvenir que les proprios d'exige aient plus de problèmes que ceux d'élises normales.
les trucs habituels, quoi, joint de culasse, alternateur, sondes diverses, mais rien de bien particulier..
zo a écrit :sinon y'a cette magnifique S2 orange à vendre sur autoscout.ch:
http://www.autoscout.ch/AS24Web/Detail. ... e=2&row=13
par contre là, il faudrait aussi voir la fiabilité de la préparation
