Elise.ch

BP : Je sais qu'il en avait une paire...
Mais je ne ferai pas de syncope. Je suis ouvert à tout.

Non les sport 160 n'en ont pas il n'y a que jusqu'en 98 sur les premières S1.

Enfin, il n'y a pas d'urgence. Je me fais déjà très plaisir comme ça et il me faut les 4.

Sujet différent : Je veux un peu retendre ma courroie d 'alternateur qui couine de plus en plus au démarrage. Il faut défaire le fond plat pour ça ?

lucio71 a écrit :
Ce sujet vaste. J'ai eu Bauden ce matin au téléphone. Il me dit que le comportement avec ou sans MMC est imperceptible. Pour lui c'est surtout un snobisme pour les hystériques de l'origine.

sans commentaire...

Que veux tu dire par sans commentaire...

lucio71 a écrit :BP : Je sais qu'il en avait une paire...
Mais je ne ferai pas de syncope. Je suis ouvert à tout.

Non les sport 160 n'en ont pas il n'y a que jusqu'en 98 sur les premières S1.

Enfin, il n'y a pas d'urgence. Je me fais déjà très plaisir comme ça et il me faut les 4.

Sujet différent : Je veux un peu retendre ma courroie d 'alternateur qui couine de plus en plus au démarrage. Il faut défaire le fond plat pour ça ?

Surtout je les lui ai réservé en 2010.
Pour la courroie d'alternateur, tu peux la retendre en enlevant la roue et la passage de roue.

Ok Merci

Concernant les MMC et pour revenir sur ce que dit BAUDEN, je te souhaite d'en trouver 4 et de me dire si tu sens ou non une différence à la conduite. Si ce n'est pas le cas je te suggèrerai de revendre ton elise. 8kg sur les masses non suspendues en rotation (mêmes au centre des roues), je te garantie que tu vas les sentir.

manu67 a écrit :

lucio71 a écrit :
Ce sujet vaste. J'ai eu Bauden ce matin au téléphone. Il me dit que le comportement avec ou sans MMC est imperceptible. Pour lui c'est surtout un snobisme pour les hystériques de l'origine.

sans commentaire...

oui manu, comme tu dits

Je suis pas un Pilote d'elite j'ai juste conduit des S1 avec ou sans MMC, et bien je peux te dire en 2 km la quelle en est équipée et pas l'autre..

Le touché de volant, la précision de la direction, le feeling du freinage est tout de même meilleur avec les MMC (et en taille pneumatique d'origine )
Bon, sur la pluie ca freine pas c'est sur ... de toute façon sur la pluie, une elise n'a rien à y faire

Ok J'ai compris. Mais pour faire cet essai, il faudra que je patiente encore. Je ne désespère pas. J'ai attendu longtemps pour une belle S1. J'ai la chance d'avoir une MMC. Maintenant il s'agit de la "dégrader" dans sa monte MMC d'origine et de juger sur pièces.

A suivre...

Ze_cat a écrit :

manu67 a écrit :

lucio71 a écrit :
Ce sujet vaste. J'ai eu Bauden ce matin au téléphone. Il me dit que le comportement avec ou sans MMC est imperceptible. Pour lui c'est surtout un snobisme pour les hystériques de l'origine.

sans commentaire...

oui manu, comme tu dits

Je suis pas un Pilote d'elite j'ai juste conduit des S1 avec ou sans MMC, et bien je peux te dire en 2 km la quelle en est équipée et pas l'autre..

Le touché de volant, la précision de la direction, le feeling du freinage est tout de même meilleur avec les MMC (et en taille pneumatique d'origine )
Bon, sur la pluie ca freine pas c'est sur ... de toute façon sur la pluie, une elise n'a rien à y faire

sous la pluie, il semblerait tt de même que les nouvelles plaquettes améliorent la situation. Quelqu'un a-t-il cette expérience avec les anciennes puis les nouvelles plaquettes proposées pour les MMC ?