Elise.ch

Alors Sylvain007 cette caisse est-t-elle sous le sapin?

Pour ceux que ca intéresse, avec le CoC qui indique le numero d'approbation e4*2001/1116*0008*33, l'Elise S2 135R peut être passée sans autre (si 100% d'origine et avec les feux en éclairage conduite à gauche).
Pour le reste, normalement c'est tout bon (meme les pneus en 195 à l'avant, la prépa 136CH, etc.)

Je confirme.... Même pour une "fausse" 135R ... Pas eu de problèmes pour la visite.
Par précaution, j avais quand même retiré mon échappement Janspeed et mes jantes OZ (large à l'avant).
Elle est passée nickel et j ai maintenant un papier supplémentaire de Lotus qui valide une monte large à l'avant pour toute version de S2!

J imagine donc que tout ceux qui sont avec des Team Dynamics n'ont plus besoin de remettre les roues d origine, avant chaque visite.
je me demande si nous ne nous faisons pas un stress demesuré avant les visites au bureau des autos?!
Finalement, il y a bien un paquet de VW Golf mega tunée en Suisse.... Et ça à l air de passer!

Pour info j`ai demandé au DTC de Bienne pour faire homologuer des jantes avec uniquement
un document TüV du fabricant. C`est entre 900.- et 1000.- Sfr. Sans garantie que ça passe.
(après avoir fourni carte grise, et doc. du fabricant usine en UK.)

L`expert à dit :


Faut pas pousser !

Ok... alors selon ce feedback, il semble que seules des jantes montees par Lotus en origine ne necessitent pas cette procedure?

Alors soit il faut lui mettre des jantes d'Exige (larges devant) ou alors des OZ (celles de la 135R)... Too bad pour les Team Dynamics!


Pas eu de soucis avec mes OZ!!!! (elle fut d'ailleurs importee en Suisse comme ca)

Salut Sylvain, un petit retour pour les formalités d'importation et tes démarches sont bienvenues.

Pour l'instant, elle reste coté francais, je verrai dans quelques mois si je reste en Suisse, et donc si je l'importe.

Elle est en bonne compagnie en plus