Elise.ch

FRANCO a écrit :je suis en belgique mais le garagiste me delivre le certificat EURE donc pas de frais d'importations juste retirer 7.6% et on rajoute 21%pour la belgique
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Ce que j'ai fait avec ma modeste S2 120cv, et le calcul est pas si mal!...
D'ailleurs, c'est aujourd'hui que j'obtiens ma carte grise définitive...3 mois plus tard!

FRANCO a écrit :je suis en belgique mais le garagiste me delivre le certificat EURE donc pas de frais d'importations juste retirer 7.6% et on rajoute 21%pour la belgique a+

Tu parles de la TVA Suisse ? Si oui, malheureusement, je ne crois pas. La TVA Suisse n'est pas redevable pour les pros si il s'agit d'une reprise aupres d'un client. Donc pas de detaxe possible a ce niveau, uniquement sur vehicule neuf ou bien si la reprise a ete faite aupres d'une societe.

Effectivement, j'ai acheté mon Elise chez Fredy, et je n'ai pas eu le droit à cette détaxe de 7,6%.
J'ai juste eu le droit de payé la TVA à 19,6% en France.

j'en ai parle avec fredy kumschick il ma dit que je devais deduire les 7.6% et repayee la tva en belgique
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FRANCO a écrit :j'en ai parle avec fredy kumschick il ma dit que je devais deduire les 7.6% et repayee la tva en belgique
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Cool pour toi ! L'auto etait donc en leasing ou appartenait a une societe.

C'est celle que je prendrai, surtout sachant qu'elle vient de chez Kumschick.

La taxe de 10% de droits de Douane (pour la France, le reste je sais pas) n'est applicable que sur des voitures dont l'origine (la fabrication) n'est pas Europe, il suffit de demander un formulaire EUR1 à la douane sortante (Suisse dans ce cas) qu'ils rempliront et qui dit que Lotus = UK = Europe donc pas de droits de l'autre côté.

Ton certificat de conformité européen (optionnel puisque le No EUR est frappé sur la voiture) ne sert qu'à faciliter la (ré)homologation de l'auto dans le pays de destination.

Z_de_Suisse a écrit :Cool pour toi ! L'auto etait donc en leasing ou appartenait a une societe.

Voila c'est tout à fait ça on ne peut récupérer la TVA que sur un véhicule neuf, ou une occasion issue d'un leasing ou d'une société. Mais pas sur l'ancien véhicule d'un particulier payé cash ou à crédit.

Quand au compresseur Bemani c'est plutôt 11'000€ pas 15'000. En fait 16'900CHF exactement sur le site www.bemani.ch.

Un petit calcul rapide :

55'000 - 7,6% = 50'800€

50'800 + 21% = 61'500€

Sachant qu'une Exige 2006 neuve avec le même équipement, pack sport et clim, te coutera 52'000€ environ. Et après négociation tu peux espérer la toucher à 47'000€ il te reste 14'500 pour monter un Bemani, un échappement etc...

Donc mon choix est vite fait : neuf plus bemani

non skal ton calcul est faux

prix 77000frs suisse tvac

77000-7.6% = 71148 frs

71148/1.55 =45901.93 eur+21% POUR LA BELGIQUE =55541 eur tvac

a+

Ah bin oui vu que je ne savais pas que les 55'000 que tu nous avais annoncé s'entendaient une fois la TVA déduite/rajoutée

voila le choix et fait il ne reste plus qu'a passer commande

nouvelle exige chrome orange+clim+pack sport+kit bemani apres rodage

Question bête mais le compresseur Bemani il est compatible avec la clim ?

Bonne remarque Lolo ! Franco, tu devrais vérifier...

En tous cas la clim est de série sur la 240R.

oui sans probleme puisque celle que je voulais achete chez fredy avait la clim+kit bemani