Elise.ch

Boite de P4 a écrit :Ah mais le 18 c'est dimanche ^^ toujours bon pour moi mais je ne voyais ca aussi près ^^

J'ai également une place de dispo

On partirait dans l'aprem (début) pour finir en fin de journée ? Enfin je préférerai :p

Ben dans l'idée et compte tenu de la chaleur annoncée, j'aurai plutôt envisagé un départ le matin pour rouler "frais" et un dej au col ou ailleurs ? ou un pique nique ?

Ah ben oui pourquoi pas ! Un pique nique ça change et ça peut être sympa !

Boite de P4 a écrit :Ah ben oui pourquoi pas ! Un pique nique ça change et ça peut être sympa !

Le problème, ça va être de le maintenir au frais...

Pas faux

Glacière avec pack de glace pendant 3 4 heures ca devrait tenir non

Voici donc un résumé de la ballade prévue ce dimanche 19 aout :

A priori, on serait 5 autos :
- Fred (S2)
- Thierry, pote de Fred (964)
- Tomcat => prénom ? (R)
- BP4 => prénom ? (S2 111S)
- moi (S1 111S)

+ éventuellement quelques passagers (perso, j'ai mon frangin)

Alors pour le parcours, je propose ça

Avec au choix :
- pique nique dans les hauteurs du Pilat pour éviter la chaleur
- déjeuner en auberge (Bessat, Croix du Chabouret ou col de l'Oeillon, donc aux alentours des points I et H de l'iti)

L'avantage, c'est qu'on peut éventuellement déjeuner en terrasse sans être en sueur.
L'inconvénient, c'est que c'est aux 2/3 du parcours, donc il faut pas mal rouler pour y arriver, ce qui implique de partir "assez tôt" dans la matinée si on veut faire quelques poses pipi/photos...

Si d'autres participants souhaitent se rattacher, c'est bien entendu possible.

Répondu en MP

A demain

François

vous partez à quelle heure de Tassin ?

birdy a écrit :vous partez à quelle heure de Tassin ?

On part à 9h de Grezieu la Varenne, au dessus de Tassin.

désolé de faire faux bon, mais je déclare forfait : mes fistons m'ont tanné pour une journée "lac" ... bonne balade à vos tous !

Je suis rentré il y a 1/4 heure ! C'était vraiment sympa, à refaire évidement, mais moins chaud par contre !!!!!!

Concernant mon soucis de chauffe, c'est apparemment le bouchon qui est en cause

J'ai ramené Fred, il m'a prêter son bouchon de réservoir de LDR et quand je suis rentré les températures au stack était beaucoup plus raisonnable entre 85 et 90 en roulant, 100 à l’arrêt

Deux trois photos???