Elise.ch

Mon travail de l'après-midi...tout juste sorti du moule ! -0.37kg

Le tunnel central sera laissé brut, sans vernis.
Et voici une fois installé...

Je viens de recevoir mon extincteur à gaz, et j'ai besoin de vos conseils pour une installation optimale.

Une durite part vers l'arrière (ligne rouge) pour asperger la baie moteur avec quatre gicleurs, et une durite part vers les jambes des occupants avec deux gicleurs (ligne verte), sachant que je dois raccorder deux tirettes de mise à "feu" (:shock:) , une au tableau de bord accessible avec le harnais fixé, et une autre extérieure au bas du pare-brise (droite ou gauche). Quelle est la meilleure
Merci !

http://fr.youtube.com/watch?v=H1ONyYNNeiY

http://fr.youtube.com/watch?v=RBbF3eldqCo

Si on se base que sur l'aspect "poids", le mieux est la photo 2 ou la 3 car c'est plus bas (centre de gravité), à droite pour compenser si tu roules tt seul et vers l'avant.

Mtn, au niveau technique, c'est une autre histoire

Sur L'Exige cup, l'extincteur est placé juste devant le siège passager.

bluejedi911 a écrit :Si on se base que sur l'aspect "poids", le mieux est la photo 2 ou la 3 car c'est plus bas (centre de gravité), à droite pour compenser si tu roules tt seul et vers l'avant.

Mtn, au niveau technique, c'est une autre histoire

Jules a écrit :Sur L'Exige cup, l'extincteur est placé juste devant le siège passager.

Plutôt 3 alors.... Y a-t-il un support particulier ou est il directement vissé dans la traverse avec quatre trous taraudés ?

Voici la nouvelle sortie d'échappement montée: -1,86kg


http://videos.streetfire.net/video/Sort ... 194673.htm

J'avais fait deux tentatives de console centrale en carbone. La première, jolie, mais plus lourde que l'origine en cuir, la deuxième version "course", moitié du poids d'origine mais...moche ! Voici la troisième version que j'ai achetée cette fois ci, qui sort directement de l'autoclave Honda F1 (si, si ) ...et en un seul morceau !


On fait un petit jeu ? Ca pèse l'équivalent de quel objet d'après vous ?

rapidos a écrit :[...]Ca pèse l'équivalent de quel objet d'après vous ?

Celui de ton portefeuille?

Game Over a écrit :

rapidos a écrit :[...]Ca pèse l'équivalent de quel objet d'après vous ?

Celui de ton portefeuille?

j'ose meme pas imaginer laisser 500 ou 1000€ dans une piece comme celle ci, alors que comme dans toute voiture de course ... on les VIRE purement et simplement ...

...bon cela dit c'est une très belle pièce et je suis un peu jaloux

oui c'est une belle piece, mais autant je pourrais la comprendre dans la démarche de visiteur, qui souhaite conservé un look civil de son auto, autant dans la démarche 100% "performance" de whiteduck je la trouve juste inutile

Armand a écrit :oui c'est une belle piece, mais autant je pourrais la comprendre dans la démarche de visiteur, qui souhaite conservé un look civil de son auto, autant dans la démarche 100% "performance" de whiteduck je la trouve juste inutile

Non, tu ne peux pas comprendre

Armand a écrit :oui c'est une belle piece, mais autant je pourrais la comprendre dans la démarche de visiteur, qui souhaite conservé un look civil de son auto, autant dans la démarche 100% "performance" de whiteduck je la trouve juste inutile

Tout à fait d'accord, d'ailleurs je suis prêt à me sacrifier pour prendre cette pièce inutile

Moi je la trouve vraiment sympa et puis chacun dépense son argent comme il l'entend.
Pour le poids, ça doit vraiment mais vraiment être très léger, mon diffuseur arrière rêverie ne pèse déjà rien alors ta pièce doit encore être plus légère!!!

rapidos a écrit :[...]Ca pèse l'équivalent de quel objet d'après vous ?

Je vais dire entre 200 et 300 grammes.

Trés belle pièce et surtout d'une seul tenant