Elise.ch

birdy a écrit :Salut philou,

le moteur que tu as trouvé à combien de kms ?
Est-ce difficile à trouver d'occasion ?

bon courage pour la suite

Le moteur à 38000 km oui tu en trouve très facilement

Avant je voulais une CTR dans une casse ou je voulais garder le moteur et vendre le reste en pièces une CTR a la casse si tu la trouve dans les 2000 3000 euros avec la vente des pièces cela te paye le moteur (cela est un bon coup si tu en trouve une)

Apres j’ai trouvé le moteur par mon pote LR performance pour un prix correct

Apres la pose est du légo mais il faut une chèvre et tout le matos

Philippe

birdy a écrit :Salut philou,

le moteur que tu as trouvé à combien de kms ?
Est-ce difficile à trouver d'occasion ?

bon courage pour la suite

si tu veux passer chez Honda et que ça t'interesse, j'ai peut être tout l'ensemble (moteur/boite/faisceau/support etc etc) d'une convertion à vendre

philgtt a écrit :

birdy a écrit :Salut philou,

le moteur que tu as trouvé à combien de kms ?
Est-ce difficile à trouver d'occasion ?

bon courage pour la suite

si tu veux passer chez Honda et que ça t'interesse, j'ai peut être tout l'ensemble (moteur/boite/faisceau/support etc etc) d'une convertion à vendre

philgtt a écrit :

birdy a écrit :Salut philou,

le moteur que tu as trouvé à combien de kms ?
Est-ce difficile à trouver d'occasion ?

bon courage pour la suite

si tu veux passer chez Honda et que ça t'interesse, j'ai peut être tout l'ensemble (moteur/boite/faisceau/support etc etc) d'une convertion à vendre

Moi j’ai tout ce qui faut comme tu peux voir sur les photos et besoin de rien pour ma voiture

Par contre je connais quelqu’un qui cherche un Honda dans son Elise mais à un prix correct

Donne nous aussi les Kms de ton moteur et surtout pourquoi il est pas monté dans ta voiture

Philippe

philgtt a écrit :

birdy a écrit :Salut philou,

le moteur que tu as trouvé à combien de kms ?
Est-ce difficile à trouver d'occasion ?

bon courage pour la suite

si tu veux passer chez Honda et que ça t'interesse, j'ai peut être tout l'ensemble (moteur/boite/faisceau/support etc etc) d'une convertion à vendre

non, non, merci ..... je garde mon moteur

Bon je viens de faire la pose des Nitron ils sont plus léger que les BILSTEIN

Pour le poids 8.30kg les Nitron



Les ressorts sont des ELBACH



BILSTEIN et NITRON



Poids des Suspensions

Poids du Nitron Av



Poids du BILSTEIN AV



Avant



Apres




Encore du poids non suspendu

Retirer du poids non suspendu va permettre à la roue une meilleure liaison au sol

Sinon Aujourd’hui j’ai changé les disques de freins

Oui vous avez vue sur les dernières photos les disques sont pas Tip Top donc….

En Aout dernier j’avais fait le nettoyage des triangles mais derrière le disque voila le résultat et sur les 4



Remise au propre





Evidement nouveau disques nouvelles plaquettes

Sur l’arrière il faut tourner avec un outil spécial pour rentrer le piston




Et voila le travail





avec la jante




Nouvelles suspensions et nouveau disques

Superbe ton elise!!
Une ptite question bête le nitron ca joue sur quoi pour les suspensions??
Désolé de la question mais ca me trote dans la tête depuis un moment et j'osais pas demandé pour pas passer pour un boulet!!
lol

Philou300 a écrit :
En Aout dernier j’avais fait le nettoyage des triangles mais derrière le disque voila le résultat et sur les 4



Remise au propre

comment tu as fait??? avec quoi as tu nettoyer??? avec ou sans demontage des moyeus???
en tout cas, beau boulot

Je dirais que c'est nettoyé puis repeint.

Francois16.elise a écrit : Une ptite question bête le nitron ca joue sur quoi pour les suspensions??

Les NITRON sont les suspensions qui remplacent les BILSTEIN d’origine Lotus qui eux aussi sont des suspensions

Je ne comprends pas ta question

Little a écrit :Je dirais que c'est nettoyé puis repeint.

Le moyeux a était poncer frotter nettoyer puis peint avec de la peinture haute température (résistance de 800°)

Philou300 a écrit :

Little a écrit :Je dirais que c'est nettoyé puis repeint.

Le moyeux a était poncer frotter nettoyer puis peint avec de la peinture haute température (résistance de 800°)

tu as fait tout ça avec le moyeu monté ou démonté?
poncé a la main?? a la dremel? autre??

merci

jpc42 a écrit :

Philou300 a écrit :

Little a écrit :Je dirais que c'est nettoyé puis repeint.

Le moyeux a était poncer frotter nettoyer puis peint avec de la peinture haute température (résistance de 800°)

tu as fait tout ça avec le moyeu monté ou démonté?
poncé a la main?? a la dremel? autre??

merci

Monté avec une dremel puis âpres ponçage un traitement anti rouille puis peinture deux couches entre les séchages (j’ai passé plusieurs heures)

nikel tout sa sa rend bien