Elise.ch

200gr tout rond, soit un ...

c'est pas le jumbo pack des fois..

fred2602 a écrit :c'est pas le jumbo pack des fois..

Ch'sait pas, c'est si vite mangé !

Allez!

Avec ça, tu vas au moins descendre en dessous de 3min à Spa...

Tu sais que les 3 consoles, ça t'aurait fait un chouette stage de pilotage, ça fait gagner bcp plus... Enfin, encore une fois, me mêle de ce qui ne me regarde pas...

Mille excuses, mais sur ce coup là, je ne comprends pas la démarche...
Je te l'accorde, c'est une piège magnifique en soi, Mis à part ça, quel intéret? le poids? si la voiture ne tourne que sur piste, que tu ne cherches aucun confort, à la limite, vire le! Si c'est pour l'esthétique, ds une voiture vide, qui fait du bruit et qui vibre de partout, de nouveau, je ne vois pas l'intéret... Si c'est juste pr la beauté de la "chose", au vu des budgets consacrés, ne te serais tu pas tout simplement trompé de "Graal" ds ta quête?

michadams a écrit :Allez!

Avec ça, tu vas au moins descendre en dessous de 3min à Spa...

Tu sais que les 3 consoles, ça t'aurait fait un chouette stage de pilotage, ça fait gagner bcp plus... Enfin, encore une fois, me mêle de ce qui ne me regarde pas...

Mille excuses, mais sur ce coup là, je ne comprends pas la démarche...
Je te l'accorde, c'est une piège magnifique en soi, Mis à part ça, quel intéret? le poids? si la voiture ne tourne que sur piste, que tu ne cherches aucun confort, à la limite, vire le! Si c'est pour l'esthétique, ds une voiture vide, qui fait du bruit et qui vibre de partout, de nouveau, je ne vois pas l'intéret... Si c'est juste pr la beauté de la "chose", au vu des budgets consacrés, ne te serais tu pas tout simplement trompé de "Graal" ds ta quête?

Tout le monde est d'accord sur l'intérêt des cours de pilotage. Je te propose d'ouvrir un post sur le sujet et de nous faire partager ton expérience.

La démarche, toujours la même, est valable quelque soit l'utilisation de nos voitures: "Light is right !"
De plus, alléger une voiture lui donne une meilleure dynamique générale et permet de mettre à profit les enseignements des cours de pilotage.
Ma voiture roule sur route aussi !

Bref, si tu préfères ça

Moi, pas.

Ca c'est mieux :

encore un qui n'a pas trouvé de notice de montage pour les manos...
puis faut des sacrés outils pour monter les manos en tous les cas! Pff j'hésite désormais

Voici mes vis de roue en titane anodisé; 5 fois plus résistant que l'acier et 40% plus léger !
C'est vraiment beau, et incroyablement ...léger !




600 gr de gagnés sur les masses non suspendues !

rapidos a écrit :Voici mes vis de roue en titane anodisé; 5 fois plus résistant que l'acier et 40% plus léger !

5 fois ?!?, j'avais plutot en tête un leger avantage aux alliages de titane comparé aux aciers haute resistance... ( avantage de l'ordre de 15%).
Cet avantage pouvant largement etre compensé par la méthode de fabrication de tes vis (filet roulé plutot que coupé)

Et en plus d'être solide et légère, elles sont magnifiques!!!

Heph a écrit :

rapidos a écrit :Voici mes vis de roue en titane anodisé; 5 fois plus résistant que l'acier et 40% plus léger !

5 fois ?!?, j'avais plutot en tête un leger avantage aux alliages de titane comparé aux aciers haute resistance... ( avantage de l'ordre de 15%).
Cet avantage pouvant largement etre compensé par la méthode de fabrication de tes vis (filet roulé plutot que coupé)

Elles sont 5 fois plus résistantes que l'acier...des vis d'origine.
Le processus d'anodisation augmente aussi la résistance mécanique.

Est-ce que quelqu'un sait si les vis speedster et elise MK2 sont identiques? Bref peut-on utiliser les vis de rapidos sur nos Elise?
Merci

Ok la pourquoi pas... Mais pour les moins fortunés, des boulons en acier forgés c'est déja bien.

Sur ma S1, mes boulons pèsent moins de 23g/p, auquel il faut ajouter le poids des goujons. Quand au prix... le set de 20 ça doit couter autant d'une de tes vis
Bon ok deux de tes vis

C'est effectivement une solution alternative moins onéreuse et tout aussi appréciable.
Et où peut-on trouver ce type de boulons?

rapidos a écrit :

michadams a écrit :Allez!

Avec ça, tu vas au moins descendre en dessous de 3min à Spa...

Tu sais que les 3 consoles, ça t'aurait fait un chouette stage de pilotage, ça fait gagner bcp plus... Enfin, encore une fois, me mêle de ce qui ne me regarde pas...

Mille excuses, mais sur ce coup là, je ne comprends pas la démarche...
Je te l'accorde, c'est une piège magnifique en soi, Mis à part ça, quel intéret? le poids? si la voiture ne tourne que sur piste, que tu ne cherches aucun confort, à la limite, vire le! Si c'est pour l'esthétique, ds une voiture vide, qui fait du bruit et qui vibre de partout, de nouveau, je ne vois pas l'intéret... Si c'est juste pr la beauté de la "chose", au vu des budgets consacrés, ne te serais tu pas tout simplement trompé de "Graal" ds ta quête?

Tout le monde est d'accord sur l'intérêt des cours de pilotage. Je te propose d'ouvrir un post sur le sujet et de nous faire partager ton expérience.

La démarche, toujours la même, est valable quelque soit l'utilisation de nos voitures: "Light is right !"
.

dir celui qui est parti d un speedster 100 kilos plus lourd qu une elise...

parles de "ta" voiture, pas de "nos" voitures...