Elise.ch

tu as sortis tout le moteur pour changer la BV??

jpc42 a écrit :tu as sortis tout le moteur pour changer la BV??

Oui, après avoir perdu 2h à réfléchir comment la passer par dessous , j'ai pris le taureau par les cornes!!!

J'en ai profité pour repeindre les supports et faire le ménage.

Il m'a fallu 2 jours et demi pour faire le tout, sachant que je n'avais jamais démonté le masque AR et que pas mal de vis ont foirées au démontage.

Mais je suis toujours "friand" de la méthode pour la sortir par dessous....

Sinon pour la boite ca change vraiment le comportement de l'auto, les reprises n'ont rien à voir et ca à l'air d'envoyer du lourd. j'irai d'ailleurs tester ca sur circuit samedi. Me tarde!!!

Qu'est ce que tu as mis comme boite la courte de la 111S ?

lotustus a écrit :Qu'est ce que tu as mis comme boite la courte de la 111S ?

Oui tout simplement. J'ai hésité à mettre la 5 longue et puis finalement, habitué à la boite "très" courte de mon itr, j'ai monté une boite stock.

Des (certains) rapports rapprochés, le pont plus court, une Vmax aux alentours de 210 à la Pmax. Sur le papier ca colle bien à mon utilisation mixte/route circuit. Je viens à peine de finir le rodage (la boite étant neuve), je n'ai pour le moment pas tapé dedant, mais même en utilisation cool, ca change l'auto.

Le seul truc que le regrette, étant donné le boulot pour réaliser l'opération, c'est de ne pas avoir mis le Torsen.

A voir samedi avec mes deux heures de roulage à albi.

Je reviens du circuit d'Albi. J'ai rencontré la-bas une bande de lotusien très sympathiques ainsi qu'un futur lotusien avec une 350Z avec qui je me suis bien tiré la bourre.

Pour ma première sortie sur le sec, je me suis vraiment éclaté et le mot est faible.

Le comportement de l'auto est top, le rover ronronne bien, les Ohlins font du beau boulot et j'ai même été étonné de l'efficacité des AD en fin de vie et des EBC yellow une fois bien chaudes.

Photos et vidéo dans pas longtemps!

Il me déja d'y retourner!!!

...

Dsl pour le retard!!! Les vidéos sont en train de charger sur Youtube!!!

Voici la vidéo correspondant à la session 5 de ma premère sortie circuit avec l'Elise par temps sec, :
http://www.youtube.com/watch?v=9MFiHhjzvbw

Je suis ouvert à toutes vos critiques sur mon "pilotage" (je sais déja que je fais pleins d'erreurs en tentant de suivre la 2-11 )

La video de la session 6 a planté au chargement sur youtube, donc patience jusqu'a ce soir....

Bravo JUJU! trés bien filmé......Elle pousse ta S1 160.....Tu te fais plaisir

Y a personne sur ce circuit

La première S1 4x4

MDR ! T'as raison t'emmerdes pas avec les pif paf, coupe tout droit c'est plus rapide!
C'est vrai qu'elle à l'air de bien marcher ta charette.

Blague à part, j'évite au maximum les vibreurs pour préserver mèmère. Je les mordille gentiment et déjà c'est le pied.

C'est vrai que je mords un peu les vibreurs.... Ca use les SB/Rotule/amorto plus vite certe, mais ce n'est pas ca qui tordra le chassis!

Voici l'autre vidéo:
http://www.youtube.com/watch?v=u8pw-I48VmQ

(grosse erreur de boite quand je passe la ZX )

jojo a écrit :MDR ! T'as raison t'emmerdes pas avec les pif paf, coupe tout droit c'est plus rapide!

snowfree52 a écrit :Y a personne sur ce circuit

La première S1 4x4

C'est 20 autos par session, mais dans la notre on était que 16...le matin. Le soir il devait y avoir moins de 10 autos.

Dommage qu'une des vidéos prise le matin n'a pas marché. Je me tire la boure avec une 350Z bien menée et une 206 de circuit.

julius0612 a écrit :Je reviens du circuit d'Albi. J'ai rencontré la-bas une bande de lotusien très sympathiques ainsi qu'un futur lotusien avec une 350Z avec qui je me suis bien tiré la bourre.

Pour ma première sortie sur le sec, je me suis vraiment éclaté et le mot est faible.

Le comportement de l'auto est top, le rover ronronne bien, les Ohlins font du beau boulot et j'ai même été étonné de l'efficacité des AD en fin de vie et des EBC yellow une fois bien chaudes.

Photos et vidéo dans pas longtemps!

Il me déja d'y retourner!!!

Normalement une 350Z sur la piste la lotus doit la déposer non? Du moins en version stock. 900kg de plus que la S1 tout de même.