Elise.ch

jojo a écrit :

julius0612 a écrit :Je reviens du circuit d'Albi. J'ai rencontré la-bas une bande de lotusien très sympathiques ainsi qu'un futur lotusien avec une 350Z avec qui je me suis bien tiré la bourre.

Pour ma première sortie sur le sec, je me suis vraiment éclaté et le mot est faible.

Le comportement de l'auto est top, le rover ronronne bien, les Ohlins font du beau boulot et j'ai même été étonné de l'efficacité des AD en fin de vie et des EBC yellow une fois bien chaudes.

Photos et vidéo dans pas longtemps!

Il me déja d'y retourner!!!

Normalement une 350Z sur la piste la lotus doit la déposer non? Du moins en version stock. 1T6 la bête tout de même...

Je me suis suis tiré la boure avec lui pendant les deux premières sessions, je découvrais alors mon auto sur circuit. Et puis le mec avait pas mal d'expérience, il fait 10 journées circuit pas an et sais très bien manier le volant. Son auto avait juste des plaquettes dignent de ce nom. Quand j'ai commencait à comprendre comment marche une elise, la 350 ne faisait plus le poids (si je puis dire...).

Pour les sessions suivantes, il ne voulait plus que je parte derrière lui...lol

Après j'ai ncore beaucoup à apprendre: trajectoire, freinage,... Et je n'arrive pas à doubler en virage hors trajectoire comme les faisaient les 206 de circuit ou les 2 clio cup présentes. Me faut aussi apprendre le talon/pointe car à chaque gros freinage je bloque la boite au rétrogradage.

Le talon/pointe je m'étais à l'époques forcé à le faire à chaque fois avec mon daily et c'est rapidement devenu un réflexe.
On m'entend bien le passer avant le virage dans cette video, peut être un peu trop appuyé même !
http://www.youtube.com/watch?v=rlxEM-hbr6o

Et ça préserve aussi la mécanique.

jojo a écrit :Le talon/pointe je m'étais à l'époques forcé à le faire à chaque fois avec mon daily et c'est rapidement devenu un réflexe.
On m'entend bien le passer avant le virage dans cette video, peut être un peu trop appuyé même !
http://www.youtube.com/watch?v=rlxEM-hbr6o

Et ça préserve aussi la mécanique.

Pas mal!! Faut que je m'entraine, mais j'ai du mal avec ce pédalier!! Elle ronronne bien ta caisse à savon.

C'est vrai qu'elle ronfle bien avec cette linge complète janspeed .
Ca dépend aussi de ta pédale de frein, si elle s'enfonce trop ça se complique.

LE talon pointe c'est vraimeent une question d'entrainement. Depuis que j'ai l'Elise je le fait avec toutes les voitures: Xsara HDI, Corsa 1.7 DTI et maintenant BMW 330Xd. Sur les deux première le temps de réponse de l'accélérateur rend les choses un peu plus compliqué. Sur la troisième ça va bien. Et puis sur l'Elise c'est un jeu d'enfant

PAr contre fait une bonne purge de ton circuit de frein et ensuite règle la position de ta pédale d'accélérateur pour qu'elle "tombe bien".

Ca se règle la pédale d'accelerateur?

Voici une vidéo d'une course Japonaise que j'ai vu il y à 2 ou 3 jours et qui ne vaut pas vraiment par son résultat final (niveau des pilotes inégales), mais plutôt pour illustrer le talon- pointe sur une Lotus. Rien ne vaut la pratique et l'expérience


http://www.caradisiac.com/Best-Motoring ... -61228.htm

jojo a écrit :Ca se règle la pédale d'accelerateur?

Mais bien sur ... à voir dans ton service manual section JH.8
Il y a une butée de fin de course ainsi qu'une butée de début de course sur la pédale d'accelerateur, plus une bielette sur laquelle jouer

P.S.: Attention à rerégler coté papillon après avoir touché coté pédale...

Je vais étudier tout ça quand elle passera en LHD alors, puisqu'il faudra démonter le pédalier.

Heph a écrit :

jojo a écrit :Ca se règle la pédale d'accelerateur?

Mais bien sur ... à voir dans ton service manual section JH.8
Il y a une butée de fin de course ainsi qu'une butée de début de course sur la pédale d'accelerateur, plus une bielette sur laquelle jouer

P.S.: Attention à rerégler coté papillon après avoir touché coté pédale...

Ha, je ne savais pas!!! Je vais regarder ca!

Un petit message pour vous indiquer que pour des raisons professionnelles, je vais quitter samedi le sud-ouest pour venir habiter près de Lyon. J'espère rencontrer là-bas des passionnés sympathiques avec qui faire des road-trip ou des journées circuit!

ben t'inquiète pas, on est une chiée à Lyon et environs ... tu ne sera pas tout seul

julius0612 a écrit :Un petit message pour vous indiquer que pour des raisons professionnelles, je vais quitter samedi le sud-ouest pour venir habiter près de Lyon. J'espère rencontrer là-bas des passionnés sympathiques avec qui faire des road-trip ou des journées circuit!

Tu pourras nous voir du coté de la Haute-savoie aussi alors! bonne nouvelle!

Bon courage pour le déménagement.

birdy a écrit :ben t'inquiète pas, on est une chiée à Lyon et environs ... tu ne sera pas tout seul

Bon, ca va alors!!!

FabriziomTS a écrit :

julius0612 a écrit :Un petit message pour vous indiquer que pour des raisons professionnelles, je vais quitter samedi le sud-ouest pour venir habiter près de Lyon. J'espère rencontrer là-bas des passionnés sympathiques avec qui faire des road-trip ou des journées circuit!

Tu pourras nous voir du coté de la Haute-savoie aussi alors! bonne nouvelle!

Bon courage pour le déménagement.

Le déménagement est déja fait!! Reste encore le chat, et ca ce n'est pas une mince affaire....

En Haute savoie il doit y avoir des routes sympa!!!

Julius, pour des virées dans les mont du lyonnais et du forez + massif du pilat, y'a de quoi faire...l'occaz de se rencontrer et de rencontrer niniche, tomcat, jeromeS2 etc...