Re: Sylvain007 - Lotus Elise S2 135R Yellow Safran #125
Publié : jeu. juin 07, 2012 12:39 am
Même 100 % d'origine fait attention, le gars m'a dit refuser assez souvent des autos d'origines. Ils leur faut max 85 db(A) !!!!
A 10h nous arrivons après 2 heures de route après une petite nuit de 3h...
Cédric et Nico ont déjà tournés une fois: apparemment la piste leur plait déjà!
Pour ma part, je connais le circuit car il y a 2 ans, j'ai fait ma première sortie là bas, avec 1 heure avec un prof à l'époque ou je découvrais ma S2 111s... Depuis, je n'avais qu'une autre sortie, à Bresse cette fois, toujours avec la 111s.
Du coup je commence en catégorie débutant... Collé derrière une Porsche Turbo qui freine dans les virages et ne me laisse pas passer, je peste contre mes petits 135 poneys qui ne peuvent rien faire sur les bouts droits contre les 480cv de la Porsche. Finalement, je me débrouille mieux que le plateau de débutants et demandera donc de passer dans la catégorie "intermédiaires" dans laquelle se trouvent Ced et Nico...
On roulera donc ensemble, et je m'aperçois que la différence entre mon ancienne 111s et la 135R est énorme. L'été dernier, je n'arrivais pas du tout à les suivre, ils me prenaient 5 sec à chaque tour minimum (Bresse). Ici, je roule au même rythme qu'eux et je m'amuse même à les dépasser sur quelques portions: la 135R remplie donc son rôle, être alaise sur route ou circuit, sans aucune modification (cedric a une 120 bien optimisée et Nico une des premières 135R qui servait de proto).
Le matin, je terminerai avec un 1m39.11 (Harry Laptimer) qui me satisfaisait pleinement.
Florence quand a elle découvrir la conduite sur circuit en Elise, avec un sympathique 1m53, alors qu'elle a toujours du mal avec le changement de vitesse à gauche...
La pause de midi sonne, l'organisation bien que moyenne pour le roulage (pas mal de cafouillage avec un plateau qui va de l'Elise de base aux monoplaces, ca n'aidait pas), nous permettra de manger une bonne paella au soleil. Sans oublier les desserts maisons délicieux. On passera donc 2 heures a refaire le monde, toujours dans une très bonne ambiance.
Apparemment la pause n'a pas réussie à tous le monde: sur la première session, les têtes à queues s'enchaînent, mais toujours sans conséquence (il n'y aura pas un seul accident dans la journée). Vient notre tour: je me retiens d'y aller trop fort, et reprend gentiment mes repères. La 135R est dans son élément: les freins répondent sans faillir, les accélérations me permettent de doubler sans soucis de jolies Elise (S1 160...) et la tenue de route est très communicative. J'ai du mal à bien juger les pressions des A048, je sens que j'aurai du plus m'en occuper, mais ca viendra.
En milieu d'après midi, je signerais un 1m36.38 qui me permettra de voir que l'évolution depuis 2 ans est juste énorme: après 20'000 kms en Elise (entre la 111s et celle la), j'ai amélioré mon temps de... 13 secondes!!! Pas de miracle, comprendre le comportement d'une Elise, ca s'apprend avec le temps (en tout cas pour moi).
http://www.youtube.com/watch?v=GixIdBpq5aw
(ce n'est pas le tour en 1m36 mais en 1m38 environ)
En fin d'après midi, Cédric prêtera gentiment ses clefs à Florence afin qu'elle teste la conduite à gauche: ca se confirme, en LHD, elle se sent bien plus alaise! J'en profite pour prendre Cedric en passager et tester quelques petites choses dont on avait parlé à midi, comme de rester le pied au plancher sur toute la ligne droite: A 2, on atteint 160kmh et... je m'aperçois que le freinage passe bien plus difficilement (xmxx sur cette video). Mais ca passe, et je m'apercevrai que seul il n'y a aucun soucis même si les bosses en fin de ligne droite ne mettent pas en confiance.
Arrive la fin de la journée pour nous: on nous attend sur Lausanne... On est rincé, le soleil a brillé toute la journée, mes pneus arrière sont au témoin mais on est heureux d'avoir fait le déplacement!
Quelques petits regrets:
- ne pas avoir plus échanger avec le reste du plateau, mais il y avait tellement de monde et de belles autos que j'ai eu tendance à aller vers ceux que je connaissais (David Bauden, Eric du CLF, etc.)
- ne pas avoir bien reglé les dates/heures de mes gopro: du coup dur de retrouver les moments correspondant aux enregistrements de l'iPhone...
- avoir oublié de faire marcher Harry Laptimer en mode vidéo... J'ai donc uniquement mes vidéos des GoPros et enregistrement de l'iPhone et pas de logiciel pour lier les 2
- ne pas avoir plus dormi la veille!
Il faudra donc remettre ca au plus vite
)
