Elise.ch

glubux a écrit :Quand on déchiffre la page LIR on voit que c'est en gros une traduction de celle du Hangar111, avec quelques phrases commerciales à se pisser dessus quand même .
Je suis prêt à parier que la carto est EXACTEMENT la même d'ailleurs, seul avantage, c'est la proximité.

Olalala alors toi, toi tu vas avoir de gros problemes si certains te lisent

http://www.youtube.com/watch?v=25Cv4gV5-Ik
Toi... tu vas avoir de gros problèmes !

Morceaux choisis :

Les reprises à 5500 tr/mn sont tout simplement incroyables.!!

mais attention: passé 5000 tr et jusqu'au rupteur l'auto devient alors une vraie "furie"..

Mais surtout :

Le moteur est enfin plein sur toute la plage du compte tour.

Quand on voit le trou sur leur courbe de banc, il est encore pire que le trou d'origine je reconnais, ça doit pas être la même carto!

ah oui ... en effet

Mr Glubux aux vassim's days :

Joli drift :
http://www.youtube.com/watch?v=HAHSaZIMXa0


Qu'est ce qu'il s'est passé ? Un peu trop de pression ou les pneus a l'agonie ?
http://www.youtube.com/watch?v=Mhxkfa64Wrc

Merci pour le p'tit tour c'etait vraiment bon !

Un peu optimiste sur le double gauche, un peu déconcentré par Mr dose sans cesse collé à mon cul aussi

Merci pour ces vidéos

PS: tu as vu celle que j'ai posté un peu avant j'imagine?

Ta 500ch dans l'exige pour glisser comme ça

La 2nde vidéo n'est pas legerement accélérée

Speedster22 a écrit :Ta 500ch dans l'exige pour glisser comme ça

La 2nde vidéo n'est pas legerement accélérée

Moi non mais l'evo doit pas en être loin des 500Bhp, c'est pour ça que ça peut sembler accéléré !

Un micro coup de frein avec du volant et c'est parti pour la glisse, même pas besoin d'accélérateur sauf pour entretenir.

Dur de pas trop glisser avec cette caisse quand on dépasse l'adhérence des pneus, faut que je m'entraine

glubux a écrit : PS: tu as vu celle que j'ai posté un peu avant j'imagine?

J'avais pas vu... On vient de la regarder, elle ne savait pas que tu filmais
(Pour info, la "p'tite blonde" en passagère est ma femme )

ps: elle m'a dit que je pilotais mieux que toi ! (non, c'est pas vrai....)

Elle est pas objective

P.S : La Evo envoi sacrément !!!

guillaume92 a écrit :Un micro coup de frein avec du volant et c'est parti pour la glisse, même pas besoin d'accélérateur sauf pour entretenir.

Dur de pas trop glisser avec cette caisse quand on dépasse l'adhérence des pneus, faut que je m'entraine

impossible à mettre en glisse de la sorte sur le sec en semi-slick
sauf à faire un appel contre appel, un simple transfert de masse en freinant n'est pas suffisant....

Speedster22 a écrit :

guillaume92 a écrit :Un micro coup de frein avec du volant et c'est parti pour la glisse, même pas besoin d'accélérateur sauf pour entretenir.

Dur de pas trop glisser avec cette caisse quand on dépasse l'adhérence des pneus, faut que je m'entraine

impossible à mettre en glisse de la sorte sur le sec en semi-slick
sauf à faire un appel contre appel, un simple transfert de masse en freinant n'est pas suffisant....

C'est pas parce que tu sais pas faire que les autres y arrivent pas

Pour le coup avec 200ch je rigolerais de le voir en vrai....sauf à avoir des yoko/toyo sur la paille ou venant de faire 20 tours et donc completement out

Mais je maintiens qu'avec une gomme en bon état et sur le sec ça ne fonctionne pas comme ça avec seulement 200ch et sans autobloquant

elle autobloque un petit peu quand même l'exige de glubux