Elise.ch

Avant redemarage, il faut réamorcer l'huile donc faire tourner le moteur au démarreur. Tu débranches la (les) bobines d'alumage coté basse tension, tu retires le fusible de la pompe à essence et tu peux effectivement retirer les bougies pour faciliter le travail du démarreur.

Je n'avais pas vidangé avant démontage et j'ai donc tourné quelques temps avec de l'huile usagé. J'ai ensuite fait la vidange. Je ne ourrais pas te dire combien de temps. Les seuls éléments qui se rodent sont les AAC et les tiens sont déja rodé. De toute façon pas besoin de faire 1000 km pour les roder.

Bref quelques 100 ou 200 km en y allant molo et après GAZ !!!!

P.S.: Tu n'est pas supposé avoir introduit des impuretés dans le moteur pour commencer

J'y pensais en me disant que j'allais noye mon moteur faut que je ragards tout ca calmement.

P.S.: Tu n'est pas supposé avoir introduit des impuretés dans le moteur pour commencer

Et des lors que tu demontes, il y a des impuretes

Alors avec le poncage, l'alesoir, le lustrage, meme avec le coup de souflette, tu parles qu'il y en a.

La culasse est remonte, le moteur tourne rond meme plus qu'avant, moins de probleme au ralenti.

Cette semaine passage au banc et mise en ligne d'un document d'aide et des photos.

Pour l'instant repas pour l'anniversaire de ma petite femme.

super!!!!
et encore bravo!!!

Bon verdict, bcp plus de puissance.

Au tant de difference AAC normal et 135 que avec et sans culasse preparée.

Par contre, il y a une fuite au niveau de la blanking plate, ca pisse l'eau quand c'est sous pression. et merde, il va falloir que je galere avec mes mains de bucheron pour redemonter ces 3 vis.

nchevrier a écrit :Bon verdict, bcp plus de puissance.

Au tant de difference AAC normal et 135 que avec et sans culasse preparée.

super!!!

nchevrier a écrit : Par contre, il y a une fuite au niveau de la blanking plate, ca pisse l'eau quand c'est sous pression. et merde, il va falloir que je galere avec mes mains de bucheron pour redemonter ces 3 vis.

fallait prendre option gynecologie

Je sais, je me suis gourre d'orientation professionnelle.

Elle ne fuit plus une goutte.

Le p^b venait donc bien du housing,, car il est fissure, oui oui, fissure. En enfoncant la durite, la fissure se retrouve dans la durite donc plus de souci pour l'instant. Bon, je l'ai commandee pour etre tranquille quand meme.

Je monterai ca le mois prochain. Question d'avoir une voiture exempte de défauts mecanique.

Et, bon sachant que je suis pointilleux mon cable de vitesse fait du bruit donc changement a mon retour aussi avec la mise en place d'un stack en Km/h.

A le circuit, un vrai régal.

La voiture s'est tres bien comportée. Aucun pb de surchauffe, ni de bruit bizarre.

Le moteur monte bien dans les tours, et c'est un pur bonheur.

La boite à chaud est quelque peu recalcitrante. Il va falloir que je vidange la boite.

Les freins couinent maintenant par contre a chaque freinage. Les biseaux sont loin maintenant.

Les pneus T1-R ne sont quand meme pas adaptés a un usage circuit. Vite en surchauffe.

La lotus est quand meme une voiture de circuit. C'est vraiment different meme d'une ballade tres tres sportive.

Content que ça te plaise (circuit et prepa)

Pour ta boite, l'huile d'origine (MTF-94) n'est pas adaprté à un usage sportif. Prend une bonne 75w90. J'utilise de la Mobil 1 SHC.

Les T1-R ont la réputation d'etre à l'agonie sur circuit. La solution (hors semi-slicks) sont les Yoko, BFG G-force profiler, Dunlop SP9000 ou encore les tous nouveaux Toyo R1-R. A noter que je parles de ceux utilisé sur S1 donc je connais pas les dispo dans vos dimmensions.

Une fois que l'on a l'habitude du ciruit, les balades "sportives" n'ont plus le même gout; Je suis plus calme sur route depuis que je fait du circuit ...

P.S.: Nicoolas, envoi moi ton adresse mail en M-P, j'ai des photos pour toi

MP charles.

tu as prévu un banc pour quand ?

Quand j'ai le temps.

Voyage professionnel annule pour cause de merde au taff donc bcp de boulot en ce moment pour debloquer la situation.

En plus, le magasin n'accepte pas les voitures apres 18h00 dans la semaine donc imagine, faut quitter le boulot a 17h15.

Pas possible cette semaine.