Sylvain007 - Lotus Elise S2 135R Yellow Safran #125

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sylvain007
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Re: Sylvain007 - Lotus Elise S2 135R Yellow Safran #125

Message par sylvain007 »

En effet, le pano a un peu ratté, il manque 2 autos à droite (une S1 111s et une Cooper S)

On les voit mieux ici (photos de Jojo)
Image
Image

Petit time elapse de dimanche-lundi (donc ne comprend la belle journée de samedi 8) )
http://www.youtube.com/watch?v=gHxsrXHCWrQ
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Rs2ni
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Re: Sylvain007 - Lotus Elise S2 135R Yellow Safran #125

Message par Rs2ni »

Image

Ta lolo est sale... :mrgreen: :clap:
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sylvain007
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Re: Sylvain007 - Lotus Elise S2 135R Yellow Safran #125

Message par sylvain007 »

Pas qu'un peu, c'est clair! Preuve d'un bon usage :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
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sylvain007
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Re: Sylvain007 - Lotus Elise S2 135R Yellow Safran #125

Message par sylvain007 »

Afin de pouvoir commander les GoPros posées sur la carrosserie à distance, j'ai profité d'une offre pour essayer le GoPro Wifi BacPac + Remote:
http://gopro.com/hd-hero-accessories/wi ... ote-combo/

Tout d'abord, il faut savoir qu'il vous faudra tout mettre à jour avant de pouvoir l'utiliser...
Voici les étapes:
Telecharger le dernier Cineformstudio
Mettre à jour sa GoPro (via Cineform pour la 2, directement sur le site pour la 1)
Attacher le bacPac à la GoPro
Brancher en USB le BacPac à l'ordi
Allumer Cineformstudio
Allumer la GoPro et BacPac
Aller dans les Appareils
Enregistrer le BacPac
Mettre à jour le BacPac
Allumer la télécommande (pas besoin de la brancher à quoi que ce soit)
Aller dans les Appareils
Mettre à jour la Telecommande
(Configurer le BacPac - nom et mot de passe wifi - optionnel)

Avec la GoPro 1 cela permet de faire ceci (j'ai prêté ma 2, donc je ferai un retour plus tard sur celle ci):
Garder la BacPac allumé afin de pouvoir allumer/éteindre la GoPro avec la Remote (quand vous allumez la télécommande, la GoPro s'allume)
Possibilité de changer de mode (video-photo-etc) avec le bouton Mode
Démarrage/Arret de la vidéo avec le bouton Rouge

Voici le résultat (on voit le petit logo de connection à droite du "4" sur la GoPro):
Image

Les avantages:
- télécommande a l'air robuste (et légère)
- Télécommande sur batterie rechargeable par USB
- Le bacpac a sa propre batterie (donc n'utilise pas l'énergie de la GoPro sauf si il est à sec)
- Il est possible de connecter jusqu'à 50 cameras à 1 télécommande (mais il faudra donc d'autres bacpac…)
- Livrer avec les portes arrières (waterproof ou non)

Les moins:
- Besoin de tout mettre à jour avant la 1ère utilisation (GoPros, remote, bacpac, logiciel ordi)
- l'appli smartphone n'est toujours pas sortie
- Prix du bacpac supplémentaire si on a plus d'une GoPro (60$, contre 100$ pour le pack)
- Plus la possibilité d'utiliser l'écran LCD

Pour info, avec la GoPro 1, il n'est pas possible de:
- connecter à l'appli smartphone (pour la vision en direct)
- publier directement sur le web les photos/vidéos
- l'écran de la GoPro n'est pas vraiment répliqué sur la télécommande (avec la 2, on devrait tout voir comme si on regardait l'écran de la GoPro)
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sylvain007
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Re: Sylvain007 - Lotus Elise S2 135R Yellow Safran #125

Message par sylvain007 »

.
Dernière modification par sylvain007 le mer. juil. 04, 2012 9:04 am, modifié 1 fois.
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tartiflette_power
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Re: Sylvain007 - Lotus Elise S2 135R Yellow Safran #125

Message par tartiflette_power »

J'ai vu qu'elle était enfin dispo.......merci pour le CR

-----> shopping list.....p'tet l'occasion de passer à la HD2? :roll:
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cedrouille
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Re: Sylvain007 - Lotus Elise S2 135R Yellow Safran #125

Message par cedrouille »

J'attendais que le wifi sorte depuis des mois :-)
Cool je vais me faire plaisir :-) fini la gymnastique pour démarrer la gopro quand tu es coincé avec les harnais :-)
Elise S2 - 120CV - presque full stock. Clim
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sylvain007
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Re: Sylvain007 - Lotus Elise S2 135R Yellow Safran #125

Message par sylvain007 »

Ca y est, j'ai enfin pu monter ma boite à air BMC OTA Carbone 200mm
J'ai eu besoin:
- tournevis, clefs et pince élect pour démontage de l'arche de roue et de l'ancienne boite et son support en métal
- circlips pour refixer le tube d'entré d'air et les tubes/cables qui ne seront plus fixés sur la plaque en métal qui supportait la boite à air d'origine
- un tube diamètre 70mm de 7 cm (durite ou tuyau benol) afin de ne pas avoir à couper la durite d'origine
- deux grands colliers (> 70mm) - je ne l'ai avais pas donc j'ai fait un bricolage au scotch pour le moment...
- une scie à métaux
J'ai gardé de l'ancienne boite à air:
- certaines vis/écrous
- le tuyau papillon > boite à air

Les étapes que j'ai suivi:
1. démonter le passage de roue (cric, démonter la roue ARG, enlever 5 vis plastiques + un écrou après avoir débrancher la sonde frein)
2. démonter toute l'ancienne boite à air et sa plaque métal
3. faire le montage en dehors de l'auto BOA > boite à air > adaptateur > tuyau > tuyau d'origine vers le papillon
Image
4. mettre le tout dans l'auto, avec le collier métal qui encercle la boite à peu près au bon endroit
Image
5. utiliser la plaque en métal percé pour faire une petite équerre entre le tube ou était fixé la boite et le grand collier
Image
6. attacher le tube coté papillon
Image
7. fixer la boite à l'équerre en métal (j'ai gardé environ 6 trous)
Image
8. fixer le boa d'entrée d'air de la même manière que l'ancien
Image
Image
[video]http://www.youtube.com/watch?v=ptWHdIiJOWs[/video]
9. Remettre la sonde de frein dans le passage de roue et le passage de roue

Mon ressenti:
- la différence en bruit est énorme! Je n'avais jamais fait du "tuning" sur mes autos, mais là je suis bleuffé
- le bruit n'est présent bien sur que quand on met le pied dedans, donc on arrive à trouver le même "confort" qu'avant si besoin
- j'ai l'impression que le "retard" quand on accélère n'est plus là
- le tout est surement un poil moins lourd qu'avant
- vu l'emplacement de la boite, la baie moteur doit un peu mieux être ventilé
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Re: Sylvain007 - Lotus Elise S2 135R Yellow Safran #125

Message par tartiflette_power »

Félicitations!

Pas une mince affaire ce montage...... :?
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sylvain007
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Re: Sylvain007 - Lotus Elise S2 135R Yellow Safran #125

Message par sylvain007 »

Si ca va, mais je prend mon temps :mrgreen:
De toute facon, je vais le refaire plus tard en meme temps que le changement de papillon pour mettre une belle durite entre la boite et le nouveau papillon

Pour le moment, niveau bruit ca donne ca en roulage:
http://www.youtube.com/watch?v=pwg6911KXvk
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Re: Sylvain007 - Lotus Elise S2 135R Yellow Safran #125

Message par FabriziomTS »

LOOOL

Joli bruit mais le chien est pas malade??
S1 111S full black-carbone partie en Alsace, à pied de sportives...
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sylvain007
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Re: Sylvain007 - Lotus Elise S2 135R Yellow Safran #125

Message par sylvain007 »

Tu parles, elle adore ca!!!
http://www.youtube.com/watch?v=wLljedcx0OQ
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Re: Sylvain007 - Lotus Elise S2 135R Yellow Safran #125

Message par FabriziomTS »

Hé ben!!

C'est énorme!!!!
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DIM
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Re: Sylvain007 - Lotus Elise S2 135R Yellow Safran #125

Message par DIM »

sylvain007 a écrit :Si ca va, mais je prend mon temps :mrgreen:
De toute facon, je vais le refaire plus tard en meme temps que le changement de papillon pour mettre une belle durite entre la boite et le nouveau papillon

Pour le moment, niveau bruit ca donne ca en roulage:
http://www.youtube.com/watch?v=pwg6911KXvk
J'ai visionné la vidéo et surtout écouté le son -> qu'as tu comme échappement car je ne pense pas que nous avons le même moi j'ai plutôt
301446594fc616c3849db.jpg
301446594fc616c3849db.jpg (43.88 Kio) Consulté 6849 fois
les sorties chez toi me semblent plus petites que les miennes ??? -> j'ai mesuré et diamètre de sortie chez moi = 90mm
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sylvain007
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Re: Sylvain007 - Lotus Elise S2 135R Yellow Safran #125

Message par sylvain007 »

J'ai celui d'origine, j'en suis sur vu le bruit qu'elle faisait avant... 90mm, faudra que je vérifie mais ca me semble juste.

Je vais commander un Janspeed Roadsport dès que j'en ai l'occasion:
http://www.garage111.com/forum/viewtopi ... =28&t=9269

Pour info, le montage de la boite à air est provisoir: je mettrai une belle durite silicone noire entre le papillon (qui sera préparé pour la fin de l'été) et la boite pour un montage sans coude et plus propre. Je ne voulais juste pas canabaliser la boite à air d'origine en attendant (j'arrive pas à trouver la durite en magasin)
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