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Publié : mer. févr. 25, 2009 10:42 pm
par Yoshi
C'est le grand amour a ce que je vois entre vous :shock:

Ca m'ennuis car j'ai l'impression d'etre entre les 2 alors que moi je n'ai jamais eu de probleme avec Philgtt :?
Aussi je reste neutre a vos histoires qui j'espere se solutioneront


Pour repondre sur les reservoirs les S1 ont des reservoir de 40L et les S2 de 32L
Pour la voiture de Philou c'est de son resort

Publié : jeu. févr. 26, 2009 7:49 am
par fentuz
si je peux me permettre, je lis ce post tres rapidement (en general le post de philou only... :oops:) et j'avais que philou faisait la conversion lui meme.

Comme je l'ai dit, c'est de la lecture rapide sachant que je suis 3 subjects de conversions honda actuellement (dont une a qlq miles de chez moi...)

Publié : jeu. févr. 26, 2009 8:46 am
par Bibop
moi j'm'en tape de savoir qui serre les boulons.

Superbe réalisation de toute façon et bravo à Philou !!! :P :P :P

Publié : jeu. févr. 26, 2009 9:23 am
par Olive
je poserais bien la question qui fache ...

A combien revient le cout total de la transformation? C'est a dire achat moteur + kit d'adaptation + montage et réglage ?

Libre de répondre ou pas. Je comprendrais que tu ne le fasse pas.

Publié : jeu. févr. 26, 2009 9:28 am
par Philou300
Olive a écrit :je poserais bien la question qui fache ...

A combien revient le cout total de la transformation? C'est a dire achat moteur + kit d'adaptation + montage et réglage ?

Libre de répondre ou pas. Je comprendrais que tu ne le fasse pas.

Pourquoi tu veux que je me fâche ?? :roll:

Tu as tout ici :wink:

http://www.lr-performance.net/Cms/index ... &Itemid=41

Publié : jeu. févr. 26, 2009 10:15 am
par Olive
qui parle de se facher ? :shock:
Ok, merci pour le lien, je vais voir.

Publié : jeu. févr. 26, 2009 1:32 pm
par Little
Olive a écrit :qui parle de se facher ? :shock:
Olive a écrit :je poserais bien la question qui fache ...
Euh... toi ! :lol:

Publié : jeu. févr. 26, 2009 1:58 pm
par Olive
Little a écrit :
Olive a écrit :qui parle de se facher ? :shock:
Olive a écrit :je poserais bien la question qui fache ...
Euh... toi ! :lol:
:lol:

J'était pas remonté jusqu'a ma première phrase. C'etait une phrase ironique en fait :lol: :lol: :lol: :lol:

Bref, Sacré boulot :wink:

Publié : jeu. févr. 26, 2009 2:13 pm
par Jean-Fred
N'oubliez pas le post de fight ! :lol: :arrow:

Beau boulot, ça fait envie toute cette puissance (même si je me satisfait avec mes 120ch). Tout en préservant un coffre en plus. Ce n'est apparement pas le cas avec les moteur audi :!: :?:

Publié : jeu. févr. 26, 2009 3:42 pm
par jpc42
Jean-Fred a écrit :N'oubliez pas le post de fight ! :lol: :arrow:
tout juste :lol:
Jean-Fred a écrit : Tout en préservant un coffre en plus. Ce n'est apparement pas le cas avec les moteur audi :!: :?:
bien sur que si tu garde le coffre:
http://myelise.fr/prepa/eric340R.html

Publié : jeu. févr. 26, 2009 4:03 pm
par Jean-Fred
Effectivement, il a pu le garder.

Je disais cela en pensant aux dernières préparations avec moteur audi mais en 6 cylindres.

Et question bête, pourquoi mettre un audi plutot qu'un Honda et inversement (juste par curiosité) ? Comportement du moteur ? Poid ? Niveau de préparation possible ?

Publié : jeu. févr. 26, 2009 6:35 pm
par Yoshi
fentuz a écrit :si je peux me permettre, je lis ce post tres rapidement (en general le post de philou only... :oops:) et j'avais que philou faisait la conversion lui meme.

Comme je l'ai dit, c'est de la lecture rapide sachant que je suis 3 subjects de conversions honda actuellement (dont une a qlq miles de chez moi...)
Pour etre clair puisque apparament il y a eu confusion:

LR Performance a fait la conversion avec le Honda, et l'a amener faire une geometrie apres ce montage et le controle technique

Tous le reste de qui fait sur la voiture est du fait de Philou

Publié : jeu. févr. 26, 2009 8:06 pm
par Philou300
Olive a écrit :qui parle de se facher ? :shock:
Ok, merci pour le lien, je vais voir.
Sourires voyons :D

si il ya un intérêt de gagner de la puissance en se fâchant si il y a un vous êtes tous mal :twisted: :evil: :twisted:

Comme cela m'apporte aucune évolution sur la voiture donc cela m'intéresse pas de me fâcher avec vous :wink:

Ma principale chose est de faire avancer l'auto coute que coute âpres le reste est du blabla... :wink: :lol:

Si ce site et ses acteurs ne seraient pas il faudrait l’inventer :wink: :lol:

Philippe

Publié : ven. févr. 27, 2009 8:40 am
par Ice blue man
Je suis allé voir le site LRperformance mais je vois aucun post parlant des conversion lotus honda...j'ai du mal chercher mais pourrais-tu donner le lien exact parlant des conversion lotus?

Merci philou

Publié : ven. févr. 27, 2009 9:26 am
par blackhawk
Ice blue man a écrit :Je suis allé voir le site LRperformance mais je vois aucun post parlant des conversion lotus honda...j'ai du mal chercher mais pourrais-tu donner le lien exact parlant des conversion lotus?

Merci philou
Le lien a justement été donné juste au dessus! :wink:
http://www.lr-performance.net/Cms/index ... &Itemid=41
Sinon pour confirmation, tu as bien 4 supports moteur sur ta conversion?