Exige Club Racer KomoTec 280cv

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girolfe
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Re: Exige Club Racer Komo-Tec 280cv boîte séquentielle quaif

Message par girolfe »

gregus a écrit :ou prendre le rail :mrgreen:

Arrête tes RAILLERIES tout de suite ! :clap:
(je suis en forme aujourd'hui...)
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gregus
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Re: Exige Club Racer Komo-Tec 280cv boîte séquentielle quaif

Message par gregus »

un peu de sérieux, tu comptes changer l'embrayage par la même occasion étant donner la dépose de la bv ? :ugeek:
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girolfe
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Re: Exige Club Racer Komo-Tec 280cv boîte séquentielle quaif

Message par girolfe »

gregus a écrit :un peu de sérieux, tu comptes changer l'embrayage par la même occasion étant donner la dépose de la bv ? :ugeek:
Honnêtement je pense que c'est le moment où jamais du moment qu'on descend tout... j'hésitais carément à poser un volant moteur allégé... bien que le volant.. je doute que ce soit nécessaire / utile... qu'en penses-tu?
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gregus
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Re: Exige Club Racer Komo-Tec 280cv boîte séquentielle quaif

Message par gregus »

Je suis pas spécialiste lotus, mais visiblement les VRAIS disent que le gain n'est pas négligeable, perso je ferai embrayage renforcé car ca doit être violent et le volant moteur (250€ environ, autant le foutre je pense par rapport à la note globale...)
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girolfe
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Re: Exige Club Racer Komo-Tec 280cv boîte séquentielle quaif

Message par girolfe »

gregus a écrit :Je suis pas spécialiste lotus, mais visiblement les VRAIS disent que le gain n'est pas négligeable, perso je ferai embrayage renforcé car ca doit être violent et le volant moteur (250€ environ, autant le foutre je pense par rapport à la note globale...)
Elle a déjà un embrayage renforcé... mais faut voir son usure en fait... mais j'imagine que ça ne sert à rien de vouloir économiser maintenant.. si dans 2'000 kilomètres faut tout rouvrir parce que l'embrayage est usé... c'est vraiment de la main d'oeuvre chère pour pas grand chose, t'as raison...
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gregus
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Re: Exige Club Racer Komo-Tec 280cv boîte séquentielle quaif

Message par gregus »

l'embrayage c'est obligatoire, ca va te couter un oeil si faut ré ouvrir pour le changer :lol:


je dis cela car ca m'ait déja arriver à l'époque ou j'étais un homme crabe :mrgreen:
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girolfe
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Re: Exige Club Racer Komo-Tec 280cv boîte séquentielle quaif

Message par girolfe »

gregus a écrit :l'embrayage c'est obligatoire, ca va te couter un oeil si faut ré ouvrir pour le changer :lol:


je dis cela car ca m'ait déja arriver à l'époque ou j'étais un homme crabe :mrgreen:
Dis petit salopard, tu vas me changer cette signature tout de suite !!!!!!!!!!!!! :clap:
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Re: Exige Club Racer Komo-Tec 280cv boîte séquentielle quaif

Message par onthebeach »

Quels rapports de boîte seront placés?
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Re: Exige Club Racer Komo-Tec 280cv boîte séquentielle quaif

Message par girolfe »

onthebeach a écrit :Quels rapports de boîte seront placés?
Overall Speed 8000RPM Quaife / Origine
Gear KPH
1st 70,34 63,88
2nd 100,07 98,79
3rd 131,34 136,6
4th 164,54 173,6
5th 197,01 220,9
6th 235,39 248,4
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girolfe
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Re: Exige Club Racer Komo-Tec 280cv boîte séquentielle quaif

Message par girolfe »

Bon aller c'est fait...

Commande passée pour un embrayage Helix version 2 :
"Mécanisme renforcé + Disque céramétallique amorti + butée
Vous avez commencé à préparer votre véhicule, alors n'hésitez pas une seconde, ce kit grâce à son disque céramétallique est fait pour vous. Sa solidité en fait un embrayage parfait pour le circuit intensif. Conçu pour une utilisation circuit il absorbera aisément les chevaux en plus de votre Lotus"

MAINTENANT C'EST FINI...
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c5lolo
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Re: Exige Club Racer Komo-Tec 280cv boîte séquentielle quaif

Message par c5lolo »

tu vas découvrir les joies du metal fritté...
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Re: Exige Club Racer Komo-Tec 280cv boîte séquentielle quaif

Message par girolfe »

c5lolo a écrit :tu vas découvrir les joies du metal fritté...
Pourquoi ?
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c5lolo
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Re: Exige Club Racer Komo-Tec 280cv boîte séquentielle quaif

Message par c5lolo »

c'est très brutal
le coeff de friction est tel que le tiers de surface suffit pour faire la même chose que l'organique, par contre tu n'as pas de progressivité, quasi on off
Comme ils disent "pour circuit"...
Honnêtement je ne vois pas si tu restes sous 300cv l'intérêt de ce disque, à moins de vouloir faire de la course et les départs qui vont avec, l'embrayage ne souffre pas.
Un mécanisme avec un ressort plus dur (c'est ca renforcé...) par acquis de conscience ferait largement l'affaire.
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Re: Exige Club Racer Komo-Tec 280cv boîte séquentielle quaif

Message par girolfe »

Merci pour ton argumentation bienvenue...
Si je te comprends bien l'ap renforcé monté sur la mienne suffirait !?
Manquerait plus qu'à remplacer le disque d'embrayage usé en fait ...
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c5lolo
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Re: Exige Club Racer Komo-Tec 280cv boîte séquentielle quaif

Message par c5lolo »

il suffisait déjà, non?
Elise sc 2009
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