Elise.ch

inside00 a écrit :moi j'ai admi direct home made, décata et pot Lotus Sport,
je trouve le bruit supportable et assez joli.
Coté perf. en montant le décata il me semble que j'ai perdu un tout petit peu de couple a bas régime mais gagné en puissance a haut régime! ( j'ai pas de mesure donc ses conclusions sont peut-etre subjective!!)

ben voila, je me rend compte que j'ai la meme config et tout a fait les memes impressions...

qqun a-t-il deja essaye le Janspeed avec et sans cata? il y a une grosse difference niveau bruit?

Sur une s1 il y a une vraie différence ! Surtout au levée de pied ! Dans mon cas j'ai maintenant le cata sport et je pense que cela marche aussi bien voir meme mieux ( mais le sentiment est différent du fait du bruit attènué )

j'ai un "decat pipe" a installer sur une S1. J'ai l'échappement d'origine.
La différence sera-t-elle vraiment flagrante ?

j'essaie simplement de mesurer l'intéret de l'installation/desinstallation a chaque controle technique

merci pour vos conseils

NIKO a écrit :j'ai un "decat pipe" a installer sur une S1. J'ai l'échappement d'origine.
La différence sera-t-elle vraiment flagrante ?

j'essaie simplement de mesurer l'intéret de l'installation/desinstallation a chaque controle technique

merci pour vos conseils

Si tu lis le post depuis le debut, tu verras que j'ai installe un decat pipe avec un silencieux d'origine et ce fut la grosse deception... aucune difference niveau bruit et j'ai l'impression que j'avais meme perdu en puissance (apparemment, le K a besoin de la contre pression creee par le cata). Comme tu pourras le lire aussi, j'ai rapidement reinstalle le cata d'origine.
C'est juste mnt, qu'ayant un pot Janspeed, j'ai reinstalle le decat tube...

A ta place, je ne monterais pas le decat tube...

@ PEX:

merci pour ta réponse. Je t'avoue ne pas avoir lu tout le post

NIKO a écrit :@ PEX:

merci pour ta réponse. Je t'avoue ne pas avoir lu tout le post

je me doute... pas grave... pour une fois que c'est moi qui peut fournir une info... c'est tjs le contraire, d'hab

Moi aussi sur ma S1 111S j'ai un decat à monter.

Mais j'hésite...

Si je le met, c'est surtout pour avoir un beau bruit parceque niveau perf je ne me fait aucune illusion... Dejà ne rien perdre serait bien à mon sens.
Ma config est (111S je rappelle pour les étourdis ): admission directe avec ITG, pap de 52mm, collecteur 340R, silencieux Janspeed.

L'ancien proprio m'a dit qu'elle ferait un vraiment beau bruit, mais pas PLUS de bruit. On n'a pas parlé des perfs par contre...
Je rêve en fait d'avoir des ploplop à la deceleration et je me dis qu'avec le decat...

Je monte ou je monte pas?

Merci pour vos avis!!!!

J'avais commencé à répondre et puis je me suis souvenu que tu avais un VVC.. Le mieux ce serait d'avoir des retours d'expériences.

Ce que je sais c'est qu'en général, enlever le cata n'est profitable que si tu as déjà des modifs sur l'ensemble admission-échappement, et si tu peut en tirer profit en ajustant ta cartographie (ECU programmable).

Maintenant pour le bruit, moi aussi j'ai un Janspeed, et effectivement il y a du changement quand tu enlèves le cata. Ca ne fait pas vraiment plus de bruit mais c'est différent je dirais..

Pas de décat sur un VVC, qui a besoin d'une contre pression pour fonctionner parfaitement.

C'est du moins ce que j'ai toujours entendu dire.

quelqu'un aurait-il une idée de la durée de vie d'un cata sport car il me semble que la matrice de ce genre de cata est en métal et non en céramique ?

A+