Elise.ch

Combien coute la modification du boitier sur un rover?
Sinon le taux d'octane est de 105, 107 pour l'éthanol 120 c'est pour le methanol

Sur les 500 Stations prévus en France en 2007 seulement "230" sont ouvertes

Un gros acteur du marché des Stations service (Fina ? Total ? je sais plus ) a annoncé il y a qq jours l'arrêt du développement des stations E85 toujours en France

Hormis qq modèl Saab & Ford pas d'auto E85

Envolé des denrés céréalières

Bref, ca sent le sapin pour l'E85 du moins en France

Sincérement, vu la conso de nos elise (7-8 L) et le fait que pour 85% d'entre nous c'est un voiture loisir / plaisir donc peu de Km annuel Laissons les biberonner du SP95-98

L'E85 personnellement ce n'est pas pour le budget, mais réellement pour les performance moteur même si sur un moteur Atmosphérique les bénéfice sont moindre que sur un Turbo, ils sont bien là (+ d'avance à l'allumage...)

Ze_cat a écrit :Un gros acteur du marché des Stations service (Fina ? Total ? je sais plus ) a annoncé il y a qq jours l'arrêt du développement des stations E85 toujours en France

C'est Super U
Pour le moment ils ne retirent pas leurs pompes (22 pompes) mais ils gèlent leur plan de développement
Pas suffisament rentable pour la dirrection de Super U

Bonjour,
je viens de rejoindre ce forum, l'ayant quitté (faute de temps) sous le pseudo d'ardent red, je suis ravis de vous rejoindre.
je voudrais vous faire part de mon experience dans ce domaine.
je suis un motoriste specialisé dans les Lotus avec un garage de reparation et préparation moteur et chassis sur le mans.

je suis depuis decembre 2007 installateur agrée Flexfuel.
j'ai procédé à de nombreuses installations sur tous vehicules et surtout sur nos lotus.

elise mk1, mk2 toujours en essai
elise 111R et exige S
et dernierement elise SC

le bio cela fonctionne tres bien, et permet un baisse de la temperature de combustion et un gain de couple tres interressant (e85=104 octane).
le soucis en france c'est les pompes et les medias.
j'ai la chance sur Le mans d'avoir trois stations disponibles pour le bio.
le bio se prend les batons dans les roues par les medias.
Total, ne fait pas assez de chiffre avec ce carburant, donc peut etre la possibilité d'arreter la distribution.
seul les reseaux de grande distribution comme leclerc , champion etc.. joue le jeu.
effectivement les medias avec les petroliers ont laissés le bruit que cela ferait monter le cours des cereales.
mais parle t 'on du carburant e85de deuxieme generation ?
non car les taxes de l'essence est avantageuse pour nos gourvernements

sportivement BIO

Frédéric FABBRI

Je pense que je vais testé ça bientot

Performans-engine a écrit :Total, ne fait pas assez de chiffre avec ce carburant, donc peut etre la possibilité d'arreter la distribution.

Ce n'est pas le chiffre qui est la cause: http://www.techno-science.net/?onglet=news&news=5272

PS: si tu ouvres un garage dans le Sud-Est, tu as un client

Et a-t-on du recul quant à l'usure du moteur? cette transformation l'use-t-il prématurément, comme peut le faire le GPL , ou pas?

Pouvez-vous nous communiquer le coût de la modif necessaire pour passer à l'E85 ?

Pour information, un garage tout pres de Paris, à Pierrefite( Nord de Paris).

Top top top pour la préparation automobile. Ils ne sont pas spécialistes Lotus, mais garage avec de vrais pros qui parlent en connaissance de cause.

Le père et le fils sont commercants mais avant tout, des passionnés.

Et ils font maintenant des kits éthanol, avec reprog pour que la voiture roule correctement.

Pas testé car j'ai un diesel, mais j'en ai discuté avec le fils.

Voila leur site : http://www.diapason-motorsport.com/

Pour l'instant pas d'info sur leur site, car ils sont pas informatique

Si vous y allez, dites que vous venez de la part de nicolas CHEVRIER.

alors qui c est lancé dans le kit ??

Il n'y avait pas Fred Fabbri de Performans Engine qui en a monté un dans une S1 (après avoir fait sa S2 SportRacer) ?

Cubitus111 a écrit :Il n'y avait pas Fred Fabbri de Performans Engine qui en a monté un dans une S1 (après avoir fait sa S2 SportRacer) ?

Si, si... Sans le moindre soucis jusqu'alors... au dernières nouvelles...

donc ca marche sans grande modif a faire

thomthom a écrit :donc ca marche sans grande modif a faire

Le mieux, appelle le de ma part ou de celle de Léo111...

http://www.performans-engine.com/index.php

Le sujet est plus qu'ancien mais il ressort lorsqu'on recherche "Lotus E85", donc je me permet d'ajouter que j'ai moi-même reprogrammé le calculateur d'origine pour rendre mon Exige Flexfuel. Ajouter des cartographies sur un calculateur d'origine n'est pas aisé mais le résultat est top!

Si ça intéresse quelqu'un c'est par ici -> https://github.com/Alcantor/LotusECU-T4 ... e/flexfuel