Elise.ch

si un jour je dois m'en separer je mettrai l'annonce ici .
pour le moment je vais la rendre la plus parfaite possible. elle aura bientot une nouvelle couleur je pense

dans ce style

Prem's alors!!!
De mon côté, je voterais orange avec stripes et jantes noires...
Mais bon, si tu optes pour une autre couleur, fais moi en part tout de même

Sinon, voici une autre voiture qui pourrait t'intéresser Eric:
http://www.pistonheads.com/sales/313264.htm
Chiche!!!

Tiens, une Exige noire sur le parkinge de FVH, si je ne m'abuse.... Comment va ta machine infernale... ses petits cardans sont ils guérits?..
Espérons bien te voir rouler un peu cette année à venir...

ELOI a écrit :Tiens, une Exige noire sur le parkinge de FVH, si je ne m'abuse.... Comment va ta machine infernale... ses petits cardans sont ils guérits?..
Espérons bien te voir rouler un peu cette année à venir...

Hello Eloi
Après avoir harcelé par mails Mr Geary Powell pour récupérer un cardan droit, j'ai enfin réussi à en obtenir un de sa part
Par contre, il a bien précisé qu'il m'était formellement interdit de le monter sur l'exige tant qu'il n'a pas envoyé une pièce complémentaire pour le renforcer: un clips si j'ai bien suivi les propos de FVH
Et depuis plus de 2 mois, rien de nouveau...
Je crois que je vais aller saboter le tunnel pour les isoler définitivement ces rosbeefs!!!
Donc suite au prochain épisode

probleme de cardan a ce que je vois...
komotec en a de bon pour les honda sc. incassable a ce qu'il m'a dit.

orange j'y ai pensé,mais l'interieur est bleu,alors je sais pas trop

Sur la mienne, je suis passé par l'intermédiaire de Vansten engineering en Hollande qui m'a fini mon exige cet été
Il est référencé sur le site hondaelise.com et utiliserait la carte eliseparts pour les pièces
de retour de chez lui, après 300kms d'autoroute, le cardan droit s'est littérallement déchiqueté alors que je roulais calmement
Depuis, c'est la misère pour faire avancer le schmilblick...
Apparemment, pas facile de négocier avec les Britons surtout lorsque les pièces sont sous garantie
Pour en revenir à ta 340, revends les baquets et achète des Reverie en carbone
Pour le peu d'alcantara restant, celà ne devrait pas choquer et au pire, fais appel à un sellier qui pourra y remédier!

le cardan droit s'est littérallement déchiqueté

le cardan ou le soufflet ?

je ne suis pas certain que les cardans renforcés soient la solution malheureusement

le problème, insoluble, reste l'angle de travail des cardans

d'ailleurs, si eric pouvait faire des petites photos des cardans de sa 340 R pour vérifier si l'angle est le même que sur les elise et exige cela aiderait

Apparemment, la conversion de sa 340 a été effectuée par Maidstone
De ce fait, l'angle des cardans sera la même

Léo, il s'agit du soufflet qui s'est déchiré
Du coup, plein d'huile dans l'arche de roue, le Nitron et la Speedline

je vous fais la photo cette aprem. l'angle est le meme sur l'elise et la 340R ,sur les premieres generations le soufflet etait tendu sur les elises audi,vite modifié ensuite,plus de probleme.
c'est arrivé a un hollandais avec son elise audi.le soufflet explosé rependant de la graisse partout.

photo avec son capot transparent qui a servi durant le salon

Il y a très longtemps que je n'ai pas autant bloqué sur une voiture en détaillant les photos de cette fabuleuse 340... je suis surpris par contre que le silencieux soit celui d'origine

Je me demandais si le meme vert que celui de ton ex catabusa n'irait pas??? bon avec les sieges bleus, c'est pas sur...

t'as bien raison mon jéjé

tu connais le K20a maintenant, imagine avec au moins 100 kg de moins en 15 et 16 avec au moins 80 cv de plus....un truc à faire fondre le cervelet

j'adore le capot en lexan, quelqu'un a une adresse de souffleur de Lexan ?

Eric,
merci de nous tenir informé lorsque tu passeras à la taille au dessus, soit si mes calculs sont exacts dans six semaines..... je rêve d'essayer une radical SR8