D'Elise a écrit :Je trouve que sur les SSR le chrome est de trop et que ne ca vas pas du tout sur nos bolides!!!!! Les jantes ''tuning'' c est pas le truc des Elise
à ma connaissance, il n'y a que 3 jantes qui "vont bien" sur l'elise:
-les OZ (lourdes et ..bof)
-les SSR qu'il faut aller chercher aux US
-les Lotus/rimstock qui sont 25% plus chères (ben quoi, c'est Lotus)
Salut à toi Frederic ! C'est vrai que tu devrais t'inscrire sur le forum...d'apres notre discussion à Croix tu m'as l'air de mieux connaitre les Lotus que nous tous reunis !! On se verra peut etre à la sortie de Folembray le 24 octobre ? je suis en train de finir mon kit d'admission et j'ai entamé la construction d'un nouveau silencieux beaucoup plus leger que celui de 111 S que j'utilise et plus de raisonnance....à suivre !
alors à bientot
Merci Fred !
Cet échappement est intéressant mais je trouve les sorties un peu trop " tuning " et le bruit ne doit pas etre celui que je recherche car il ne dispose pas de volumes de résonnance. Là je repars sur un élément unique qui ressemble un peu intérieurement à ceux des 993...je recherche un bruit assez métallique enfin moins onctueux que celui que j'ai actuellement avec le pot de 111S d'origine. Sur ma Porsche j'ai modifié les echappements 3 fois pour arriver à ce que je voulais elle avait un bruit extraordinaire c'est le premier truc que le gars m'a dit quand il est venu me l'acheter...alors au boulot ! J'ai aussi entrepris d'ouvrir un peu plus les ouies d'aeration laterales. C'est possible sur leur partie haute et ça fait tres propre. Je fais des photos et je les envoie à Seb (merci Seb ) qui les passera sur le forum car je suis toujours incapable de le faire....
Je viens d'ecouter le bruit et c'est bien celui des silencieux utilisant seulement l'absortion...j'espere arriver à faire mieux...résultat dans un mois,quand j'aurai épuisé mon stock de pansements et de jurons...
!! On se verra peut etre à la sortie de Folembray le 24 octobre ? je suis en train de finir mon kit d'admission et j'ai entamé la construction d'un nouveau silencieux beaucoup plus leger que celui de 111 S que j'utilise et plus de raisonnance....à suivre !
