Elise.ch

Anonymous a écrit :.."Et qui es tu "invité" ?"..

un pov' gars sans élise
mais passionné de lotus, je vogue sur tous les forums lotus..

Frederic, français du grand nord de la france.
j'ai eu l'occasion de parler avec FrankJouve à Croix, la semaine passée

tu es sur que tu n'as pas d'Elise,meme pas une avec un disque alu qui aurait mal vieillit

Anonymous a écrit :.."Et qui es tu "invité" ?"..

un pov' gars sans élise
mais passionné de lotus, je vogue sur tous les forums lotus..

Frederic, français du grand nord de la france.
j'ai eu l'occasion de parler avec FrankJouve à Croix, la semaine passée

Mais alors inscris toi quand meme sur le forum...

un nouveau a écrit : tu es sur que tu n'as pas d'Elise,meme pas une avec un disque alu qui aurait mal vieillit

Euh non je ne pense pas que c'est D'Elise... mais toi, "un nouveau", qui es tu aussi ??

D'Elise a écrit :Je trouve que sur les SSR le chrome est de trop et que ne ca vas pas du tout sur nos bolides!!!!! Les jantes ''tuning'' c est pas le truc des Elise

Faut les prendre en antracite alors

manu67 a écrit :vous avez pas de pese personne? ou pas de clef pour démonter une roue?

allez didier un peu d'huile de coude!

Oui, et pour demonter le pneu on fait comment

à ma connaissance, il n'y a que 3 jantes qui "vont bien" sur l'elise:
-les OZ (lourdes et ..bof)
-les SSR qu'il faut aller chercher aux US
-les Lotus/rimstock qui sont 25% plus chères (ben quoi, c'est Lotus)

http://www.bell-colvill.co.uk/Shop/Deta ... Id=FORGEDP

ou alors les jantes de l'exige..si le concess veut bien.

ceci dit, jantes + yoko 048 + ressorts/amortisseurs, ça va chercher cher..

sachant que la différence de prix entre l'exige(qui a tout ça) et l'elise est de 3000 €, allez directement à l'exige.

dubickini a écrit :

manu67 a écrit :vous avez pas de pese personne? ou pas de clef pour démonter une roue?

allez didier un peu d'huile de coude!

Oui, et pour demonter le pneu on fait comment

je t'es connu plus entreprenant didier! vas chez ton revendeur de pneus et pèse un bridg' neuf!

et oui c'est du boulot!

Salut à toi Frederic ! C'est vrai que tu devrais t'inscrire sur le forum...d'apres notre discussion à Croix tu m'as l'air de mieux connaitre les Lotus que nous tous reunis !! On se verra peut etre à la sortie de Folembray le 24 octobre ? je suis en train de finir mon kit d'admission et j'ai entamé la construction d'un nouveau silencieux beaucoup plus leger que celui de 111 S que j'utilise et plus de raisonnance....à suivre !
alors à bientot

Au fait je suis un ignare...quelqu'un peut il me dire quelle est l'unité de poids aux USA, et sa correspondance par rapport au kilo ?

hello !

aux US, c'est la livre
1 lbs = 0,454 kg


oui, je serai à Folembray le 24.
bye

un echappement de ce genre là ?

http://www.robshelley.btinternet.co.uk/Lotus/larini/

Merci Fred !
Cet échappement est intéressant mais je trouve les sorties un peu trop " tuning " et le bruit ne doit pas etre celui que je recherche car il ne dispose pas de volumes de résonnance. Là je repars sur un élément unique qui ressemble un peu intérieurement à ceux des 993...je recherche un bruit assez métallique enfin moins onctueux que celui que j'ai actuellement avec le pot de 111S d'origine. Sur ma Porsche j'ai modifié les echappements 3 fois pour arriver à ce que je voulais elle avait un bruit extraordinaire c'est le premier truc que le gars m'a dit quand il est venu me l'acheter...alors au boulot ! J'ai aussi entrepris d'ouvrir un peu plus les ouies d'aeration laterales. C'est possible sur leur partie haute et ça fait tres propre. Je fais des photos et je les envoie à Seb (merci Seb ) qui les passera sur le forum car je suis toujours incapable de le faire....

Je viens d'ecouter le bruit et c'est bien celui des silencieux utilisant seulement l'absortion...j'espere arriver à faire mieux...résultat dans un mois,quand j'aurai épuisé mon stock de pansements et de jurons...

OK Franck, tu peux m'envoyer les photos et je mettrai à jour le post qui parle de ton echappement...

en fait, les jantes SSr, c'est pas si mal..