Nouveau venu en recherche...

[kaiser]

Bon le vendeur m'a envoyé les photos des attaches triangles

[- K -]

J'adore les sièges crème.

[jojo]

alors oui je passe souvent par les andelys (quand je vais chez mon guitariste)
c'est surement moi ! (elle a été toute rouge au début avec jantes alu, puis rouge jantes noires et maintenant rouge et noire jantes noires)
quand tu veux pour boire un verre quand tu auras trouvé ton bonheur.

sinon concernant les sièges jojo, pour avoir eu les deux sur une 111s (cuir beige et maintenant tissu noir) les tissu sont nettement plus confortables.
pourtant je suis super fan du cuir.
si tu veux de beaux sièges d'origine il y a les corbeau qui étais une option lotus à la sortie d'usine.
ils ont ont une gueule d'enfer et parait il tres confortables, excellent matien (jamais essayé ceci dit)

Ils sont sympa, surtout ce cette couleur, mais il n'y a pas les passages de harnais. Si seulement je pouvais mettre ceux là !
Je suis quand même trés surpris qu'on ne puisse pas les adapter à la S1 ! En plus on à l'air fabuleusement callé dedans.

[jojo]

Kaiser,

Pour la lotus que tu as en ligne de mire, l'état des triangles à l'air "normal", à savoir pas pire que les autres, sauf ceux de multitruc qui sont impressionant tant ils sont bien conservé. Je pense que les nettouyer impeccable + une couche de peinture antirouille et le tour est joué.

[kaiser]

Quelques news....

Finalement j'ai abandonné la lotus citée ci-dessus, certaines craintes par rapport aux AAC posés depuis 2000 (usure prématuré de certaines pièce), et j'avoue également que ca sera également un grand plaisir de préparer la lolo "soit-même" (comprenez pour le choix de pièce du moins, je suis pas trop mécano, les choses simples je pourrais, mais mes limites seront vites atteintes ) que d'acheter un lolo déjà pas mal équipée.

Cela dit, j'ai quelques vues sur d'autres lolo, je vais en voir dimanche , une S1 très peu kilométré, la personne a l'air passionné...c'est déjà un bon point

[kaiser]

Ca y est le grand jour est arrivé , je fais désormais parti depuis hier des chanceux a posseder un lolo.

Donc pour rappel, il s'agit de la S1 111s Red Inferno de British Pistons, 38 500 miles, RDH, entierement d'origine hormis un échappement inox dont je ne connais pas la marque mais avec une très belle sonorité

Les 450 kms me séparant de la belle se sont très bien passés (dont la moitié top down ), la voiture n'a pas dépassé les 90° sur tout le long de la route, juste un bruit bizarre à la décéllération, un bruit métallique (comme une plaque en métal qui vibre), je vais recherché un peu sur le fofo pour voir si ya pas un post qui traite le sujet.

Enfin bon ce fut une journée pleine d'émotion, les photos viendront plus tard

[Jean-Fred]

Ca y est le grand jour est arrivé , je fais désormais parti depuis hier des chanceux a posseder un lolo.

Donc pour rappel, il s'agit de la S1 111s Red Inferno de British Pistons, 38 500 miles, RDH, entierement d'origine hormis un échappement inox dont je ne connais pas la marque mais avec une très belle sonorité

Les 450 kms me séparant de la belle se sont très bien passés (dont la moitié top down ), la voiture n'a pas dépassé les 90° sur tout le long de la route, juste un bruit bizarre à la décéllération, un bruit métallique (comme une plaque en métal qui vibre), je vais recherché un peu sur le fofo pour voir si ya pas un post qui traite le sujet.

Enfin bon ce fut une journée pleine d'émotion, les photos viendront plus tard

Félicitations !!

juste un bruit bizarre à la décéllération, un bruit métallique (comme une plaque en métal qui vibre), je vais recherché un peu sur le fofo pour voir si ya pas un post qui traite le sujet.

viewtopic.php?f=4&t=4351 ?

[jojo]

Felicitations pour ton achat. Mets nous des photos dés que possible.
T'as prévu des modifes dessus?
Attention, si tu va sur les sites anglais de de vente de pièces, tu risques de violemment faire chauffer la CB.

[kaiser]

Merci jojo

Ton avertissement à propos des sites anglais de vente de pièces est arrivé comment dire....trop tard, j'ai passsé ma première commande hier

Donc au programme, ca sera un décat', un kit de visserie et une grille alu de levier de vitesse, le tout chez eliseparts

J'attends avec impatience ma commande et je prépare la suivante en attendant

[kaiser]

Voilà deux petites photos en attendant un shooting post-lavage





Hier petite ballade avec la lolo, c'est que du bonheur

Pour le petit bruit à la decellération, il s'agirait en faite du bruit des pignons de boite.

[jojo]

Sympa en rouge / capote rouge ! T'es dans quel coin?

Arghhh, tu vas voir c'est qu'un début ! A un moment j'attendais 6 commandes différentes.

Pour le bruit à la décéleration je n'ai pas ça sur ma 111S, d'ailleurs ma boite ne fait aucun bruit particulier.
En fait j'avais juste 2 bruits que j'ai corrigé avec le changement d'un silent bloc d'echappement qui etait cuit, classique, et un bruit au niveau du fond plat qui avait un poc. (Fond plat changé completement + visserie inox, tant qu'à faire).

[kaiser]

Je suis de Normandie, de haute normandie, Vernon plus précisement (27).

En effet 6 commandes d'un coup, joli score, ca va etre difficile à battre, t'as CB doit fumer

En fait pour le bruit, sur la petite ballade d'hier ~60kms, j'ai remarqué que le bruit venait surtout dans les tours (au laché de pédale), plus je descends dans les tours moins le bruit se fait entendre, il quasi imperceptible en dessous de 3000tr (toujours en decellération).

[multitruc]

Pour le petit bruit à la decellération, il s'agirait en faite du bruit des pignons de boite.

venant d'autres autos, on entend effectivement tres bien la boite sur la lolo! normal (en decel car tes pignons sont appuyés sur la face inverse de fonctionnenement)

[Ze_cat]

belle auto, dans une couleur rare

pour la tôle qui vibre derrière le(s) passager(s) : rien de grave, la mienne le fait depuis 10 ans ... sûrement la tôle pare-feu qui vibre ou/et le fond plat du réservoir (rien à voir avec le vrai fond-plat)

pour les AAC sport, ils peuvent avoir 10.000/ 50.000 km/ 150.000 km le moteur rover K ne risque rien ...
d'origine le rover K 120cv a des AAC "standard" , c'est à dire puissance maxi vers 5500 rpm... Après cette zone le moteur s'essouffle ... on peut monter des AAC plus agressif : Pïper 270h ou 633 qui donne un aspect plus sportif au moteur .. en gros, on gagne facilement 1000 RPM de plage d'utilisation et 15-30cv de plus selon configuration. ce genre d'installation est très courant en Uk, et certaine Elise l'ont reçu d'origine : les sport 135 par exemple (S1 ) ou 135R (S2). chez Caterham ce genre d'installation s'appelle : Kit Super Sport. je connais des caterham avec des Piper 633 dépassant 150.000 km

le seul point faible d'un montage d'aac sportif est un légère baisse du couple en bas (compensé par le montage d'un collecteur 4-2-1)

[jojo]

Pour le petit bruit à la decellération, il s'agirait en faite du bruit des pignons de boite.

venant d'autres autos, on entend effectivement tres bien la boite sur la lolo! normal (en decel car tes pignons sont appuyés sur la face inverse de fonctionnenement)

Ca ne m'a pas choqué moi ! De tt façon c'est tellement bruyant comme voiture...
Ou alors c'est parce que j'ai déjà eu des voiture anciennes et mals insonirisées, voir pas insonorisées du tout...