nikko01 a écrit :euuuuh oui !!! mais + soulte !! je te rassure !!
je me doute bien
d'ailleur, les prix des occass en M3 -e36 sont assez hallucinant sur la décote de ce genre d'auto .... On en trouve à des 4000-8000 € c"était quoi en neuve à l'époque 50.000 €
Sauf si celui qui ta repris la M3 c'est pour la transformer en une pistarde pur-jus où alors, il avait donné ses éconimies à MADOFF
J'ai été militaire, barman, menbre du parti socialiste... C'est dire que des conneries, j'en ai entendu
eh bien disons que s'il veux la préparer piste ....elle est déja prete !!!
et je met des photos de ma merco ! 190 evo 1 toute origine 500 exemplaires un collector auxquel je suis très attaché !tout comme je risque de l'être à la lotus qui elle aussi est sympa de part son édition limitée.
la boite getrag avec la 1ere en bas fait partie également de l'équipement de ma merco ! la seule boite de course de l'époque !!
les ailes body buildés aussi ! pour le comportement le freinage et le moteur ...tu ne m'en voudra pas mais je garde ma merco !! et dieu sais que j'aime la M3 E30 mais ..... la merco est devant en terme de comportement pur.Le seul gros avantage d'une M3 c'est son poids (light is right !!) et son pont autoblocant.
Alors que celui de la mercedes est un asd ...un pont autoblocant commandé hydrauliquement en fonction des vitesses de roations des roues ...pas toujours super !!!
Tu l'as recupere Samedi et tu etais sur circuit Dimanche ???
Si c'est ca, chapeau.
Nicolas en type 72 de 2002 en RHD avec short top, ecopes carbone, lame avant
Papillon 52mm, D-cat, Larini Club Sport, AAC 135R, admi dir k&n carbone, culasse preparée, PRRT, nouveau radiateur, ventilo 111R +20% de AirFlow, EBC UMX, Pagid RS4-2
les lecteurs assidus de LVA (la vie de l'auto) pourront voir une insertion "la merco de nico" !!! dans vos kiosques demain !!! c'est pas long mais ca fait plaisir !!
::!: 
où alors, il avait donné ses éconimies à MADOFF 
... un futur collector en effet
et les ailes "enflées"
