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Publié : mar. févr. 10, 2009 9:33 am
par Nicosti8
Speedster22 a écrit :Ba dis donc pour quelqu'un qui dit "découvrir" le circuit, tu roules carrement bien et propre
La boite de vitesse a pas l'air simple
Quel est le modele de camescope embarqué ?
Merci c'est gentil
Mais oui je découvre vraiment le circuit.. je n'avais jamais roulé dessus aussi bien en passager qu'en "pilote"..
Non la boite n'est pas simple mais c'est surtout moi qui ne fait pas encore comme il faut comme tu peux le voir je freine beaucoup trop tot et utilise trop le frein moteur et ç'est pas bon car je risque un blocage de roue à tout moment.
Il faut que j'apprenne à freiner plus fort donc plus tard et tomber mes rapports d'un seul bloc au dernier moment pour éviter ce frein moteur.
Pour le camescop je ne sais pas trop mais il est génial j'en suis trés content, on a fait une commande groupée chez un fabricant mais je ne saurais te dire le modéle exact, si tu veux plus d'info je peux me renseigner et te donner le lien du fabricant
A+
Publié : mar. févr. 10, 2009 9:34 am
par Nicosti8
Sur la F40 je crois que vous avez tout dit les gars !!
Publié : mar. févr. 10, 2009 9:41 am
par Joachim
Nicosti8 a écrit :
Il faut que j'apprenne à freiner plus fort donc plus tard et tomber mes rapports d'un seul bloc au dernier moment pour éviter ce frein moteur.
+1
Je n'ai jamais conduit ce genre d'autos mais au niveau de la boîte, ça m'a fait pensé au pilotage d'un kart 125 : freiner fort et rentrer les rapports en une fois assez tardivement pour éviter le frein moteur
Publié : mar. févr. 10, 2009 12:22 pm
par Nicosti8
Joachim a écrit :Nicosti8 a écrit :
Il faut que j'apprenne à freiner plus fort donc plus tard et tomber mes rapports d'un seul bloc au dernier moment pour éviter ce frein moteur.
+1
Je n'ai jamais conduit ce genre d'autos mais au niveau de la boîte, ça m'a fait pensé au pilotage d'un kart 125 : freiner fort et rentrer les rapports en une fois assez tardivement pour éviter le frein moteur
C'est exactement ça.. et en kart j'y arrive trés bien (d'ailleurs je le vends si jamais
) mais là comme je ne connais pas le circuit je me chie sur les freinage et donc je rétrograde mal
Publié : mar. févr. 10, 2009 10:50 pm
par Olive
Plateau extraordinaire. A noter que le gars en F40 LM est un habitué des journées People Org, il était déjà au Luc la dernière fois...comme pas mal de voiture du plateau.
Il y a-t-il des photos de piste?
Publié : mer. févr. 11, 2009 1:30 am
par Stephdad
Il y a au moins 3 Radicale immatriculées en France aujourd'hui (c'est au moins celles que j'ai déjà vu physiquement)... peut-être un peu plus ?
Publié : mer. févr. 11, 2009 9:36 am
par Nicosti8
Olive a écrit :Plateau extraordinaire. A noter que le gars en F40 LM est un habitué des journées People Org, il était déjà au Luc la dernière fois...comme pas mal de voiture du plateau.
Il y a-t-il des photos de piste?
Salut Olive
Non pas de photos de la piste
Publié : mer. févr. 11, 2009 9:36 am
par Nicosti8
Stephdad a écrit :Il y a au moins 3 Radicale immatriculées en France aujourd'hui (c'est au moins celles que j'ai déjà vu physiquement)... peut-être un peu plus ?
Tu as vu des Radical immat française ?
On m'aurait menti
Publié : mer. févr. 11, 2009 9:45 am
par Armand
tu es sur de ne pas confondre avec des XTR2 ?
Publié : mer. févr. 11, 2009 10:39 am
par Nicosti8
Armand a écrit :tu es sur de ne pas confondre avec des XTR2 ?
Oui c'est ce à quoi je pensais
Publié : mer. févr. 11, 2009 10:53 am
par jpc42
Armand a écrit :tu es sur de ne pas confondre avec des XTR2 ?
j'allai le dire... une rouge, une grise et bleue, et une deco playstation
Publié : mer. févr. 11, 2009 3:39 pm
par Stephdad
Tu as raison !!! je me suis trompé. Dans l'enthousiasme tu sais...
Publié : ven. févr. 13, 2009 6:04 pm
par Nicosti8
Publié : ven. févr. 13, 2009 11:42 pm
par Speedster22
Ah oui quand même
Doit bien s'emmerder le gas, y'a rien qui suit
Publié : sam. févr. 14, 2009 12:00 am
par Joachim
Nicosti8 a écrit :Joachim a écrit :Nicosti8 a écrit :
Il faut que j'apprenne à freiner plus fort donc plus tard et tomber mes rapports d'un seul bloc au dernier moment pour éviter ce frein moteur.
+1
Je n'ai jamais conduit ce genre d'autos mais au niveau de la boîte, ça m'a fait pensé au pilotage d'un kart 125 : freiner fort et rentrer les rapports en une fois assez tardivement pour éviter le frein moteur
C'est exactement ça.. et en kart j'y arrive trés bien (d'ailleurs je le vends si jamais
) mais là comme je ne connais pas le circuit je me chie sur les freinage et donc je rétrograde mal
LoL
C'est quoi comme matériel que tu vends ?