Elise.ch

Gagner de l'argent j'en doute, limiter les dégats certainement.

jojo a écrit:Si dans 10 ans une S1 est affichée à 30k€, je ne serai pas le premier surpris. En plus elle avait déjà une ligne un peu retro pour l'époque, lors de sa présentation en 96.

oui enfin, même dans 10 ans ça sera toujours un déchirement de la vendre... L'idéal étant de la revendre à quelqu'un qui vous offre de vous la recéder quand ça redevient possible budgétairement. Une sorte de près sur gage...

Tant qu'il n'y aura pas de voiture aussi plaisante à piloter et aussi dépouillée d'éléments de confort ou de sécurité, je la garde. autant dire "ad vitam eternam".
Je viens tout de même de jeter un coup d'oeil, en 111S y'a rien en LHD à moins de 25k€, même relativement kilometrées et aprés reste a voir l'etat de conservation et l'entretien apporté à la voiture.

jojo a écrit :Tant qu'il n'y aura pas de voiture aussi plaisante à piloter et aussi dépouillée d'éléments de confort ou de sécurité, je la garde. autant dire "ad vitam eternam".

Ax sport?

Ax sport ou mieux, 205 Rally....

de futur collector en puissance et combien de 205 Rallye sont encore roulante aujourd'hui bien peu et je parle pas des autos tunnée à coup de spoiler et autres kit kéké de nordauto

de toute façon, quand je vois la cote d'une Alpine A110 actuellement : (40-50-60 Ke) ...... plus rien ne m'étonne

Remplacer la 111S par une AX sport ! Mouais, une affaire de goût sans doute...

jojo a écrit :Remplacer la 111S par une AX sport ! Mouais, une affaire de goût sans doute...

oui et non...

je rejoins les autres. Dans la philosophie c est tres proche.
biensur, Citroen, n allait pas faire une auto 2 places a moteur arrières, mais a ce moment la; ils osaient appliquer la philosophie light is right de facon relativement extreme.
D ailleurs, sur une petite route et avec un bon pilote dans les 2 autos...n esperes pas trop largué facimelement une AX sport ou une R5GTavec une Elise...

Les regles debiles de securités ont tués ces autos et rendu completement impossible d appliqué la philosophie, a un point tel que la plupart des conducteurs de "dernieres" generations crient au fou si ils doivent pousser une pedale de frein non assistée, et font dans leurs frocs si une auto patine un peu en mettant des gazs...

donc clairement, globalement, AX, 205, R5 GT...c etait du pure, et pour moi l elise S1 est la derniere auto de cette race, et evidemment etant la derniere et ayant été faite a parir d une feuille blanche, est la plus aboutie. Le dernier maillon de la production automobile avant le debut de la degenerescence...
Lotus tente tjrs de resister cette degenrescence, mais helas, ils n y echapent pas completement, d ou le coté expetionnele de la generation des S1, qui ne sont rment en rien comparabe a une Exige S2 par exemple...

Tu prêches un convaincu, je suis trés "old car" dans l'âme. Les voitures qui me font rêver sont surtout des anciennes du type Delta HF, 205T16, anciennent GTI de tout bord (golf1, 205, AX, etc...) et les porsches classiques 911E, etc... C'est juste qu'en terme de ligne, l'AX est à mille lieux de la S1, tout autant qu'en terme de prix me diras tu.
Je loue enormément de voitures pour mes déplacements professionnels en région et de fait je roule trés régulièrement dans les denrieres voitures de la production actuelle sur de longs parcours et sur tous types de route. He ben qu'est ce que je me fais chier... Ca sent trop le savon et pas assez la foufoune à mon gout !

Pareil : en 3 ans j'ai pu testé et eu une grosse dizaine de dayly car (golf 4, 5 et 6 ;207 ; dernière passat ; dernière A4, C3 ; Exéo; Scénic ; mercedes Class A ; audi TT ; ...), et franchement, à part BMW (série 1 en 118d, et la 135i qui est un pur bonheur et 320CD pas mal du tout), tout est mou, trop assisté, sans saveur ...

De plus (et je ne critique en rien car je suis le premier fan) mais j'ai eu plus de sensation (pour pas longtemps malheureusement) en porche 993TT que la 997turbo, ou même la Cayman GT par Techart.

Bref, le oldschool est enivrant. Le newschol impressionnant d'efficacité ... chacun son choix. Le mieux est d'avoir les deux ...

fred2602 a écrit :
"1€=2$ et 1€=1£ dans une moyenne de 120-180 jours" c'est n'importe quoi!

Tiens tiens la livre à 0.8912 ce matin on dirait qu'elle replonge ... et le dollar à 1.4674

C'est toi exige05 sur bourso ? :p

Pour faire suite au débat sur les "vieilles" non bardées d'aides en conduite en tout genre, je garde précieusement dans mon garage une 205CTI de 1990

Rien à voir avec la lolo mais une grosse tranche de plaisir quand même quand je roule avec
Dommage qu'il n'y en ait plus que quelques unes en superbe état elles ont pratiquement toutes subi les affres du tuning ..

une 205 cti c'est pas cette voiture qui se tord ds tous les sens?

c5lolo a écrit :une 205 cti c'est pas cette voiture qui se tord ds tous les sens?

Euh oui tu as raison quelque part les trains roulants n'ont pas été repris de la GTI et c'est bien malheureux

Mais tu peux quand même te faire plaisir à son volant c'est bien là le principal