Elise.ch

le réservoir fait donc 36.4L .. [source Lotus]

une personne à mis 42 L

la différence est donc de 36.4-42.0 = 5.6L ... mais où mettre ces 5.6 Litres dans la(es) durite(s) d'essence qui va de la Trappe à essence -> réservoir possible. faisons donc le calcul

Soit une durite d'un diamètre D de 7 cm... (prenez un metre, une règle et regardez ce que fait 7 cm .... c'est déjà une belle taille pour une durite )

Une durite de 7cm sur une Longueur de 1.0M peut contenir un volume de :

V = Pi x D² x L / 4

pi = 3.1415
D = 7.0 cm soit 0.07M
L = 1.00 M

V = 0.0038 M3 soit 3.8 Litres... [ pour une durite de 1.0M]

Pour contenir 5.6 Litres, la dites durite doit faire une longueur de 5.6/3.8 = 1.47 M ...

Sachant qu'une elise fait moins de 1.1M de haut, je vois mal 1.47M de durite entre la trappe à essence et le réservoir

50cm me semble plus proche de la réalité ...

50cm de durite = 3.8 x 0.5 = 1.9 L ...

si un personne a mis réellement 40-42 L dans un réservoir d'elise... Tranchons donc pour 41L. le réservoir seul d'une Elise doit faire dans les 41-1.9 ~ 39Litres

A mon avis les 36.4L mentionnés par Lotus sont faux ou alors ne corresponde pas à un réservoir remplie à Mort.

ou alors la pompe à essence est mal réglée... (normalement c'est vérifié, mais bon)

jfb92 a écrit :ou alors la pompe à essence est mal réglée... (normalement c'est vérifié, mais bon)

heu là ca m'étonnerait bien fort....

c'est vérifié, re vérifié par les poids et mesure ... AMHA quand une pompe te dit 42L c'est 42L pas 42.2L ...

de toute façon, des proprios d'élise qui ont mis plus de 36L il y en a plein....

C'est moi qui ai mis 42 litres.

La demonstration par l'absurde de ZeCat est marrante, mais je l'ai verifié plusieurs fois et comme les reservoirs d'S1 sont tous les mêmes d'origine, il n'y a pas de secret, ils ne font pas 36,4 litres (CQFD)

C'est comme les 695 kg d'une Elise S1 120, c'est juste dans la doc...

oui

de toute façon, les 36.4L sont une convertion d'un volume en Gallon -> Litres ...

C'est comme les 695 kg d'une Elise S1 120, c'est juste dans la doc...

oui, même si les 695 kg doivent être possible sans trop de soucis en partant d'une elise S1 MMC

- batterie seche [-5 Kg]
- catalyseur out [-2 Kg]
- toile de coffre out ??
- capote, arche, out [-2 Kg ??]
- baquet carbonne .... par contre niveau €€€

Suite à ma panne d'essence, j'ai fait le plein pour 33 l. Donc 8,6 + 33 = 41,6l.

Peut-être que la réserve n'est pas prise en compte?

Au passage ça consomme à peut près combien une S1 120ch? (utilisation normale, arsouille?)

Sur les S2 Toyota, la notice annonce 43.5l, et j'en ai déjà remis 42 litres, pour info c'était juste après le tout premier déjaugeage de carburant en piste, j'ai filé aussitôt à la pompe, il restait donc un peu moins de 2 litres, comme quoi l'alimentation essence est bien conçue!

Concernant la jauge, elle est précise sur une S2, elle ne m'a pas encore fait défaut.

rominou1987 a écrit : Au passage ça consomme à peut près combien une S1 120ch? (utilisation normale, arsouille?)

perso:
usage normale environ 7L
mode arsouille de 8 a 9 voir 10L selon l'intensité de l'arsouille...une seule fois j'ai réussi a faire 10L sur une bonne grosse arsouille avec un copain avec sa cat VVC dans monts du lyonnais et monts du forez, mais le plus souvent entre 8 et 9L
circuit 15L

oki merci beaucoup

sur la mienne j'ai depuis toujour un soucis assez chiant..
le niveau baisse jusqu'a 16L apres ca bouge plus.
le refill de s'allume jamais et ca reste toujours a 16L...

du coup je fais le plein et je remet a zero le compteur tous les 200 miles pour etre tranquile.

ma seule panne d'essence ma couté une nouvelle pompe /
il semblerait que le capteur est sur la fameuse pompe dans le réservoir . donc le capteur de la "nouvelle" (car ca fait un an) pompe est mort en sortie d'usine ?! pffff