Elise.ch

bienvenue

c'est beau le krypton n'est ce pas
cordialement

inside00 a écrit :
@nikko01

C'est bien la tienne qui est chez J-P à Corseaux?
Elle est magnifique, je suis jaloux de tes pièces carbone, vérifie qu'elles soient encore la quand tu la reprendera
La mienne y va a la fin de la semaine prochaine faire un grand service.

oui c'est bien la mienne !! les pièces carbone viennent de chez LEA en Italie, et ils bossent à merveille !!

attention ils sont juste piègés !!! MDRRRR

passe lui le bonjour à ma titine si tu la vois

en esperant se faire une sortie piste un de ces 4 !

merci d'avance pour les photos d'ecopes

Pour ce qui est de toucher l'arceau avec la tête, pour moi qui fait 1m78 je ne le touche pas quelque soit le mouvement que je fais quand je suis assis dans le siège. Je pense pense que le fait d'être plus grand pourrait posé problème.
Au moment de rentré dans la voiture pas de problème non plus car l'arceau ne descend pas plus bas que le hardtop.

Une petite photo pour illustrer ça:



Pour ce qui est de l'homologation pas de problème non plus, tout est marqué dans le permis de circulation, y compris la puissance, le nombre de Décibel, les freins etc...

Autrement quelques autres photos des entrailles:

Pour nikko01:

Voilà les photos de ce que j'appelle les écopes, il s'agit de simple tuyau flexible qui amène de l'air vers la pince.
Maintenant est-ce efficace? La piste me le dira en avril je pense!

voilà les photos:







Merci nikko pour le renseignement

Logiquement les gaines seront efficace, mais il ne faut pas qu'elles soient démesurées sinon les freins ne chaufferont jamais assez. Il faut trouver le juste milieu Donc sur piste tu pourras tester et voir

tcho flo

J'ai le meme montage pour les ecopes de freins .. par contre c'est quoi la grosse bonbonne bleue ?
Est ce que c'est specifique Bemani ?

Merci

Bu1979 a écrit :. par contre c'est quoi la grosse bonbonne bleue ?

c'est pas un accusump? (je suis pas sur de l'orthographe...)

ça "tient" l'huile en pression, non?

merci pour les photos

ca a l'air d'être du beau travail

faudrait que j'en essaye une, une fois

HS ON vaut mieux les vitres électriques en options avec l'arceau car pas facile de les ouvrir manuellement la apparement HS OFF

Magnifique !
Méfie toi des écoppes de frein sur circuits rapides quand il fait assez froid... Il ne faut pas hésiter à scotcher toute ou partie des entrées d'air...

laurent a écrit :c'est beau le krypton n'est ce pas
cordialement

je ne te le fais pas dire

très beau matos en tout cas! j en suis presque jalou

Ok, je me méfierai des écopes lors des premières sortie de la saison, mais cela est dangereux pourquoi?
Pour l'efficacité du freinage ou alors pour les garnitures qui supporterai pas les chocs thermique?

Pour la bonbonne blue c'est bien un accusump qui fourni de l'huile au moteur si celui-ci dégauge, par contre je ne sais pas comment cela fonctionne exactement.

C'est vrai que ça serait sympa une sortie krypton-scandal green!

Pourquoi pas!

je ne sais pas s on va etre nombreux aussi