Elise.ch

BX a écrit :

Ze_cat a écrit :en 1996 et 98 oui

en 2008 aussi

Lotus eux meme, ou les dealers organises entre eux?

Lotus eux mëme, La Firme LOTUS, la vrai , la pure est dure de Hentell....

n'en déplaise à certain, Paris est L'un des plus gros salon automobile du monde.... le nombre de nouveauté présenté en 1er mondial y est énorme . Par contre, c'est vrai qu'un constructeur va + présenter à Paris, des voitures conventionnelles : Astra, Golf, C3, Focus....

Généve est plus représentatif pour présenter une super-car, une sportive de haut vol....

Sauf que Ferrari par exemple présente régulièrement ses nouveautés à Paris, pas systématiquement, mais souvent. La dernière en date : la California en 2008.

TOUT CA POUR CA !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Quelle bande de branleur !

Et moi qui m'était programmé une visite du salon SPÉCIALEMENT pour voir la bête en vrai ... je crois que je vais annuler.

Un pov' face lift avec un avant moderne et un arrière de S2. Franchement, c'est du gros, gros foutage de gueule. PITIER, qu'il nous appelle pas ça une S3.

A moins qu'il annonce un poids de 800kg ...

tu va rire jean fred....

1.6L le moulbif ca va être coupleux

bon, les modos, on peut changer le titrede ce post en Lotus Elise Version 2.5

Ah oui. On débatait de l'impact de la cote de la [pseudo] S3 sur les S2. Rien à craindre

Ze_cat a écrit :tu va rire jean fred....

1.6L le moulbif ca va être coupleux

bon, les modos, on peut changer le titrede ce post en Lotus Elise Version 2.5

ou (pseudo) S3

Si encore tu avais une nouvelle techno genre hybrid ou un truc du genre !

Cette bagnole est du genre : "bon les amateurs de light de longue date, amoureux de la fameuse devise Colin : me faites pas chier ! Voilà une nouvelle bagnole. Laissez nous construire nos mastodonte de 1300kg maintenant. On a un marché US à conquérir nous. Alors, allez voir ailleurs si j'y suis"

---> ca pourrait être une citation du Patron de Lotus.

Ouai super deception apres les annonces ces differentes semaines ... j'espere seulement que ce 2.5 va bien se vendre pour ne pas mettre a mal Lotus pour ces prochaines annees

Ces photos me paraissent quand même bizarres


Un petit coup de Photoshop pour retoucher légèrement l'arrière, les différentes entrées d'air et surtout le type à l'origine du buzzz à collé des phares de Ferrari California sur la face avant...un peu gros comme montage pour être plausible ! Non

Wait & See...

LD 001 a écrit :un peu gros comme montage pour être plausible ! Non
..

c est dans tous les mag, avec maintenant des infos techniques tres detaillees sur le site d evo (nottamement un gain aero de 4 %), donc ces photos et ces infos viennent sans aucun dun package media distribue par Lotus aujourdh hui... 100% officiels donc.

Il ne s'agit pas de la S3, mais tjrs bien de la S2 reliftée... qui sera à Genève.

La "vraie" s3 devrait être présentée plus tard, probablement à Paris.

michadams a écrit :Il ne s'agit pas de la S3, mais tjrs bien de la S2 reliftée... qui sera à Genève.

La "vraie" s3 devrait être présentée plus tard, probablement à Paris.

Un lifting juste pour huit mois????

Rs2ni a écrit :

michadams a écrit :Il ne s'agit pas de la S3, mais tjrs bien de la S2 reliftée... qui sera à Genève.

La "vraie" s3 devrait être présentée plus tard, probablement à Paris.

Un lifting juste pour huit mois????

etonnant oui

Ça ferait cher les 8 mois!

Ca ne m'étonne pas du tout et j'avais failli mettre un mot vu l'engouement lors de l'annonce...

On a eu un facelift de l'Exige, l'Elise a droit au sien de manière démarquée par rapport à l'Exige. Ca ne me surprend pas!

Comme on sait que Tesla arrête la fabrication du roadster tel qu'on le connait l'an prochain, il y a fort à parier qu'il y aura une vraie nouveauté en 2012 ou 2013 mais surement rien avant...

Il faut déjà qu'ils sortent une Super Evora R en parralèle à la version GT4...

Non event

Je trouve l'avant perdant beaucoup de personnalité, l'arrière carrément raté et lourd. Par contre, les grilles sont mieux que les lattes en plastique des S2. Et apparemment, l'étagement de la BV serait revu. Sur la SC, ce serait plutôt positif.

Pour la carrosserie, soit ils n'avaient plus du tout de stock (d'ailleurs en cas d'accident, un masque S2 avant ou arrière, c'est minimum un mois avant livraison) et ont sorti un nouveau moule, soit la vraie S3 n'est de loin pas prête ou soit ils ont de l'argent à perdre...

Si ça continue à ce rythme, à la S5 on aura un véhicule insipide...