LotusCupEurope 2010

[baphi]

[VIDEO] Lotus Cup Europe Nurburgring 2010

Vidéos de Belrag ... montage John Rasse (142) ...

et de l'action a partir de 4m56s ...

et le plus beau (?) a la fin ... faurez (46) !

[michelmk2]

super la video

[jpc42]

merki

[Luckyracing]

"Super Spectacle" !! Merci !!

[christiankrypton]

Géniale, la bagarre !

Christian

[michelmk2]

une autre

http://www.lotuscupeurope.com/videos.html

[baphi]

16/06/2010 - Nurburgring TV Schedule

The opening round of the 2010 Lotus Cup Europe will be broadcast across Europe from today on Motors TV.

TV coverage has been made possible by Motul’s support as headline sponsor.



Lotus Cup Europe - Round 1 - Nurburgring - Motors TV broadcast schedule



UK schedule

* Wednesday 16 June - 20:10
* Thursday 17 June - 05:00
* Friday 18 June - 18:00
* Sunday 20 June - 03:00
* Monday 21 June - 12:00
* Thursday 24 June - 16:00

European mainland schedule

* Wednesday 16 June 2010 - 20:00
* Thursday 17 June 2010 05:40
* Thursday 17 June 2010 07:50
* Friday 18 June 2010 - 18:20
* Saturday 19 June - 04:20
* Sunday 20 June - 03:30
* Monday 21 June - 12:10
* Tuesday 22 June - 02:35
* Tuesday 22 June - 14:50
* Thursday 24 June - 15:40
* Friday 30 June - 17:00

France schedule

* Friday 18 June - 19:50
* Saturday 19 June - 14:00
* Monday 21 June - 17:30
* Monday 21 June - 23:20
* Tuesday 22 June - 07:00
* Thursday 24 June - 15:45

[baphi]

MotorTV Lotus Cup Europe Nurburgring 2010











Round 3 - Magny Cours (France) 10-11 July 2010


Schedule

Free practice – 9/7 – 13.30 (20 mins)

Qualifying – 9/7 – 20.45 (20 mins)

Race 1 – 10/7 – 17.50 (20 mins)

Race 2 – 11/7 – 10.35 (30 mins)

Additional Free Practice session will be sold by the circuit on a first come basis as follows: (60 euro’s for 30 minutes).

Thursday 8/7 – 9.30, 10.10, 11.30, 12.10, 14.20, 15.00, 16.20, 17.00

Friday 9/7 – 11.50

[michelmk2]

merci baphi

[Lir-Racing]

Bonjour à tous

Aprés un WE de Fou à Magny Cours, je ne résiste pas à l'envie de donner quelques nouvelles du TEAM Bourcier Compétition / LiR Racing sur la Lotus Cup Europe

1er, 2nd et 3ème au Général + 1er en classe Exige Cup ... et cela sur les deux Courses !!

Tous les détails sur notre Blog : http://lir-racing.blogspot.com/

Amicalement

Alain

[BX]

que ce soit claire....je serais bien incapable de jouer devant en Lotus cup, donc je parle de facon neutre.
et je felicite le team pour ce resultat.

Mais il prouve que le niveau en Lotus cup est...faible. Les "locaux" gagnent systématiquement cars il n y pas de pilote de niveau suffisant que pour etre vite sur toutl les circuits en 2 seances d essais.
Les tres bons de l annee passee (damoiseaux, stanley...) sont tous partis dans d autre discipline, d autres bons sont revenus en Elise trophy, le plateau est de niveau tres inegal, et pour moi fort peu interessant a suivre.

[Lir-Racing]

que ce soit claire....je serais bien incapable de jouer devant en Lotus cup, donc je parle de facon neutre.

Neutre ou totalement ignorant de ce qu'est la course

J'adore cette façon qu'on certaines personnes de commencer par se dire "neutre" pour mieux assener contre vérités et affirmations partisanes et/ou excessives !!

et je felicite le team pour ce resultat.

Merci quant même ça fait plaisir

[

Mais il prouve que le niveau en Lotus cup est...faible. Les "locaux" gagnent systématiquement cars il n y pas de pilote de niveau suffisant que pour etre vite sur toutl les circuits en 2 seances d essais..

Vous avez raison sur un point: La majorité des pilotes découvrent les circuits le jour de la course... C'est vrai cette année... cela le sera moins l'année prochaine..Par contre un examen détaillé des feuilles de temps permet de se rendre compte que tous les pilotes réussissent TRES VITE à apprendre ces circuits. entre 6 et 10 pilotes se retrouvent régulièrement en moins d'une seconde aux essais.. Toutes origines géographiques confondues... En course c'est encore plus marqué avec des bagarres dans toutes les classes... N'oubliez pas qu'entre les 2-11 et la classe production la différence de performance est ENORME (de 160 à 260 cv !!), donc oui il y a des écarts très importants entre le haut du plateau et le bas... Mais cela doit être "lu" à la lumière des différences de classe.
Enfin, attendez la fin de la saison pour tirer des conclusions aussi rapides !!

Les tres bons de l annee passee (damoiseaux, stanley...) sont tous partis dans d autre discipline, d autres bons sont revenus en Elise trophy, le plateau est de niveau tres inegal,

Les absents ont toujours tord.... et rien ne permet de dire qu'ils seraient automatiquement devant !!.. On a toujours envie de voir ses "héros" devant... même et surtout s'ils ne sont pas là... De Schumarer, à Loeb, en passant par les champions de son "quartier"... C'est dans la nature humaine... Mais seule une confrontation directe donne un début de réponse..

Par ailleurs, n'oubliez pas que la lotus Cup est une formule de promotion à destination d'amateurs... et non une série Internationale de pilotes pro !!... même certains pilotes pro seraient à mon avis surpris par le niveau...

et pour moi fort peu interessant a suivre.

Dans ce cas, pourquoi intervenir régulièrement pour "descendre" la série et tenter d'en dégoûter les autres ???

Parlez nous de ce que vous aimez, de ce qui vous fait vibrer... et je serais le premier à vous lire et à vous en remercier...cela sera à mon avis plus constructif et intéressant pour les lecteurs de ce forum. .. à côté de cela, évitez peut être de suivre les sujets sur la Lotus Cup , puisque elle ne vous intéresse pas...

Sans rancune, et sans aucune animosité envers vous

Alain

[baphi]

Alain, merci pour le rapport !

Je vois que Christophe a retrouvé un large sourire !!!

Les vidéos de la 142 ...

Lotus Cup Europe Magny-Cours 2010 Race 2 Part 1

Lotus Cup Europe Magny-Cours 2010 Race 2 Part 2

Lotus Cup Europe Magny-Cours 2010 Race 2 Part 3


une autre Crash Lotus Cup Europe at Magny-Cours 2010

[Nathan]

Vidéos ou l'on voit effectivemment que le niveau n'est pas homogene en fond et milieu de grille, l'Exige Cup double beaucoup de 2-11, pourtant les chronos de l'Exige ne me semble pas hors du commun.
Mais là rien de surprenant, 80% pour se faire plaisir et/ou en progression et 20% pour le chrono et la gagne.
Vivement de voir les têtes de liste à l'oeuvre.

Quant aux résultats de Lir Racing, ils ne peuvent se mesurer sur une seule course et sur quelques chronos. La fiabilité des autos dans la performance sera le meilleur gage d'une excellente préparation.

[baphi]

Lir-Racing
Lotus Cup Europe 2010 "Magny-cours" Race 1