Elise.ch

evora S à 320ch

ça risque de déménager

par contre où est l'incroyable, façon druide etc etc?

je suis pas réellement surpris et en fait c'est dans la lignée: ils veulent toucher plus de monde donc c'est avec la evora/europa qu'ils le feront et non avec des elises/exiges

moi qui m'attendait à un 4x4 Lotus super light & un monospace je suis déçu

J suis ptetre à coté de la plaque, mais le phénomène annoncé c'est pas "tout simplement" l' EXOS T125?

http://www.planete-gt.com/2010/08/09/lo ... -le-monde/

Ils peuvent bien sortir plus de 320cv si ils veulent en vendre... Aller chercher moins de 15% de puissance avec un compresseur serait ridicule. Ils peuvent y arriver sans compresseur. On parle de +/-8000€ de différence avec l'Evora, ça ne les vaudrait pas. Je pencherais plus vers 340/350cv, résultat auquel on arrive avec le compresseur monté par Toyota sur ce moteur (Eaton TVS). Toyota Aurion, Evora PB Racing...

Et L'Europa est plus à classer avec les Elise/Exige qu'avec l'Evora.



L'Exos est déjà sortie, donc même si ils présentent à Paris, ce ne sera pas en avant-première. On parle d'une nouvelle Seven, de l'Esprit et d'une 4 places avec moteur avant...

probablement ça aussi (intéressant à partir de 1'22)
http://www.youtube.com/watch?v=IFfatvLn ... r_embedded

michadams a écrit :l'Evora, ça ne les vaudrait pas. Je pencherais plus vers 340/350cv, résultat auquel on arrive avec le compresseur monté par Toyota sur ce moteur (Eaton TVS). Toyota Aurion, Evora PB Racing...

...

il se dit que la solution des Toy ne pas passait bien en fiabilte dans la position moteur de l evora par rapport aux toy et qu ils ont donc du faire un autre montage "maison".

maintenant...j en sais rien, mais je l ai lu souvent ces derniers mois.