Elise.ch

Et bien voila, de retour de ma première journée circuit...

Super journée et beaucoup appris (merci a Frank pour ces précieux conseils!)

L'elise s'est bien comporté et a résisté à mes assauts sans broncher... meme le voyage de retour s'est fait sans l'ombre d'un soucis.


Pas convaincu par mes pneus arrières toutefois... la voiture est très sur-vireuse et c'est pas vraiment rassurant pour une première journée... avec un beau 180 en guise d'avertissement


J'ai pris quelques photos sans prétention:

http://picasaweb.google.com/nicolasbruyere/Mettet

Y a de fortes chances que je remette ca un de ces quatre....

Nicolas_B a écrit :Et bien voila, de retour de ma première journée circuit...

Pas convaincu par mes pneus arrières toutefois... la voiture est très sur-vireuse et c'est pas vraiment rassurant pour une première journée... avec un beau 180 en guise d'avertissement

J'ai pris quelques photos sans prétention:

http://picasaweb.google.com/nicolasbruyere/Mettet

Je vois que le soleil était de la partie

Tu as quoi comme pneus sur la voiture? En générale, les Elise sont plutôt tendance sous-vireuse sur ce circuit (sauf le "double gauche" bout de ligne droite).

PS: je vois une mono-place sur les photos...elle a quand même pas tourné en même temps que les autres ?

Si si... tout le monde en meme temps....

J'ai une video inboard ou il me dépasse.... ca surprend!

Coté pneu c'est du P6000 arr et PZero devant.

Cherche pas plus loin. Déjà que le Pirelli est pas très typé trackday, mais en plus avec une avt/arr différentes.

C'est assez inconscient de la part de l'organisateur de faire tourner des mono-places et des tourismes en même temps
Je suis très surpris que le circuit n'ait rien dit car c'est normalement interdit...

Greg² a écrit :
C'est assez inconscient de la part de l'organisateur de faire tourner des mono-places et des tourismes en même temps
.

D un autre coté...ils trouvent tjrs des clients
les duez dayss a Spa...il y a un crash par session, mais...c est tjrs plein.
La..il y des monoplaces en piste Mais, ceux qui s inscrivent se tracassent pour leur assurance

enfin bon...chacun roule ou il veut

Je suis resté toute l'après midi et honnêtement c'était fair-play sur la piste.

Concernant la monoplace, c'est peut être impressionnant en photo mais les radicals SR3 tournaient beaucoup plus vite selon moi...en tout cas c'est l'impression que ca me donnait quand elles me doublaient

de retour également,
super journée, gens très correct en piste etle marshal très sympa avec la limite db
94 tours pour moi

content d'avoir rencontré Franck et Nicolas et d'avoir revu baphi et Stic

Content d'avoir rencontré des anciens et des nouveaux !


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Nicolas_B a écrit :Je suis resté toute l'après midi et honnêtement c'était fair-play sur la piste.

Concernant la monoplace, c'est peut être impressionnant en photo mais les radicals SR3 tournaient beaucoup plus vite selon moi...en tout cas c'est l'impression que ca me donnait quand elles me doublaient

le probleme c est pas la vitesse, c est la visibilité

merci pour les tofs baphi

C'est clair. Et puis le danger c'est surtout pour le gars en mono-place... parce que en cas de choc, même une Elise ça fera l'effet d'un 4x4

Mais tu as raison Xavier, ce genre de journée c'est un peu une loterie...mais c'est comme ça que parfois on arrive à se faire de super journée à Mettet pour 130€ avec moins de 10 voitures par session

Voila, j'ai finalement terminé d'uploader ma video..


Voici un tour de mettet avec ma S1 équipée de ses pneus en bois...

http://www.youtube.com/watch?v=U3O7KYV8qCk


Vu que c'est ma première sortie, vos commentaires (constructifs) sont les bienvenus!

Si je puis me permettre, trés mauvaise position des mains et mauvais freinage. Le pied sur le frein en courbe c'est à éviter et pas de talon pointe non plus mais ca c'est pas dramatique. Aussi tu pourrais élargir un peu plus en sortie de courbe.

jojo a écrit :Si je puis me permettre, trés mauvaise position des mains et mauvais freinage..

Ok.. tu peux préciser?

Je serais moins catégorique sur la position des mains.
Certains instructeurs préconise d'aller chercher me volant comme tu le fais...on voit juste que t'es pas encore parfaitement à l'aise. Mais bon pour un 1er trackday c'est un peu normal.
Tu élargi effectivement pas assez le droit avant le crockscrew, mais à part ça, c'est surtout que tu es souvent loin de la corde. Notamment dans la remontée.
Dans l'ensemble, je trouve que tu t'en sors très bien. +/-1'25" pour une 120cv, une 1er sortie et avec tes pneus... je connais beaucoup de gars qui avec mieux font moins bien.

Et pour être franc, je pense m'en sortir pas mal du tout à Mettet, et je suis pas encore certain des meilleurs trajectoires après 4 sorties la-bas