Elise.ch

L'Arqray double tipe et Cata sport viennent se greffer sur le collecteur
d'origine donc il faut que le nouveau collecteur soit identique. Arqray en propose un si ma mémoire est bonne. Celui de komo-tec ne monte pas, ou il faut prendre le cata sport également mais le double tipe n'est pas "cat back" donc problème...

Ah oui, ils sont malins chez Komo tech, le collecteur ne se monte qu'avec le sport cat de chez eux...

Tous les collecteurs sont dans ce cas, apparement le gain en perf passe par là (tube beaucoup plus long). l'avantage est que sur l'ensemble on peut monter tous les silencieux du marché, ce qui n'est pas le cas du double tip d'Arqray..

joker a écrit :Tous les collecteurs sont dans ce cas, apparement le gain en perf passe par là (tube beaucoup plus long).

Sur la mienne j'ai un collecteur qui peut conserver le cata d'origine.. Faudrait que je demande la marque à mon garage quand j'irai rechercher la voiture..

C'est une 111 R ?

joker a écrit :C'est une 111 R ?

Ah non..
Excuse moi, j'avais pas pensé que ta remarque sur le collecteur n'était valable que pour le Toy'.. Autant pour moi

Big's je ne comprend plus rien....je parle uniquement du collecteur du toyota pas du Rover, tu as une Elise avec un moteur Rover cest ça ?

Oui un Rover.

D'après vous les gars si je monte un cata sport dois-je obligatoirement reprogrammer l'ECU ?

Deuxième question sur le boitier toy est-il possible de décaller le déclenchement vvlt-i ? je me demande si chez toyota sport il n'existerait pas un boitier modifié avec décallage vvlti et pourqoi pas une rupture à 9000
(il doit certainement exister des corolla ou celica du TTE qui couraient en GrN avec des boitiers modifiés...) je suis sur que le 1800 vvlti peut encaisser 9500 trs...

D'après vous les gars si je monte un cata sport dois-je obligatoirement reprogrammer l'ECU ?

non, pas du tout.

Deuxième question sur le boitier toy est-il possible de décaller le déclenchement vvlt-i ?

c'est possible, mais pour quoi faire?
le point de déclanchement se trouve à l'intersection de 2 courbes théoriques de puissance:
celle avec la came "ronde" et celle avec la came "pointue".

sauf si on upgrade le moteur, je doute qu'on puisse obtenir un meilleur compromis.
si tu fais tourner plus vite le moteur sans modifier la capacité de remplissage, la courbe de puissance dégringole.

fred62 a écrit :

D'après vous les gars si je monte un cata sport dois-je obligatoirement reprogrammer l'ECU ?

non, pas du tout.

Deuxième question sur le boitier toy est-il possible de décaller le déclenchement vvlt-i ?

c'est possible, mais pour quoi faire?
le point de déclanchement se trouve à l'intersection de 2 courbes théoriques de puissance:
celle avec la came "ronde" et celle avec la came "pointue".

sauf si on upgrade le moteur, je doute qu'on puisse obtenir un meilleur compromis.
si tu fais tourner plus vite le moteur sans modifier la capacité de remplissage, la courbe de puissance dégringole.

Ah ben oui c'est juste !!!!

corsugone bravo pour la 111r !!

reste plus que la couleur a choisir

eric 340r a écrit :corsugone bravo pour la 111r !!

reste plus que la couleur a choisir

Exact, mais comme je suis du genre plutôt discret, je prendrais une couleur discrète. Pas de provocation par les temps qui courts, nos amis les képis me verront moins. En plus, va savoir, l'elise passe peut-être sous les radars.

eric, tu me donneras de cours de pilotage, il parait que t'es loin d'être un manche d'après plusieurs témoignages convergents.

On va opprimer l'ami Bedonk avec toutes ces lotus ....

Plus près qu'Eric, tu as Gipsy qui sait aussi tenir un cerceau et taper dans les freins... Une vraie godasse de plomb au freinage. En passegr tu sens bien q'il opére à la limite du blocage de roues.
Enfin c'est un régal de monter avec lui.
Sinon Je monterais avec Eric la prochaine fois

Une vingtaine de chevaux entre une bonne admission, une ligne d'échappement complète et un boitier n'est pas si optimiste pour un moteur multi-soupapes à la puissance haut-perchée

Oui, quand on regarde la prépa ci-dessous :

http://www.ragnorakracing.com/catalog/i ... 782083.htm

+28 ch