....tu pourras venir en passager avec le speedy de John.
Je ne vois pas trop ce que tu veux dire car l'Exige n'a pas de vitre arrière !?! Tu peux détailler ton idée s'il te plait ?Pourquoi ne reprends tu pas l'emplacement complet de la vitre (origine exige)?
Ah d'accord, mais la forme au milieu, mème si ce n'est pas très visible sur cette photo, est un trapèze...... mais sur ton moule, au lieu de dessiner un trapèze, je suivrais la forme centrale et y mettrait un carreau épousant cette forme..
Puis on est en Belgique... et aujourd'hui on était déjà en hiver...
Juin?Le Lexan que j'utilise n'est que très peu plus lourd par rapport à une grille en aluminium d'une part, et d'autre part, la visibilité arrière y gagne grandement je trouve.Yann a écrit : toi qui cherche le poids a tous prix, pourquoi ne pas découper la coque et mettre une petite grille a la place d'une vitre? ca fait du poids en moins et le centre de gravité plus bas...
Les deux charnières sont déjà en place, au niveau de la casquette. J'espère qu'effectivement cette touche "originale" lui donnera du caractère et permettra de mieux l'identifier. Ce sont les coques finales, toujours mes sandwichs de fibres de verre carbone kevlar mélangées, avec un gel coat légèrement coloré sur lequel sera appliqué une peinture...inédite sur nos lights... J'espère être prêt mi-juin maintenant.fred2602 a écrit :Je suppose que tu vas monter tout cela sur charnières? La vitre trapézoïdale va, je crois, apporter un côté unique.
Une idée déjà du niveau de finition que tu comptes mettre au niveau de l'extérieur? est ce qu'il s'agira vraiment d'une coque full carbone? recouverte d'une peinture flashy ou carbone brute?
Et la présentation officielle?
