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Publié : lun. juin 05, 2006 11:46 am
par Gipsy
supertony a écrit :
Voici le montage d'origine,
Le moyeu est sur la colonne de direction, le volant est pris en sandiwch entre les deux pieces vissées par derriere par 4 vis BTR.
Moi fils m'aide un peu ...
PS : Le premier qui dit, beau carrelage ... je lui fait passer l'aspirateur

il a sacrément grandi le fiston depuis la dernière fois que je l'ai vu!!
En tout cas, ça va devenir un sacré mécano s'il commence comme cela
@+
Gipsy
Publié : lun. juin 05, 2006 11:48 am
par fbaraduc
supertony a écrit :PS : Le premier qui dit, beau carrelage ... je lui fait passer l'aspirateur

Non, par contre, 'l'a d'jolies chaussure ton fils

Publié : lun. juin 05, 2006 11:53 am
par supertony

et oui ça pousse gipsy
Et encore z'avez pas le bruit ...
Il fait brouuuuumm broummmmm ... dès qu'il voit un volant ou une voiture.
Et avec les chaussures ferrari ... il envoi du gros entre la chambre ey la cuisine !
A fond le léonardo

Publié : lun. juin 05, 2006 2:53 pm
par yngwie
Je reviens du garage, et meme conclusion........ou alors on est vraiment pas doués lol !!!!!!!
Marcassus m'a dit qu'il fallait repercer.....pas cool, a moins de trouver un moyeu!
Publié : lun. juin 05, 2006 2:58 pm
par supertony
Meme si tu reperces, le filetage d'un coté du double boulonage ne correspond pas a cause d'un pas de vis différent.
Il faut en plus trouver d'autre vis.
Et ça ne resoud pas non plus le probleme pour fixer le volant ... faut encore certainement percer le moyeu central.
Bref ... un merdier
Sans compter que le volant va etre plus loin ... incofortable pour les commandes.
Publié : lun. juin 05, 2006 3:00 pm
par yngwie
il nous faut donc trouver un moyeu, et la c est encore plus la merde pour moi, car pour ton modele, il y a correspondance avec les moyeux opel
Publié : lun. juin 05, 2006 5:37 pm
par supertony
Si tu connais la référence pour la correspondance de mon modèle ... je suis preneur

Publié : lun. juin 05, 2006 6:21 pm
par SebM
Exact... il faut un moyeu d'Opel... Corsa je crois... et c'est le meme pour les Elise "rover" ou "toyota"... experience faites... d'ailleurs ce WE on a changé le volant de la mienne... et j'ai un systeme "snap-off", genre celui ci dessous a vendre...
http://www.eliseparts.com/shop/images/l ... ff_LRG.jpg
Si jamais... c'est la que ca se passe :
viewtopic.php?t=1127
Publié : lun. juin 05, 2006 8:22 pm
par supertony
J'ai deja le snap que m'a vendu yingunivingie ... chai plus comment ça s'ecrit (trop compliqué)
Opel corsa alors ... vais voir ce que je trouve.
Merci du tuyau
Publié : lun. juin 05, 2006 8:50 pm
par Key
supertony a écrit :
Il fait brouuuuumm broummmmm ... dès qu'il voit un volant ou une voiture.
Je confirme!

Publié : lun. juin 05, 2006 8:50 pm
par yngwie
yngwie on dit superpony

Publié : lun. juin 05, 2006 8:53 pm
par Sebi
N'achetez pas d'autre hub, je vous assure que le kit fonctionne, pas besoin de repercer non plus ! Je n'ai pas encore récupéré mon appareil photo (ce soir en principe), je vais néanmoins essayer d'être clair

. L'ordre des pièces est le suivant:
- Le moyeu d'origine avec ses 4 vis se fixe sur la cale 1
- ensuite le snap off 1
- le snap off 2
- la cale 2
- et enfin le volant momo ou sparco uniquement
Publié : lun. juin 05, 2006 9:17 pm
par supertony
Excellente la photo key !!!
Il est drogué a la lotus mon fils ... 4 lotus différentes en 2 jours ... la dernière cette aprem, une Exige S ...prune !!! Delicieuse !!!
Bon j'ai hate de voir ton montage Sebi.
Comment as tu fait pour les vis qui ne sont pas au bon filetage ?
Donc, changement de volant obligatoire ... ça je suis d'accord.

Publié : lun. juin 05, 2006 9:30 pm
par SebM
Effectivement... chez moi ca passait aussi sans moyen différent... ca c'etait pour le rapprocher un peu... mais le snap-off avec la cale, ca le fait aussi... par contre, changement de volant obligatoire...

Publié : lun. juin 05, 2006 9:46 pm
par Sebi
Le plus dur était de trouver l'ordre des pièces ensuite, qu'en tu as les pièces en main, il n'y a qu'une seule manière de procéder puisque les filetages sont dans des sens différents et que les vis ne sont pas du même diamètre.
Le plus c... ensuite c'est de retrouver la cannelure devant laquelle présenter le moyeu au moment de remettre l'écrou central afin que ton volant soit droit quand tes roues sont droites. Je n'ai pas trouvé de meilleure méthode que d'y aller à tatillon en allant essayer sur la route entre 2 réglages. Pour t'aider, il y a un repère sur le haut des pièces, notamment sur la cale 1 si je me souviens bien.