Filtre à air MK2 120

manu911 · Message par **manu911** » jeu. juin 01, 2006 6:15 pm

pex a écrit :tu as quoi, toi?
tu n'as pas juste un cone, si je comprends bien... tu as une "boite" avec d'un cote, un tube vers l'ecope et de l'autre, le papillon.

Ici, le green a 58 euros, je pense que c'est juste un cone a mettre dans le compartiment moteur... et ca, je doute reellement de l'efficacite... perso, la perte de puissance sera evidente, a mon avis...

avant j'avais l'admission dynamique vendue par motoconcept "Cup Airbox" + le papillon d'admission "Hydro-Alu".

Maintenant j'ai un Itg + un papillon trophy

l'Itg comme le Motoconcept son des admi dynamique avec un tube vers l'ecope - un filtre - un tube vers le papillon. La différence entre les deux est que le motoconcept a le tube de l'ecope branchée direct sur le cone du filtre alors que l'itg a le tube de l'ecope branchée sur une boite en carbone ou se trouve a l'interieur le filtre.

Game Over · Message par **Game Over** » jeu. juin 01, 2006 6:24 pm

Maintenant j'ai un Itg + un papillon trophy

Et, niveau sensations ça donne quoi

manu911 · Message par **manu911** » jeu. juin 01, 2006 7:40 pm

Game Over a écrit :
Maintenant j'ai un Itg + un papillon trophy
Et, niveau sensations ça donne quoi

J'ai l'impression que la courbe de puissance est plus lissée qu'avant (mais le papillon d'avant a une fonctionnalité specifique pour qu'a 4800tr ça pousse plus) et j'ai moins de bruit a l'acceleration (la boite doit filtrer un peu plus le bruit du filtre).

En vitesse de pointe j'ai rien gagné.

Donc en gros, je pense que l'admission dynamique est plus efficace que celle que j'avais avant mais que le papillon l'est moins. Au final je ne pense pas avoir gagné en perf mais je ne suis pas pour autant mecontent.

bluejedi911 · Message par **bluejedi911** » jeu. juin 01, 2006 9:45 pm

Vous ne parlez pas bcp de l'hurricane ?

lui aussi un cone dans une boite (carbone au choix) qui est reliée directement sur la prise d'air gauche...

Je ne pense pas qu'au niveau chaleur se soit mauvais ???

Gipsy · Message par **Gipsy** » jeu. juin 01, 2006 10:16 pm

hmm... suis je le seul à m'être fait ma propre admission dynamique avec tube PVC de chiotte et cone green??

En tout cas pas de perte de puissance pour moi et filtre très décalé dans l'aile gauche.

@+

Gipsy, romano du bricolage

pex · Message par **pex** » jeu. juin 01, 2006 11:07 pm

Gipsy a écrit :hmm... suis je le seul à m'être fait ma propre admission dynamique avec tube PVC de chiotte et cone green??

En tout cas pas de perte de puissance pour moi et filtre très décalé dans l'aile gauche.

@+

Gipsy, romano du bricolage

c'est exactement ce que j'ai envie de faire!! donc c'est faisable et tu ne perds rien? niveau bruit, ca donne quoi?
comment as-tu proteger ton filtre car s'il prend l'eau a cause de l'ecope, il est un peut mort...

fred62 · Message par **fred62** » ven. juin 02, 2006 7:05 am

bluejedi911 a écrit :Vous ne parlez pas bcp de l'hurricane ?

lui aussi un cone dans une boite (carbone au choix) qui est reliée directement sur la prise d'air gauche...

Je ne pense pas qu'au niveau chaleur se soit mauvais ???

c'est un excellent produit, pas trop cher.

fred62 · Message par **fred62** » ven. juin 02, 2006 7:07 am

Je croyais que vous connaissiez tous ce dessin:

(copright JpJay)

fred62 · Message par **fred62** » ven. juin 02, 2006 7:08 am

Gipsy ça ressemble à ça? :

pex · Message par **pex** » ven. juin 02, 2006 8:57 am

perso, sur cette photo, je trouve que ca prend bcp trop d'air chaud...

Olive · Message par **Olive** » ven. juin 02, 2006 8:58 am

techniquement sur cette photo disons que ça prends beaucoup plus d'air chaud en ville ou en embouteillage mais beaucoup moins quand la voiture roule.

Olive · Message par **Olive** » ven. juin 02, 2006 7:59 pm

On en revient au sujet initial.
J'ai enfin réussi (au prix d'une phalange...certe

) a sortir le filtre a air et à venir à bout du méchant clips qui faisait le malin.

Voila les photos :
Le fond de la boite a air

Le filtre vu de dessous tel qu'il était :

Vu de dessus (là ça va...mais est-ce que beaucoup d'air y arrivait?):

Avec un netoyage par aspirateur et en tapant ....:

Voila, j'espère que ça va diminuer un peu l'effet de trou a l'acceleration a 3000tr/m. Quoi qu'il en soit j'ai commandé un filtre k&n qui devrait me parvenir d'ici le milieu de la semaine.

Saison2 · Message par **Saison2** » ven. juin 02, 2006 8:02 pm

Joli sol stratifé en tout cas!!!

Olive · Message par **Olive** » ven. juin 02, 2006 8:13 pm

tu sors

supertony · Message par **supertony** » ven. juin 02, 2006 8:23 pm

Joli sol stratifé en tout cas!!!

ça change des pavés

C'est honteux de faire croire a un client que l'on a reviser son auto avant la vente ... sans meme avoir ouvert le filtre a air !

Meme si sur le carnet d'entretient tu devrais le changer dans 15000km ... un petit coup de soufflette ça lui aurait certainement rien couté ! Ils n'ont meme pas ouvert le filtre ... bons à rien !

En tout cas, si le filtre n'est pas dans une boite qui prend son air vers une source de frait ... ça ne sert à rien.

Hurricane, ITG ou piper cross !!! Rien d'autre ...