Elise.ch

Je déterre:

Je suis à la recherche d'une batterie seche, mais c'est la jungle...
Batteries seches
VR20 - 168.00 € TTC
http://www.racing-distribution.com/P8_b ... -pv20.html

Battery - [PVR25] 172,00EUR
http://www.lir-racing.com/catalog/produ ... cts_id=258

ODYSSEY PC625 (Equivalent à YB16CL-B) - 150 euros
http://cgi.ebay.fr/Batterie-ODYSSEY-PC6 ... 3545wt_974

batterie KYOTO yb16cl-b 12v 19ah jet YB16 CL B - 70 euros
http://cgi.ebay.fr/batterie-KYOTO-yb16c ... _846wt_903

YUCELL 17A 12V - 50€
http://radiospares-fr.rs-online.com/web ... &R=6142481

http://www.tat-concept.com/recap_tarifs.htm
Batterie sèche (Sans adaptateur de cosses) 85 € TAT09024
Batterie sèche (avec adaptateurs de cosses) 105 € TAT09025


J'ai besoin d'aide pour faire le bon choix...

Apparement, on peut mettre la batterie seche a la place de celle d'origine, couchée, donc je ne pense pas prendre un autre support.

Merci d'avance!
Sylvain

Moi j'ai celle de LIR racing, avec le support et le coupe circuit.
Une fois tout monté (vertical dans mon cas), c'est vraiment propre et pratique.

Je peux te montrer ça un de ces soirs si tu veux voir ce que ça donne en vrai

289,00EUR, ca me parait un peu beaucoup pour ce que c'est. A voir suivant ce que les autres me disent

Prends ici, beaucoup moins cher et largement aussi bien.
Pour l'électricité du garage j'ai fait appel à un installateur de panneaux solaires pour professionnels, les économies sur la facture compensent largement l'investissement sur le long terme.

sylvain007 a écrit :289,00EUR, ca me parait un peu beaucoup pour ce que c'est. A voir suivant ce que les autres me disent

Je comprends bien... moi elle est venue avec la voiture, alors la question se posait pas vraiment

inside00 a écrit :Pareil pour moi!
Pas de problème avec cette batterie et no souci pour ce qui est de l'alarme!

Et vous videz dans ce cas la batterie de l'alarme????
Comment alors la maintenir en forme?

onthebeach a écrit :

inside00 a écrit :Pareil pour moi!
Pas de problème avec cette batterie et no souci pour ce qui est de l'alarme!

Et vous videz dans ce cas la batterie de l'alarme????
Comment alors la maintenir en forme?

Avec un coupe batterie, pas problème

J'ai trouvé ça :

http://batteries-selection.com/batterie ... 1220-.html

Pas mal!

Finalement, j'ai pris ce ceci:
batterie + support + coupe circuit:
http://www.tat-concept.com/Lotus/Elise_ ... ie_s2r.htm
et le chargeur gys tech 380
http://www.trajectoire12.com/chargeur-g ... 470000.cfm

Vivement que je recoive le tout. Mais bon, avant faut que je vérifie le voltage pour pas la griller et comprendre ce qui s'est passé

Pour info, j'ai achetée ma batterie au gel chez "ESPACE EMERAUDE" rayon motoculture, batterie pour micro-tracteurs / tondeuses....

12V, 20AH, prix 59€

J'avais des doutes quand a la patate au démarrage.... j'étais même plus que sceptique et incrédule...... et....

au premier coup de clef j'ai cru que ça allait arracher mon démarreur

ça envoie la patate un truc de fou, deux fois plus puissant que ma batterie au plomb classique, en 3 fois plus léger.

fabrication d'un support maison, et HOP.

J en etais sur! Bien joué en tout cas, du coup ca fait une modif vraiment pas chere.

J ai recu mon support tat: je trouve cela bien lourd... Je vais le comparer a la batterie plomb un de ces 4.

Sinon, belle qualité

Comment faites-vous pour fixer les cables sur les cosses des batteries gel ?

Avec des adaptateurs comme ça (35E + le port)

tout simplement vissé les câbles avec un boulon de 6 sur les cosses perforées, après avoir retiré le "cerclage" d'origine qui vient serrer la cosse ronde

sylvain007 a écrit :J en etais sur! Bien joué en tout cas, du coup ca fait une modif vraiment pas chere.

J ai recu mon support tat: je trouve cela bien lourd... Je vais le comparer a la batterie plomb un de ces 4.

Sinon, belle qualité

Bon, pas encore de photo car je ne peux pas brancher le coupe batterie (faut que je descende la perceuse, le trou de la cosse ne passe pas dans la vis du coupe circuit) mais en gros:
Batterie origine + support + cache plastique + cosses gros format: 13-14 Kg environ
Batterie sèche + support + coupe circuit TAT: 6-7 Kg environ

Moins le poids d'une vis, car je ne peux pas le fixer sur les 3 emplacements d'origine, mais que 2 (car un est inaccessible une fois la batterie mise, et je ne peux pas le fixer sans car une fois mis on ne peut plus faire entrer de batterie.